Estudian la posibilidad de construir nuevos puertos para descongestionar el Callao

15:27 | Según Proinversión, se planea edificar terminales marítimos en Ancón, Chancay y Ventanilla para el 2009

(Andina) .- El director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión), David Lemor, afirmó hoy que la construcción de nuevos terminales marítimos cerca al puerto del Callao, a partir del 2009, podría ayudar a solucionar el "cuello de botella" que existe en este desembarcadero.

"De ahí para adelante (el Callao) será uno de los puertos más eficientes del país y tendrá uno de los costos más bajos de la región", dijo.

En ese sentido, confirmó que el Grupo Romero tiene interés por construir un puerto marítimo en Ancón.

"La propuesta presentada por este grupo está siendo evaluada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y cuando se declare de interés el proceso de concesión será promovido a través de Proinversión", manifestó.

Asimismo, dijo que existen otras iniciativas privadas para construir terminales marítimos en Chancay y Ventanilla, lo cual contribuirá con incrementar la oferta para los operadores de comercio exterior.

Aclaró que todos estos proyectos tienen que pasar por un estudio de viabilidad, además de impacto ambiental y social para pasar al proceso de promoción de la inversión privada.

Explicó que para desarrollar terminales marítimos también es necesario evaluar las vías de acceso y la suficiente infraestructura para soportar las operaciones que genera todo puerto.

Concentración
Lemor también indicó que una de las primeras medidas que se tomaron para desconcentrar el puerto del Callao fue la concesión del Muelle Sur.

"Fue la primera acción efectiva para elevar la eficiencia y bajar los costos, además de promover y aumentar la competencia", dijo.

Ahora, comentó, la intención es que el Muelle 5 sea entregado en concesión, lo cual podría ser en asociación con la Empresa Nacional de Puertos (Enapu).

Finalmente, reiteró que hay grupos portuarios internacionales interesados en presentarse en los procesos de concesión de puertos a futuro en el país, entre los que figuran inversionistas alemanes y chinos.