'Es un buen momento para impulsar el consumo de gas vehicular en el país'

15:37 |

El especialista en hidrocarburos y director de Energy Consult, Aurelio Ochoa, señaló que ante el aumento en los precios del petróleo, que llegó el miércoles último a los 100 dólares por barril, podría ser un buen momento para impulsar el cambio de la matriz energética y que los vehículos utilicen gas natural.

"Lo que habría que hacer como alternativa (ante el alza del precio del petróleo) es utilizar un recurso que tenemos en abundancia, como es el gas natural. Ahí sería recomendable en lugar de destinar tantos recursos al fondo de estabilización, destinar el 50% de éste para reforzar este famoso programa de chatarreo vehicular, porque el número de vehículos a gas en el Perú es muy reducido", refirió Ochoa en diálogo con elcomercio.com.pe.

Precisó que en el Perú, a pesar de que se tiene gas natural, no llegan a 20 mil los carros que lo usan. En cambio, Ochoa indicó que en Bolivia, un país con un parque automotor mucho menor al nuestro, hay 80 mil vehículos que usan Gas Natural Vehicular (GNV). En ese sentido, saludó la iniciativa del Ministerio de Energía y Minas (MEM), que a partir de este año impulsaría un proceso de chatarreo de las unidades que usan combustible tipo diesel, a través de un bono para que se compren autos nuevos.

"Los recursos que van a destinar (al chatarreo), que serían 50 millones de dólares para el 2008, me parece que son reducidos si quieren cambiar (la matriz energética). En lugar de destinar al fondo de estabilización, deberían destinarlos a lo que sería el chatarreo y más rápido vamos a tener un cambio del consumo energético vehicular, quizás en un par de años", afirmó.

Asimismo, Ochoa mostró su preocupación sobre el pedido del MEM de 200 millones de soles para el fondo de estabilización. El experto resaltó que al cerrar el 2007 se tiene una balanza negativa de mil 200 millones de dólares en lo que respecta a hidrocarburos; es decir, se importa más de lo que se exporta. Indicó que este fondo, debido a un cálculo irreal sobre el costo del petróleo, beneficia solo a las refinerías y no a los consumidores.