La delincuencia y el caos del transporte son los problemas principales de Lima

15:04 | Sin embargo, sondeo de la Universidad Católica reveló que los limeños perciben que la ciudad está mejorando

En vísperas de celebrar el aniversario 473 de fundación española de Lima, los habitantes de la ciudad reconocen que aún hay elementos negativos que afean no solo la urbe, sino también el perfil del limeño, pero se muestran confiados en que la llamada Ciudad de los Reyes seguirá avanzando con rumbo positivo.

En una encuesta realizada por el Instituto de Opinión Pública de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP) el pasado 12 y 13 de enero, 503 entrevistados respondieron diversas preguntas sobre la capital y las características y gustos que identifican a sus habitantes.

Según dicho sondeo, los dos principales problemas que afectan a la ciudad de Lima son la delincuencia (64%) y el caótico transporte público (29%). Asimismo, fueron señalados la contaminación ambiental, el monto de los impuestos municipales y el comercio ambulatorio.

Pese a ello, el 80% de los entrevistados respondió que se siente satisfecho de vivir en Lima, frente a un 17% que dijo que no, y el 70% consideró que la ciudad -en comparación con la situación hace 12 meses- está mejor.

Asimismo, el 33% coincide en que la frase que mejor define a la capital es "Lima, el centro de las oportunidades", frente a un 8% que señaló al término "Lima, la horrible".

Respecto a la mejor obra realizada en los últimos años, el 30% señaló que es el ordenamiento del comercio ambulatorio en el centro de la ciudad(30%), seguida de la construcción de las vías expresas de Javier Prado y Avenida Grau (28%).

Pero no solo la ciudad fue analizada en este sondeo, sino que los limeños también fueron puestos sobre el diván de los entrevistados. La nota fue en rojo.

La falta de conciencia cívica(descuido con la ciudad), la irresponsabilidad, la poca dedicación al trabajo, la falta de respeto y el maltrato a los provincianos fueron las opiniones que más puntaje sacaron en la encuesta.

Sin embargo, los aspectos positivos fueron el espíritu alegre de los habitantes de la ciudad (82%), la amabilidad con los extranjeros(74%) y la solidaridad(53%). Además, el 44% respondió que siente orgullo de ser limeño.

El reciente estudio revela que la mayoría de ciudadanos tiene un origen provinciano(53%) y se considera de costumbres mestizas (63%). Asimismo, revela que la migración del interior del país a la capital ha disminuido en los últimos tiempos: solo el 8% de los entrevistados dijo que lleva viviendo en Lima menos de cinco años, mientras que el 30% lleva entre 11 y 20 años, el 24% más de 30 años y el 21% entre 21 y 30 años.

Acerca de los productos que más representan a Lima, los encuestados eligieron al ceviche(62%), el vals criollo(26%) y la procesión del Señor de los Milagros(71%). Asimismo, eligieron a Gianmarco Zignago(40%) como el cantante con el que más se identifican, seguido de Eva Ayllón(26%) y Dina Páucar(12%).

El sondeo muestra que los habitantes de Lima perciben los cambios positivos en la ciudad. El 69% opina que los lugares públicos de recreación están bien cuidados, el 53% cree que la capital es una ciudad medianamente limpia y que la situación de limpieza pública ha mejorado con lo que era hace cuatro años(76%).

Sin embargo, la contaminación ambiental sigue siendo el dolor de cabeza de la gente. El 75% cree que Lima es una ciudad muy contaminada a causa, mayormente, del transporte público (58%). En ese sentido, el 56% cree que las autoridades locales le dan poca importancia a este problema.

Respecto al transporte público, el 50% cree que la situación a mejorado con lo que era hace cuatro años, y confía en que la situación mejore más a futuro; pero para ello deben solucionarse ciertos problemas serios como el mal estado de las calles(40%), la congestión vehicular(31%), la falta de respeto a las normas de tránsito(29%) y el mal estado de las unidades de transporte(27%)

Asimismo, ayudarán a mejorar el transporte en la capital la educación y capacitación de los choferes(38%), las revisiones técnicas(37%), la construcción de más vías expresas y la planificación de rutas de transporte(36%).