Aseguran que construcción de la Interorceánica no está interrumpida

17:19 | Pese a las lluvias, las obras se ejecutan a un ritmo mayor al previsto, informó el Ministerio de Transportes

Las obras en la Carretera Interoceánica continúan y que pese a las lluvias que se registran -como es usual en esta época del año -en la sierra y selva del país, los trabajos en los tramos 2,3 y 4, tienen un avance mayor previsto en el contrato, informó la ministra de Transportes y Comunicaciones (MTC), Verónica Zavala.

Según una nota de prensa, durante su presentación ante la comisión de transportes del Congreso, Zavala explicó, además, que el incremento de costos en la construcción de la primera etapa de los tramos mencionados, estimado en más del 31% por obras adicionales equivalentes a US$73 millones, se debe a que el presupuesto inicial fijado por el anterior gobierno se basó en estudios de preinversión, y no en estudios definitivos de ingeniería.

Al monto señalado falta agregar una valorización con el cual, próximamente, se determinará el costo exacto del cierre de la primera etapa. Asimismo se ha conformado una comisión multisectorial para evaluar alternativas que podrían derivar en menores costos de construcción para la segunda y tercera etapa, sostuvo.

En ese sentido, la ministra mostró ante los legisladores fotografías del trabajo de alcantarillado, puentes, taludes, excavaciones, que se ejecutó en la zona de los tramos 2, 3 y 4 de la Carretera Interoceánica, no contemplados en los estudios de preinversión realizados por el anterior gobierno, lo que incrementaron los costos.

Agregó que la ejecución de los tramos 2 (Urcos-Inambari), 3 (Inanbari-Iñapari) y 4 (Azángaro-Iñanbari) es de 48 meses, divididos en tres etapas. La primera etapa ya se encuentra concluida en los tres tramos, mientras que la segunda etapa se encuentra ejecutada en un 54% y vienen avanzando a un ritmo muy superior al establecido contractualmente.

Resaltó el hecho de que en los contratos de concesión de los tramos 1 y 5 de la Interoceánica, realizados por el actual Gobierno, se ha diseñado bajo el esquema de suma alzada por la que no se tiene el riesgo de falta de presupuesto o de mayores obras adicionales.