15:18 | Para el ex ministro de Energía y Minas, Juan Incháustegui, la medida debe darse pues el precio internacional del barril de petróleo ya superó los 129 dólares
El ex ministro de Energía y Minas, Juan Incháustegui, sostuvo hoy que el Gobierno debería extender la eliminación de los subsidios a los combustibles de alto octanaje a los de 84 y 90 octanos, pues argumentó que es insostenible seguir manteniendo en el tiempo esta medida de asistencia, habida cuenta de que el precio del barril de petróleo ya alcanzó los 129 dólares.
El titular del sector, Juan Valdivia, informó, ayer, que "ya no se subsidiará las gasolinas de 95 y 97 octanos, y ahora depende de las empresas si suben o no sus precios". De esta manera, el Ejecutivo retira a dichas gasolinas del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles al elevar la banda de precios para las mismas.
En diálogo con elcomercio.com.pe, Incháustegui explicó que la reducción de dicho subsidio debe ser reemplazada por la disminución del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), y por la promoción del uso del gas, gracias a las reservas existentes en Camisea. La meta es, dijo, transformar en cinco o 10 años nuestro parque automotor.
Consultado si la eliminación del ISC generaría un impacto fiscal, el experto señaló que el Estado, al subir las gasolinas, va seguir cobrando de todas maneras recursos, por el efecto de los otros impuestos, ya que la importación de los crudos y su transferencia pagan el Impuesto General a las Ventas (IGV).
"Cuando aumentan los precios de la gasolina, aumenta el IGV, entonces, eso produce una mayor recaudación, y hay más recursos como consecuencia de las regalías que se pagan", manifestó.
No obstante, remarcó que la implementación de su propuesta debe hacerse de manera progresiva. "Las cosas traumáticas pueden ocasionar un golpe y influenciar como un factor externo sobre la inflación. En economía todo tiene que ser paulatino y progresivo", manifestó.