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'Se debe modificar el trazo del tren eléctrico antes de licitarlo'

14:47 |

Aún se puede mejorar el proyecto del tren eléctrico antes de la entrega de la buena pro este 29 de mayo a fin de que más limeños se beneficien de este servicio. Así lo aseguró el director del Centro de Investigación y de Asesoría del Transporte Terrestre (Cidatt), Juan Tapia, quien recordó que la ruta trazada actualmente cubriría solo el 3% de la demanda de transporte en Lima.

"Hay una alternativa que fue rechazada al inicio y es mucho más lógica: En vez de continuar el tramo por la avenida Aviación, (el tren debería ir) por Benavides, para que vaya por la Vía Expresa y se conecte al Cosac", detalló Tapia Grillo al asegurar que se deben seguir razones técnicas y no políticas en este proyecto.

Cabe precisar que el Cosac (Corredores Segregados de Alta Capacidad) es una red de buses que cruzaría la ciudad conectando los distritos del Cono Norte de Lima con Chorrillos y parte de su ruta es la Vía Expresa.

"Sería mucho más lógico y traería más beneficios, actualmente la inversión no justifica la demanda que se preve", asegura Tapia tras explicar que con este nuevo trazo se satisfaría un mayor número de viajes (de los 300 mil diarios a 500 mil, aproximadamente), implicaría una menor inversión (actualmente ascendería a US 660 millones) y también un menor subsidio por parte del Estado (de los US$ 200 millones que ya se han dado, se ha aprobado recientemente US$ 97 millones más).

No se adecua a las actuales necesidades
De otro lado, Tapia explicó que el cambio de ruta cubriría una mayor demanda de transporte urbano en Lima toda vez que se acomoda a las actuales necesidades de sus habitantes. "Si uno ve la geometría de la vía, no es que la gente de Villa El Salvador vaya a La Victoria y la de San Borja, a Villa El Salvador", precisó.

Pero a ocho días de que se adjudique la buena pro, ¿no sería demasiado tarde para modificar el contrato y las características del proyecto? "En tanto no se adjudique, hay tiempo, se puede postergar el proceso. lo que estamos jugando son millones de dólares de por medio", sostuvo Tapia, ingeniero de profesión. "Lo que se trata es de optimizar la inversión bajo criterios técnicos", agregó.