Pro Transporte asegura que obras en estación central terminarán en octubre

6:52 | Se han cambiado dos veces los plazos y aún falta iniciar los tramos centro y norte. Troncal sur estará lista en agosto, para iniciar estaciones y terminal de Matellini

Por Fabiola Torres López

Tras un año y dos meses de iniciadas las obras del corredor metropolitano, que unirá los distritos de Comas y Chorrillos con un moderno sistema de 600 ómnibus a gas natural, la obra aún no toma forma ante los ojos de los limeños. Se ve lejana la fecha en que podrá usarse este servicio de transporte porque el avance es del 40% de la infraestructura total, según el ingeniero Walter Paredes, gerente de Proyectos e Infraestructura de Pro Transporte.

Aunque la paciencia de muchos conductores ha llegado al límite por el descomunal tráfico vehicular que generan los desvíos de calles, Pro Transporte, organismo dependiente de la Municipalidad de Lima, informa que cumple el cronograma general elaborado para la obra, lo que le permitirá entregarla a fines del 2009. "Si bien hubo pequeñas diferencias, el cronograma general se mantiene", dice el ingeniero Paredes, cuando le preguntamos por esta percepción de que el avance es a paso de tortuga.

Esas pequeñas diferencias son en realidad varios cambios de fechas que --luego de la revisión de nuestras ediciones anteriores-- advertimos: la Municipalidad de Lima informa hoy que la estación central estará lista a mediados de octubre. Sin embargo, en febrero pasado, la Empresa Municipal Administradora de Peaje (Emape) de Lima, a cargo de la obra, señaló que estaría culminada en agosto. Hace un mes, Armando Molina, la anunció para setiembre.

Actualmente, se están construyendo los cinco carriles, tres para el transporte público y dos para el privado en la estación central. En el tramo subterráneo se encontrarán los ómnibus y autos que, de norte a sur, ingresarán a la Vía Expresa por la avenida España, el jirón Lampa y la avenida Grau.

La troncal sur del corredor metropolitano estará lista en agosto de este año. No obstante, en febrero pasado, Pro Transporte informó que debía estar lista a mediados de junio. Restan la construcción de la terminal del corredor metropolitano en Matellini (Chorrillos), el patio (zona donde las unidades pernoctarán, recargarán de combustible y recibirán mantenimiento), y todas las estaciones del tramo sur.

En cuanto al corredor centro (estación central-Naranjal) y el corredor norte (Naranjal-Comas), Walter Paredes informó que las obras empezarán en julio próximo.

Luego de la frustrada licitación de las rutas del corredor, en abril pasado, el Concejo de Lima anunció que en julio se sabría las cuatro empresas operadoras de los ómnibus que circularán por el metropolitano. Lo cierto es que el proceso de licitación se encuentra en la fase inicial de consultas y respuestas sobre las bases, la cual culminará el 23 de junio. Pro Transporte espera ahora que el proceso de licitación concluya en agosto de este año.

En julio concluyen obras en Habich
La Municipalidad de Lima concluirá a fines de julio los trabajos del intercambio vial Habich-Panamericana Norte, en San Martín de Porres, anunció ayer la jefa de proyectos de la comuna metropolitana, Carola Cuadros. Explicó que actualmente se está trabajando la parte final de este proyecto que corresponde a la rotonda y las vías de acceso a nivel. Luego, el intercambio vial estaría listo para ser usado. "Se beneficiarán unos dos millones de personas que todos los días tenían que transitar por vías embotelladas para llegar al Centro de Lima desde el cono norte de la ciudad", declaró Cuadros.

En cuanto al intercambio vial que se construye en la avenida Venezuela, la funcionaria reiteró que culminarán las obras a fines de octubre próximo.

Cabe recordar que a fines de abril se abrió al tránsito el puente elevado construido sobre la avenida Habich, que forma parte de este proyecto y que es de dos sentidos, con tres carriles cada uno.

EL DATO
Hacen falta señales
Por las noches, los conductores que salen del Centro de Lima por el Paseo de los Héroes Navales tienen que conducir con mucho cuidado, ya que no hay señales claras que adviertan que está abierta esta vía.