11:43 | El titular de la ONG Luz Ámbar consideró que si se hubieran hecho evaluaciones sobre el origen y destino de los pasajeros se habrían evitado muchos problemas
La Municipalidad de Lima no realizó los estudios necesarios para efectuar el cierre del 'by-pass' ubicado en la intersección de las avenidas Arequipa y Javier Prado, lo que ha causado congestionamiento vehicular y malestar para los conductores que transitan por esa zona, sostuvo hoy el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia.
"Creemos que ha sido un desvío muy equívoco porque se ha debido hacer un estudio de origen y destino de los pasajeros, (además de) otro de cuántos (usuarios) son los que hacen el cambio entre el trecho de la Arequipa y Angamos o, en todo caso, hasta Aramburú, y de acuerdo a eso hacer el desvío", remarcó Quispe Candia en diálogo con elcomercio.com.pe.
Para el experto en transporte, la ruta temporal de los automóviles que vienen desde el centro de la ciudad debería ser por Paseo Parodi y "de ahí deberían tomar la avenida Aramburú hacia el distrito de Surco", mientras que "los que se dirigen a Chorrillos podrían tomar el desvío programado por la comuna a través de Camino Real".
Quispe Candia resaltó que, en este contexto, los vehículos de transporte público representan el mayor problema, pues estos necesitan autorización de parte del municipio metropolitano para cambiar sus trayectos. Por ello, afirmó que es deber de la comuna limeña garantizar los desvíos y los nuevos recorridos.
"Ha podido mejorarse el plan de desvío en esta zona crítica, pero confiamos que en los días que vienen se pueda corregir porque el problema está en que los vehículos de transporte público no son como los privados", precisó.
Por otra parte, recordó que cuando se iniciaron los trabajos de la avenida Arequipa, Luz Ámbar subrayó las dificultades de diseñar desvíos a partir de Javier Prado, pues no hay vías paralelas suficientes. Agregó que el actual plan de la Municipalidad de Lima ha congestionado excesivamente el tránsito, pues en Camino Real se unen las cargas vehiculares de Arenales y Arequipa.