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Tito ganó la etapa, pero no evitó liderazgo de Neto

10:47 | Luego de tres etapas el título parece tener solo un par de favoritos: Neto y Pardo

Por Daniel San Román. Ruedas y Tuercas

Cusco. Ocho segundos de diferencia tras mil cuatrocientos ocho kilómetros no es nada. Tal vez por eso las celebraciones de Neto Jochamowitz y Roberto Pardo, primero y segundo en la clasificación respectivamente, fueron tan similares a su arribo de la Plaza de Armas de Cusco. Ambos tuvieron una etapa espectacular; sin embargo de no ser por los problemas del diferencial central en el último prime, es muy probable que Pardo estuviera por estas horas liderando la general.

¿Qué hizo Pardo en la tercera etapa para acercársele tanto a Neto en la general? Cuando dos pilotos son tan parejos, son las pequeñas decisiones las que marcan las diferencias. En el caso de ayer la clave fue la arriesgada decisión de reabastecimiento que adoptó Tito. Así mientras Neto tuvo dos detenciones para cargar combustible, Pardo apostó por una sola, lo que si bien significó dos minutos menos de detención, pudo haberlo dejado varado, con el tanque vacío y esperando firmar el abandono.

EL FILTRO NATURAL
Si de algo se puede jactar la etapa de Ayacucho a Cusco es de su condición histórica de tamiz entre los líderes y el batallón de reparto. Ya sea por talento, suerte o divina providencia, la pelea de este Gran Premio se ha delimitado a dos hombres: Jochamowitz y Pardo.

Si bien Palomino marcha tercero, a cerca de 19 minutos de la pelea protagónica, las posibilidades del andahuaylino pasan por los errores de los punteros. En las demás categorías también han comenzado a dilucidarse los roles protagónicos. Arrieta marcha primero en la S1600, Sullca en la TS, Matos en la N4 Light al igual que Ferrand en las Camionetas. Donde todo pareciera definido, debido a la holgada ventaja de los líderes, es en la N3, N2, donde Valerga y Tijero han logrado amasar una ventaja de 36 minutos y casi una hora respectivamente.

Google maps: Rally Caminos del Inca 2008