'A Castañeda le tiemblan las piernas cuando debe explicar', dice legislador

13:28 | José Maslucán (PNP) aclara que cuestionamientos a gestión de alcalde limeño se realizan con argumentos técnicos

Los cuestionamientos a las obras de la municipalidad de Lima son técnicos y no políticos, aclaró hoy que el presidente de la Comisión de Transportes del Congreso, José Maslucan, quien dijo que las expresiones del alcalde Luis Castañeda contra sus críticos son lamentables e intolerantes.

El parlamentario de las filas del Partido Nacionalista le recomendó rendir cuenta de cómo maneja los recursos del municipio en la ejecución de obras, antes de lanzar expresiones altisonantes.

Señaló que hace meses que las comisiones de Fiscalización y de Transportes del Congreso le vienen pidiendo que aclare por qué se ha incrementado el costo de varias obras de Lima, pero la administración de Castañeda se ha negado a dar información, y cuando se le ha citado, o no ha respondido, o ha salido a denunciar motivaciones políticas.

"Es censurable que Castañeda Lossio se escude en esta condición para no dar explicaciones, se trata de un funcionario público que maneja más de mil millones de soles de presupuesto, además de los préstamos del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y que no le rinde cuentas a nadie", manifestó.
 
El burgomaestre capitalino calificó esta mañana de una cobardía las denuncias de irregularidades, y se refirió a sus denunciantes usando la expresión "pobres diablos".

"Eso serían los funcionarios que no rinden cuentas de sus actos, no los que cumplen con el mandato de la fiscalización, lo que pasa es que a Castañeda Lossio le tiemblan las piernas cada vez que le piden explicaciones", argumentó.

El legislador nacionalista dijo que se ha aceptado el pedido del Alcalde para presentarse a la Comisión de Transportes el 22 de noviembre, y no este martes 7 como se ha previsto, pero que espera que esta vez sea una fecha definitiva y no haya más dilaciones.

Advirtió que de no presentarse, o no dar una información satisfactoria, la comisión a su cargo evaluará la propuesta para conformar una comisión investigadora de este tema.

Las objeciones que se hacen al municipio tienen que ver con obras como el  corredor vial El Metropolitano, en plena construcción, cuya estación central fue presupuestada en 63 millones de soles, pero terminó en 108 millones.

Además, la Vía Expresa Grau, que comenzó con un presupuesto inicial de 38 millones de soles y terminó costando 124 millones; y del intercambio vial de la avenida Eduardo de Habich con la carretera Panamericana Norte, que empezó con 8 millones y terminó comprometiendo 98 millones.