Transportistas no tendrán brevete sin aprobar curso obligatorio

8:12 | Dentro de un mes se iniciará escuela en el Touring, única autorizada por MTC. Choferes rechazan que clases, de hasta seis meses, vayan a costar S/.1.000

Por Elizabeth Salazar Vega

Obtener un brevete no es difícil; basta aprobar un examen médico, otro de manejo y pagar un promedio de S/.70 para que en menos de una semana se pueda estar frente al timón de un auto, una combi o un bus interprovincial con todas las de la ley. Sin embargo, el elevado número de accidentes, por imprudencia o ebriedad del conductor, solo confirma que los que obtienen estas licencias no son los más idóneos.

Para mejorar su preparación, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) creó la Escuela de Choferes para conductores de clase AII (coasters y micros) y clase AIII (camiones y buses interprovinciales), la cual --según el director general de Transporte Terrestre, Julio César Chávez-- comenzará a funcionar a fines de noviembre.

A partir de entonces, cualquiera que busque tramitar una licencia para manejar estos vehículos, ya sea por primera vez o porque el permiso caducó, deberá inscribirse en esta escuela y obtener el certificado de profesionalización. Este será requisito indispensable para seguir con los trámites ya conocidos.

"Es una capacitación en la que aprenderán aspectos teóricos y prácticos para el manejo de vehículos, cómo enfrentar situaciones de riesgo, prevenir accidentes, mecánica básica, responsabilidad social y ayuda psicológica", explica Fernando Neumann, gerente general del Touring Automóvil Club del Perú, única entidad autorizada hasta el momento para brindar este servicio en Lima.

CANDIDATOS Y COSTOS
Neumann reveló que el curso, que durará de tres a seis meses, tendrá un costo promedio de S/.1.000, "un poco menos para quienes asistan con su propio vehículo y más para quienes necesiten nuestras unidades".

No se ha definido si el monto será cubierto por las empresas de transporte o por cada chofer.

Cabe indicar que en Lima 197.420 choferes tienen licencia AII y 98.370 tienen AIII, y al mes se revalidan o recategorizan hasta dos mil de ellas.

Para el secretario de la Confederación General de Transporte (CGT), Gregorio Torres, la tarifa es elevada y no es garantía de un buen resultado. "Queremos capacitación, pero están metiendo en el mismo saco a los novatos y a los que tienen años de experiencia y un buen récord de manejo. Los empresarios urbanos están analizando un pago mancomunado, pero es demasiado", dijo.

Carlos Guevara, gerente de la Asociación de Propietarios de Ómnibus Interprovinciales del Perú (Apopi), considera, en cambio, que esta es una buena opción para que los empresarios puedan elegir mejores choferes.

Senati es otra de las compañías interesadas en brindar el servicio, pero su expediente sigue en evaluación. El Instituto Superior Tecnológico San Luis, en Trujillo; la Escuela Virgen del Tránsito, en Cusco; y la Escuela de Conductores San Martín de Porres, en Puno, ya tienen luz verde.

A SU SERVICIO
Los cursos dependen del tipo de licencia
1. Según la actual normativa del MTC, para obtener un brevete de categoría II se requiere el certificado de profesionalización, además de tener un mínimo de 21 años, secundaria completa, certificado médico de aptitud psicosomática y de aprobar los exámenes de manejo, primeros auxilios, normas de tránsito y de transporte de personas o mercancías.

2. Lo mismo se solicitará a aquellos que deseen obtener licencia en categoría III, pero la edad mínima es 23 años. Quienes deseen tramitar brevete en Categoría I (transporte particular) no requieren certificado de profesionalización.

3. Los conductores que aspiren a obtener una licencia A II deberán llevar un curso de 220 horas como mínimo (120 de teoría, 90 de práctica de manejo y 10 de práctica de la instrucción teórica), en no menos de 90 días calendario. Asimismo, para obtener una licencia AIII se deberá seguir un curso de 470 horas (300 de teoría, 150 de práctica de manejo y 20 de práctica de la instrucción teórica), en no menos de 180 días.

4. Si el postulante obtuviera menos del puntaje permitido en el examen final del curso, podrá volver a intentarlo hasta dos veces dentro de los siete días siguientes. Si nuevamente de-saprobara, deberá repetir todo el módulo y pagar otra vez.

DEL CONSULTOR
Para marcar la diferencia*
Una de las 20 medidas que ha implementado el Ministerio de Transportes para reducir accidentes de tránsito es la formación de escuelas de choferes profesionales, las cuales tendrán la función de capacitar a los principiantes y a aquellos que ya tienen las licencias AII y AIII, pero que no pasaron por una escuela. El fin es marcar diferencia entre un conductor profesional capacitado y otro con solo experiencia de manejo.

El crecimiento de la minería, la agricultura, la pesquería y el comercio, que ya vienen poniendo más camiones y buses en nuestras carreteras; y el próximo cambio de sistema de transporte en Lima Metropolitana --que requerirá más de 9.000 choferes de buses urbanos-- hará que estas escuelas sean proveedoras de choferes realmente capacitados.

La primera en firmar contrato con el ministerio ha sido la del Touring y Automóvil Club del Perú. Esperemos, pues, que todas las escuelas autorizadas a prestar este importante servicio sean de calidad reconocida, para tranquilidad de todos los que compartiremos las vías con sus egresados.
* Edwin Derteano. Experto en temas de transporte