GM y Chrysler logran avances en negociaciones para préstamo de Gobierno

23:14 | El paquete demandaría una reestructuración completa de las firmas automotrices, quienes han sido obligadas a paralizar plantas y despedir a miles de trabajadores

Detroit (Reuters) - General Motors Corp y Chrysler LLC lograron importantes avances en la noche del jueves sobre un acuerdo para conseguir préstamos de emergencia como parte de un paquete de ayuda del Gobierno de Estados Unidos, dijeron fuentes cercanas a las negociaciones.

El paquete demandaría una reestructuración completa de las firmas automotrices.

Los préstamos federales de emergencia para ambas compañías podrían ser anunciados por el Gobierno el viernes, según las fuentes, que no fueron autorizadas a discutir las negociaciones.

Tanto GM como Chrysler han sido obligadas a paralizar plantas y despedir a miles de trabajadores mientras intentan reunir dinero y han advertido que podrían enfrentar la bancarrota sin la ayuda federal.

El paquete de ayuda ha sido patrocinado por la Casa Blanca y exigiría que ambas automotrices se reestructuren buscando nuevas consesiones de prestamistas y los trabajadores organizados, dijeron dos personas informadas sobre las negociaciones.

GM y Chrysler no han hecho comentarios sobre las negociaciones con el Gobierno de Bush, que se han extendido durante la última semana, después del fracaso en el Senado un intento por apoyar a la industria.

Uno de los puntos que resta por resolver es dónde dejaría a Chrysler el préstamo de emergencia federal, que por muchos es considerada como la más débil de las automotrices de Estados Unidos.

El presidente ejecutivo de Chrysler, Bob Nardelli, dijo el mes pasado que la automotriz de propiedad privada necesita tanto préstamos apoyados por los contribuyentes como una alianza con uno o más fabricantes de vehículos para sobrevivir.

Recientemente, Nardelli ha dicho que las automotrices podrían reestructurarse para surgir como un único competidor, pero la mayoría de los analistas se muestran escépticos ante esa posibilidad debido a la fuerte dependencia de Chrysler en el deprimido mercado estadounidense y su incapacidad para financiar nuevos programas de desarrollo de vehículos.

Cerberus Capital Management, la firma privada que compró el 80 por ciento de Chrysler a Daimler AG , ha pedido a sus asesores que estudien varias opciones para la tercera automotriz de Estados Unidos, incluida la venta de sus activos más valiosos, enter ellos la marca Jeep.

Tanto GM y Chrysler han dijo que la solicitud de bancarrota no es una opción que escogerían, debido al riesgo de que aleje a los consumidores de las marcas.

Los fabricantes de vehículos con base en Detroit también han dicho que la quiebra de uno podría afectar entregan suministros y poner en peligro a las otras dos compañías debido a que sus proveedores de partes son comunes.