SOAT de 800 patrulleros nuevos no figuran en registros de aseguradoras

9:23 | Policía asegura que todas sus unidades tienen ese seguro obligatorio. Otros vehículos antiguos de la PNP tampoco figuran en listados

Por Álvaro Gastañadauí Ramírez

Según la Asociación Peruana de Empresas de Seguros (Apeseg), los últimos patrulleros incorporados a la PNP, tanto los recibidos en febrero, donados por el Gobierno de Corea, como los adquiridos recién a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) no tendrían SOAT. En total sumarían unos 800.

Voceros de Apeseg aseguraron que, según información de la aseguradora Mapfre, la policía renovó hace seis semanas las pólizas del SOAT para unas 8.200 unidades sin embargo, aseguraron que entre esos vehículos no figuraban las nuevas unidades al servicio de la Policía Nacional.

Voceros de la PNP aseguraron que todas sus unidades cuentan con SOAT, incluidos los patrulleros nuevos. Anoche remitieron una copia de la póliza del seguro del patrullero de placa PL-6861, que atropelló a una persona de 70 años luego de ser chocado por un taxi en la esquina de las avenidas Angamos y Paseo de la República. Sin embargo, esa póliza no figura en los registros que tiene la Apeseg y que sirve a la propia policía y a los centros médicos para verificar si alguna unidad involucrada en un accidente cuenta con ese seguro obligatorio. Incluso, el especialista en seguros, Gabriel Bustamante, buscó en sus registros de pólizas vigentes de SOAT y tampoco halló la del vehículo involucrado en el accidente. Tampoco figura, por ejemplo, la del patrullero PL-7093, que presta servicios desde hace una semana a la Unidad de Desactivación de Explosivos (ÉDEX) de la Policía Nacional. Llamó la atención que la copia de la póliza del patrullero siniestrado remitida por la policía --de la aseguradora Mapfre-- tiene como fecha de vigencia desde el 25 de julio de este año (¿recién desde esa fecha está circulando ese patrullero?) y como fecha de vigencia del certificado SOAT para el control policial desde el ¡30 de julio! , es decir, ayer. ¿Coincidencias?

INCLUIDA EN EL PRECIO
La policía también informó que en el precio que se pagó por los últimos patrulleros Toyota y Nissan figuraba no solo el importe del SOAT, sino además el trámite por las placas y la tarjeta de propiedad. También aseguraron que los vehículos nuevos sin póliza del SOAT no habían sido puestos en circulación.

Indicaron que la póliza del vehículo accidentado el martes es la 3020810148745-1. Esta confrontación se produjo ayer luego de que los bomberos y los médicos del hospital Casimiro Ulloa, que atendieron a Eduardo Cortez Félix, que fue atropellado por un patrullero policial, confirmaran que la víctima no contaba con seguro contra accidentes. Incluso, su familia tuvo que asumir los gastos médicos para que pudiera ser atendido.

VEHÍCULOS ANTIGUOS SIN SOAT
No solo los nuevos vehículos no tienen registrado su SOAT en la Asociación Peruana de Empresas Aseguradoras. También hay algunas unidades con más de cinco años de circulación sin este seguro. Por ejemplo, el camión portatropa, de placa VT-3812, y el microbús Nissan, de placa GC-4545, ambos de la Comisaría de Miraflores, no tienen póliza vigente. La última que tuvieron venció en abril del 2006.

Según el ex director de la PNP, general Eduardo Pérez Rocha, es frecuente encontrar vehículos policiales que no tienen SOAT, porque los responsables no se han preocupado por renovar sus pólizas. Incluso, señaló que la institución no ha considerado presupuestalmente las partidas para un adecuado mantenimiento a sus unidades.

PRECISIONES
4Es obligatorio para todos
Rige desde el 2003
Después de sucesivas postergaciones, el SOAT entró en vigencia desde el 31 de julio del 2003. Desde esa fecha todos los vehículos, tanto públicos como privados, deben tener ese Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.

Póliza policial vencida
Entre agosto y diciembre del 2006, la policía tuvo sus pólizas del SOAT vencidas. En ese período dos policías mujeres y otras tres personas atropelladas por un vehículo policial no pudieron recibir atención médica.

DEL CONSULTOR
Otra más (*)
La policía es la responsable del control del tránsito y si un vehículo no tiene SOAT, ella es la encargada de aplicar la ley y sancionar con una fuerte multa al infractor. De igual manera, al que carece de placa de rodaje.

De confirmarse que no tienen SOAT los patrulleros, la propia policía estaría incitando a los ciudadanos a burlar la ley con el mal ejemplo. El hecho de que los patrulleros estén circulando como lo hacen, se explica, en parte, por el interés del presidente Alan García de sostener al insostenible Luis Alva Castro. Tenían que presentar los nuevos patrulleros antes del 28 de julio, para que Alva aparezca en la foto y sea mencionado en el discurso.

La ausencia de SOAT no se explicaría ahora por escasez de recursos, pues el presupuesto del Ministerio del Interior ha aumentado geométricamente en los últimos años. Lo único que sobra ahora es dinero. Falta todo lo demás, entre otras cosas, un mínimo de capacidad gerencial y administrativa. Naturalmente los responsables de que los patrulleros estarían transitando sin SOAT y sin placas no serían los tripulantes, sino el ministro formal y el ministro en funciones, es decir, el director de la Policía Nacional, que es el que en verdad dirige ese ministerio.

Como ha ocurrido antes, esta vez tampoco pasaría nada, ante la inexistencia de oposición política y de instituciones que ejerzan una auténtica fiscalización.