Cambios de zonificación deben realizarse con previos estudios técnicos

18:42 | El Colegio de Ingenieros de Lima manifestó que varios municipios han estado cambiando de zonificación sin realizar los estudios adecuados

(Andina).- El decano del colegio de ingenieros de Lima, Fernán Muñoz Rodríguez, indicó que los cambios de zonificación en los distritos de Lima deben realizarse sólo con previos estudios técnicos que determinen si las modificaciones son pertinentes.

"Ahora las casas se están cayendo por no haberse realizado los estudios técnicos adecuados. La zonificación se debe cambiar con estudios realizados por ingenieros muy especializados. No se puede cambiar de zonificación con la simple firma de una ordenanza", aseveró.

Manifestó que varios municipios, en los últimos años, han estado cambiando de zonificación sin realizar los estudios adecuados y, por tal motivo, se han estado produciendo accidentes con un costo de vidas de obreros de construcción.

Agregó que los vecinos también han mostrado su disconformidad frente a los cambios de zonificación efectuados por los municipios sin los exámenes de terreno correspondientes.

"En el trigal, por ejemplo, han cambiado de zonificación a rajatabla y los vecinos, con toda razón, protestan. Por tal motivo, las decisiones del consejo municipal o distrital en este caso tendrían que adoptarse previo informe técnico elaborado por un comité de ingenieros especializados", enfatizó.

Intercambio vial Venezuela-Universitaria
Con respecto al anillo vial en el cruce de las avenidas Venezuela y Universitaria, el decano de los ingenieros de la capital informó que hay una nueva propuesta realizada gracias a las observaciones de técnicos especialistas que han analizado la zona.

Refirió que dichos técnicos no descartan que el intercambio vial sea una necesidad, pero en lugar del anillo se sugiere una rotonda alargada, con la cual se estaría evitando la invasión del terreno de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.

Muñoz precisó que esta propuesta es una alternativa, pero sin descartar el anillo vial diseñado inicialmente por la comuna metropolitana, que puede ser considerado en una segunda etapa del proyecto vial.

Carreteras de tres carriles
En cuanto a la construcción de carreteras en el país, Muñoz consideró que es necesario dar reglamentos que indiquen que las carreteras no deben tener menos de tres carriles, como una manera preventiva para evitar accidentes.

"Hay gran cantidad de camiones y buses interprovinciales, pero las vías son de dos carriles. El hecho de contar con tres vías permitirá los conductores no estar detrás de un camión a lo largo del viaje", comentó.