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'El tren eléctrico es una gran herramienta para desarrollar Lima'

11:18 | La obra fracasará si solo se buscan beneficios económicos, sostuvo Augusto Ortiz de Zevallos. Marco Parra informó el deterioro de la ruta por falta de presupuesto

El arquitecto y urbanista Augusto Ortiz de Zevallos aseguró esta mañana que el proyecto del tren eléctrico debe contemplar el desarrollo y la expansión urbana de la ciudad de Lima, a través de una extensión de su ruta hacia el sur, y agregó que la obra será un fracaso si solo se buscan beneficios económicos.

Ayer, el teniente alcalde de la municipalidad de Lima, Marco Parra, afirmó que el tramo habilitado para el tren eléctrico se encuentra deteriorado, debido a cierto retraso en la partida presupuestal para su mantenimiento, por lo que la infraestructura corre peligro.

"Los trenes no son negocios aislados, (sino que) son infraestructura urbana articulada con la ciudad. Tiene que reinventarse el proyecto, porque un tren es una herramienta para hacer ciudad. Pero si se le entiende solamente como un negocio de costo-beneficio directo, es inviable", comentó Ortiz de Zevallos a elcomercio.com.pe.

El experto opinó que el actual trazado del tren eléctrico no es rentable, por lo que es necesario que se extienda hacia Pucusana para darle una mayor dinámica a las afueras de la ciudad, lo que permitiría una mayor urbanización y desarrollo en el sur de Lima.

"El problema actual es que el tren eléctrico parte de donde nadie quiere subir y termina donde nadie quiere bajar. En un tramo de Villa El Salvador a San Borja no creo que sobren pasajeros. (En cambio), la operación del tren se hace viable hacia las afueras de la ciudad", expresó.