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Congestión se agrava en el centro por estacionamiento en zonas rígidas

8:56 | Conductores de autos particulares y taxis pasan por alto norma de tránsito. La PNP flexibiliza control por proliferación de obras viales

Por Andrea Castillo Calderón

Circular por las calles del Damero de Pizarro se ha convertido en una travesía difícil de soportar, no solo por la congestión del tránsito, agudizada a causa de los trabajos de construcción del tramo central del sistema de corredores segregados de alta capacidad (Cosac) de la Municipalidad de Lima, sino también por el estacionamiento en zonas rígidas.

El problema va en aumento a pesar de que el 90% de calles del Centro de Lima está señalizado como zona rígida (el borde de la pista está pintado de amarillo). Sin embargo, la mayoría de conductores no tiene reparos para convertir la norma en letra muerta.

Eso ocurre, por ejemplo, en las inmediaciones de las sedes del Ministerio de la Mujer y Desarrollo Social, del Servicio de Administración Tributaria (SAT) de Lima y del Hospital de la Solidaridad, en las cuadras 6 y 7 del jirón Camaná. Allí, los conductores de taxis, carros particulares y unidades livianas de carga se cuadran y obstruyen uno de los cuatro carriles de esta importante vía que sirve de salida (en sentido norte-sur) del centro.

Lo mismo sucede en la cuadra 11 del jirón Rufino Torrico, donde, pese a que hay un letrero con la inscripción "Prohibido el estacionamiento" y hasta tres agentes de la Policía de Tránsito, los automovilistas se estacionan sin remordimiento (en ese lugar se encuentran las galerías Compuplaza y Centro Lima).

El estacionamiento indebido persiste, a pesar de las denuncias de este Diario, en las dos primeras cuadras de la calle Manuel Cuadros (a la altura del Palacio de Justicia). Allí los conductores estacionan sus vehículos, incluso, en doble fila, aunque en esa cuadra funciona una playa de estacionamiento (cobra S/.1,50 por hora o fracción), y hay otra a pocos metros, en la cuadra tres del Jr. Cotabambas.

Ante el desorden, Carlos Álvarez, gerente de Transporte Urbano (GTU) de Lima, sostuvo que la responsable de hacer respetar las zonas rígidas es la Policía Nacional. "Nosotros apoyamos en la medida de nuestras posibilidades", afirmó, refiriéndose a la campaña de educación vial con mimos que impulsa en la avenida Tacna y en los jirones Carabaya y Ucayali.

El coronel Germán Valdiviezo, jefe distrital de la policía en el Cercado de Lima, explicó por su parte que, ante la proliferación de obras viales, ha sido necesario flexibilizar el control de las zonas rígidas, y agilizar el tránsito en puntos críticos, como Grau y Bolognesi. "La flexibilidad terminará cuando las obras viales concluyan", aseguró.

En puntos
-El Reglamento Nacional de Tránsito contempla una multa de S/.68 por no respetar las zonas prohibidas señalizadas.
-La norma que regula las zonas rígidas al estacionamiento vehicular es la Ordenanza 059-MML, del 30 de marzo de 1994.
-Según esta norma, las entidades estatales pueden solicitar autorización para delimitar zonas de seguridad y zonas reservadas (de estacionamiento) ante la Gerencia de Transporte Urbano de Lima. Esta dependencia informó que no ha recibido solicitudes de ese tipo.