Las playas de parqueo ofrecen un servicio deficiente e inseguro

8:16 | En los últimos 13 meses, seis fueron clausuradas y 95 sancionadas en el Centro de Lima.  La mayoría acepta más vehículos de los permitidos

Por Álvaro Gastañaduí Ramírez

De las 186 playas de estacionamiento que existen en el Centro Histórico de Lima, la mayoría ofrece un servicio deficiente: aceptan más vehículos de lo que permite su capacidad, no tienen servicios higiénicos adecuados y carecen de extintores y sistemas contraincendios. Sin embargo, los robos y daños ocurridos en su interior son mínimos, según las estadísticas policiales.

En un recorrido realizado ayer pudo confirmarse que el servicio es deficiente no solo en aquellas cocheras habilitadas en terrenos baldíos, sino también aquellas que funcionan en edificios construidos para parqueo vehicular. Por ejemplo, muchos de estos últimos locales tienen las paredes y los baños sucios y descuidados. Sin embargo, sí cuentan con extintores de diversos tipos y hasta gabinetes contraincendios.

Otras playas, como las ubicadas en la primera y segunda cuadra del jirón Ica y en las cuadras tres y cuatro de Huancavelica, no cuentan con servicios higiénicos adecuados y tampoco tienen extintores, tal como están obligados.

Para el director regional de Indeci, James Atkins, los equipos de prevención con los que deben contar las playas dependen del área y del número de autos que reciban. Como mínimo, deben tener extintores y, en caso de que superen los 500 metros cuadrados de construcción, gabinetes con mangueras y hasta sistemas contraincendio. Atkins no precisó cuántas cocheras habían sido inspeccionadas por su institución, pues dijo no tener las estadísticas a la mano.

Sanciones municipales
Una prueba del servicio informal que brindan las playas de estacionamiento son las 95 sanciones que impuso la Municipalidad de Lima entre julio del 2007 y agosto de este año. En ese mismo período emitió más de 106 notificaciones preventivas de sanción.

Según la Gerencia de Fiscalización del concejo metropolitano, además de esas sanciones, seis cocheras fueron clausuradas de manera definitiva.

El experto en derecho municipal Marco Tulio Gutiérrez dijo que las deficiencias en el servicio se deben a la falta de una norma. Sin embargo, la Municipalidad de Lima aseguró que se cuenta con el Decreto de Alcaldía 1653-A, dado el 30 de octubre de 1970 y modificado en el 2005 y las ordenanzas municipales 984 y 1014.

¿Necesitamos más playas?
Para Gutiérrez, la Municipalidad de Lima no solo debería controlar el servicio que ofrecen las playas de estacionamiento en su jurisdicción, sino también impulsar la creación de nuevos locales. Señaló que ante el crecimiento del parque automotor, y para evitar que los vehículos se estacionen en la calle, deberían haber más playas en el centro.

Pero Erick Reyes, de la Sociedad de Urbanistas del Perú, piensa lo contrario. Para él, la autoridad municipal debería desalentar el establecimiento de nuevas cocheras en el Centro de Lima.

Aseguró que una playa atrae más vehículos, cuando lo conveniente para la ciudad es que las personas no ingresen en sus autos particulares. Explicó que el concejo debería dar facilidades a los inversionistas para construir playas en los alrededores del Centro Histórico y, además, gravar de alguna manera las que funcionan en el corazón de la ciudad.

CLAVES
Los cobros van de uno a cuatro soles

-Las playas de estacionamiento en el Centro de Lima cobran entre 1 sol y 4 soles la hora. Algunas cobran 5 soles por día.

-Las más baratas -de 1 sol- son las ubicadas en el jirón Carabaya, cerca de la plaza San Martín, y en los jirones Rufino Torrico y Moquegua.

-Cerca de la Plaza de Armas y de los jirones Emancipación y Cusco, las cocheras cobran entre 1,50 y 2,50 soles la hora. La playa más cara es la ubicada en la cuadra 6 del jirón Huallaga, al frente del Mercado Central, que cobra 4 soles la hora o fracción.