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Los distritos ahora podrán invertir en semaforización metropolitana

7:28 | ¿El fin de los semáforos malogrados? El municipio de Lima mantendrá la propiedad de los equipos instalados, muchos de ellos tienen más de 30 años de antigüedad

La Municipalidad de Lima decidió celebrar convenios de cooperación con los concejos distritales para facilitar la renovación y mantenimiento de la red de semáforos de la capital.

El mecanismo legal fue aprobado mediante el Acuerdo de Concejo 006, que ayer fue publicado en el boletín de normas legales de "El Peruano" junto con el modelo del convenio.

Según el texto, la Gerencia de Transporte Urbano (GTU)de Lima aprobará las iniciativas técnicas sobre semaforización de los municipios distritales y que estos deberán transferir en propiedad una vez que los sistemas y equipos semafóricos sean instalados.

El acuerdo señala que la red semafórica de Lima Metropolitana está compuesta por 901 intersecciones (distribuidas en 33 distritos de la provincia de Lima), con equipos y sistemas de semaforización con más de 30 años de antigüedad y controladores de tráfico de diversas marcas que no permiten la administración eficiente del flujo del tránsito en horas punta. Es lo que ocurre, por ejemplo, en vías metropolitanas como las avenidas Javier Prado, Arequipa, Petit Thouars, Colonial, Carretera Central, entre otras.

A pesar de que la iniciativa edilicia busca consensuar parámetros para asegurar la interconexión de los semáforos que se instalen en las vías de la ciudad, hay quienes ven en ello la intención del municipio limeño de sustraerse de sus obligaciones. Marco Tulio Gutiérrez, especialista en derecho municipal, recordó que según la Ordenanza 341 (2001) renovar y mantener en buen funcionamiento los semáforos de la red vial metropolitana y del Cercado es responsabilidad exclusiva de la Municipalidad de Lima.

ALIANZAS ESTRATÉGICAS
Para Fernando Belleza, gerente general de la Municipalidad de Miraflores, la norma dada por el concejo de Lima Metropolitana permite establecer alianzas estratégicas con los distritos con capacidad y recursos para desarrollar proyectos de semaforización. "Además el modelo de convenio es negociable", aseguró.

El consultor en temas de tránsito Luis Quispe Candia cree que existe un vacío legal en ese rubro, pues hasta ahora el Ministerio de Transportes no emite el reglamento correspondiente.

Vale recordar que un proceso judicial entre la empresa Traffic Engineering & Control Corporation S.A. (TEC) y la Municipalidad de Lima impedía a esta última desarrollar un sistema integrado de semaforización. En abril del 2008 el concejo informó que tal imposibilidad ya no existía, aunque prefería mantener su proyecto en estudio en la GTU.

EN PUNTOS
- La Municipalidad de Miraflores ejecutará en febrero la primera de tres etapas de un proyecto de semaforización inteligente. Invertirá S/.1,2 millones en mejorar 25 intersecciones.
- San Isidro tiene tres proyectos de semaforización. Uno contempla la modernización de equipos en Javier Prado.