Mejorar el transporte reduciría contaminación

Una de las observaciones de la Unesco a la conservación del Centro Histórico de Arequipa es la contaminación que soporta la ciudad, la cual pone en serio riesgo a la población, pero también a los edificios que forman parte de este Patrimonio Cultural de la Humanidad. Este humo de los vehículos se adhiere al sillar y lo daña de manera permanente.

Un reciente estudio del área de Ecología y Medio Ambiente de la Gerencia Regional de Salud señala que los días 7 y 8 de julio, en que se paralizó el transporte público, los índices de contaminación disminuyeron en 30%.

Zacarías Madariaga, responsable de esta área, informó que en un día normal los niveles de contaminación en la ciudad llegan a 160 microgramos de partículas por metro cúbico, mientras que en los dos días en los que no transitó el 80% de las unidades de transporte público, la reducción de las partículas contaminantes fue de 30%.

El gerente del Centro Histórico, Francisco Ampuero, explicó que una alternativa al actual sistema de transporte en la ciudad es el denominado BTR (bus de transporte rápido), que consiste en la implementación de un corredor vial exclusivo para el servicio público no contaminante, el cual sería alimentado por pequeñas empresas y que utilizarían también unidades no contaminantes.

A ello se suma la propuesta de continuar convirtiendo en vías peatonales las calles del Centro Histórico, como ya ocurrió con Mercaderes, que quedó libre del tránsito de vehículos desde el año pasado, lo cual mejoró ostensiblemente la calidad del aire en esa zona.

Paralelamente, las autoridades de Arequipa proponen desarrollar centros financieros y de comercio en zonas fuera del Centro Histórico, pues este sector de la ciudad recibe una afluencia diaria de 500 mil personas que acuden a buscar servicios en bancos e instituciones públicas.

PARA TENER EN CUENTA
Por el Centro Histórico de Arequipa pasan diariamente 3.500 unidades de transporte masivo, además de 30.000 taxis y 50.000 vehículos particulares.

La Gerencia Regional de Salud propuso que se considere la implementación de Un Día sin Auto al mes en la zona monumental de la ciudad, que comprende el damero y San Lázaro, y luego se amplíe a más sectores urbanos.