Suspendieron servicio del tren eléctrico tras cortocircuito en estación Gamarra
Así lo informó el gerente institucional del Metro de Lima, Fernando Deusta, quien señaló que las operaciones podrían reanudarse en las próximas horas o mañana
(Foto: Archivo El Comercio)
Luego de incidente que se registro en la estación Gamarra esta mañana, las autoridades que administran el Metro de Lima decidieron suspender de manera temporal el servicio para determinar las causas del corte de energía de unos de los trenes.
El gerente institucional de la Línea 1 del tren eléctrico, Fernando Deustua, indicó que ninguno de los pasajeros salió herido y que todavía no conocen que fue lo que provocó la ruptura de uno de los cables del sistema.
El funcionario del Metro de Lima señaló que el servicio se reanudará en las próximas horas o el martes por la mañana.
INSPECCIONAN ESTACIÓN GAMARRA
Además, un equipo de inspectores del consorcio que tiene a su cargo la operación del Metro de Lima se encuentra trabajando en estos momentos en la estación Gamarra, para tratar de corregir el desperfecto ocurrido este mediodía y reanudar el servicio en ese tramo.
Ocho inspectores con chalecos del Metro de Lima y otros tres de la empresa Boxer Security inspeccionaron el tren donde sucedió el desperfecto y en estos momentos permanecen en el interior de la estación Gamarra.
De otro lado, la estación de la Cultura, en el cruce de las avenidas Javier Prado y Aviación, cerró sus puertas al promediar las 2 de la tarde. En los otros paraderos también se han tomado acciones similares.
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Heyner Blogger (heyner)
Y ésto es para empezar nomás.....nunca se hacen las cosas bien aqui, sin no ir muy lejos como empezaron las fallas del metropolitano.
09 de enero del 2012 19:44
Mario Guimarey
Para eso es el periodo de pruebas, para ver y corregir errores, no nos asustemos.
09 de enero del 2012 18:22
Walter Fuentes Pando (tonino26)
SOLO CRITICAN POBRE PERU, ES PERIODO DE PRUEBA. ENTIENDAN PERIODO DE PRUEBA.
09 de enero del 2012 18:16
Ernesto De La Torre Chavez (trotamundos)
Para eso son las pruebas.....Todos ahi son "nuevos" y se cometaran errores y habran dificultades, pero asi se aprende. Espero que para el 9 de febrero la experiencia haya llegado a un nivel superior y de acuerdo a lo que se necesita para mantener el metro eficientemente.
09 de enero del 2012 18:12
rafael altez (legislante)
El tren con su demora en operar, sus fallas de prueba y lo peor de todo como legado alanista, es aun asi NECESARISIMO en Lima.
Que bueno que ya este en etapa de pruebas con publico, dentro de pronto Lima ascendera a ciudad moderna con este Metro que se terminara de a pocos como en todo el mundo.
09 de enero del 2012 17:38
Gustavo Cornejo (gcornejo)
como suben todos sus bultos ahi, el tren se reveló! Entiendan que no es un tren para negocio, es un tren para ayudar a gente humilde, una ciudad de cara al futuro con gente ignorante y sin vergüenza que no permite progresar
09 de enero del 2012 17:29
Grulla Fermina (Grulla Fermina)
El período de pruebas es importantísimo en una construcción de este tipo. Sé que lo perfeccionarán y quedará una gran obra para nuestra abigarrada ciudad y nos aliviará enormemente en el sufrido transporte diario.
09 de enero del 2012 17:28
Correveidile (correveidile) (correveidile)
se sabia que no habia mucha energia pa movilizar los vagones,supongo que eso se hara paliado, justamente estaba por partir desde la cultura hasta que dijeron que se suspendia el servicio,bueno.solo porque es periodo de pruebas lo paso, espero que no suceda eso cuado empieze a ser pagado
09 de enero del 2012 17:22
Beatriz Yuriko (kosekys)
Era de imaginarse, yo lo supe desde siempre pues en Perú jamás se hacen las cosas bien, hay demasiada informalidad.
09 de enero del 2012 17:06
marcus lion (mabarak20)
OSEA, QUE PARTE NO ENTIENDEN MARCHA BLANCA, PERIODO DE PRUEBA?.. EL OTRO DICE QUE ALAN DIJO " NO PASA NADA" OSEA NO PUEDE FALLAR?... PIENSEN ANTES DE HABLAR..DENLE GRACIAS A DIOS A LOS INVERSIONISTAS QUE QUISIERON INVERTIR EN EL METRO, POR QUE NI METRO TENDRÍAN... IGNORANTES
09 de enero del 2012 16:51
dolores maldonado
felizmente quedo en un susto ha podido ser peor, encargados de este sistema dar mas seguridad a los usuarios, por favor no queremos tragedias.
09 de enero del 2012 16:49
Fernando Noladiv (prowler2099)
(continuo) Es aquí que sabemos que el sistema de protección esta funcionando, al descargar a tierra la energía va por el chasis a las rieles, no es peligroso en lo absoluto, funcionó como debía funcionar, es como si al metropolitano se le hubiera pinchado un neumático, un contratiempo nada inusual
09 de enero del 2012 16:42
Eduardo Sanchez (eduardo0197)
Generalmente soy el primero en criticar pero concuerdo con muchos aca. Es un PERIODO DE PRUEBAS, ni que fueramos Alemania o Japon para darnos el lujo de que las pruebas sean cuasi perfectas. Paises avanzados planean problemas a futuro pero nos falta.
09 de enero del 2012 16:40
Fernando Noladiv (prowler2099)
A ver si alguien me entiende, el cable tiene una resistencia mecánica que al vencerse por se rompe, el cable aún energizado cae en el chasis del tren o en las rieles produciendo una chispa por descarga a tierra, es aquí cuando funciona el sistema de protección que desenergiza los equipos,
09 de enero del 2012 16:40
Alpa Mayo (alpamayo1970)
No entiendo que ha podido pasar, pero esa zona de Gamarra era bastante pesada por los robos de todos los dias, facil se quieren robar los cables del tren...no se admiren si x alli aparece un amigo de lo ajeno achicharrado.
09 de enero del 2012 16:38
Julio Jurado Obando (juradocontierra)
En respuesta a TIto Valiente .... es el mismo metro sólo que repotenciado
09 de enero del 2012 16:34
Roberto Bonnett (bonnett)
lo que pasa es que el peso de los cientos de pasajeros por viaje genera mayor exigencia a la potencia, ergo al voltaje. Las pruebas previas eran sin pasajeros por ello no ocurrian desperfectos.
09 de enero del 2012 16:25
Juan Carlos Guzmán Negrini (barraca77)
El metro de Lima debería llamarse "Alan García" para k cada vez k se malogre la gente recuerde kien fue kien nos estafó con dicha obra ke tardó 25 años en construirse mas no en funcionar.
09 de enero del 2012 16:24
Carlos Figueroa A. (reconche)
Tranqui no pasa nada, cuidado con la boca salada!!!!!!!!!!
09 de enero del 2012 16:22
Carlos Villagrán
Suele ocurrir en cualquier parte y con cualquier equipo, para eso se está probando, el que diga lo contrario no tiene ni idea de ingeniería. Los comentarios como el del ¿señor? Alex Rojas son patéticos y sólo demuestran la pobreza mental de algunos individuos.
09 de enero del 2012 16:16
Rodrigo Ramirez (ASOT_Rod)
Periodo de prueba señores, PERIODO DE PRUEBA. Sé que no les entra a la cabeza esa noción pero así es no se quejen.
09 de enero del 2012 16:05
Rodrigo Ramirez (ASOT_Rod)
Está en periodo de prueba , entienden esa noción ?
09 de enero del 2012 16:02
Natasha Ivanovish (abajopopulismo4)
El periodo de pruebas es justamente para identificar posibles fallas, tipos de transtorno, capacidad de solucion de problemas. Entendamos eso.
09 de enero del 2012 16:00
Tito Valiente del sur (antiratas)
.... pero ese metro de Lima no es nuevo???, de repente es un antiguo de hace 25 años!!!
09 de enero del 2012 15:47
Cesar Guzmán (cesarguzman)
Recuerdo un reportaje en donde se informa la posible falta de energía en las estaciones del tren eléctrico. Obviamente, Alan dijo que "no pasaba nada". Hoy faltó energía... coincidencia?
09 de enero del 2012 15:43
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