Callao: ampliarán Av. Faucett y construirán ‘by-pass’ en Av. Venezuela

Según estimó el presidente regional del Callao, Walter Mori, se invertirá para estos trabajos entre S./40 y 45 millones

Sábado 04 de febrero de 2012 - 11:49 am 18 comentarios
Obras, Callao, Avenida Venezuela, Avenida Faucett
(Archivo / Félix Ingaruca)

(Andina). El Gobierno Regional del Callao proyecta ampliar la avenida Faucett, en el tramo con la vía Morales Duárez, que cruza el río Rímac, y construir un paso a desnivel (‘by-pass’) hasta la avenida Venezuela, para mejorar la circulación vial en el primer puerto, se informó hoy.

Walter Mori, vicepresidente regional chalaco, precisó que la inversión estimada para estos trabajos será de entre 40 y 45 millones de soles, y que podrían ser financiados por el Gobierno Central, mediante el Ministerio de Economía y la modalidad de obras por impuestos.

La otra obra vial que se prevé ejecutar en el Callao, también con apoyo del Gobierno Central, es la prolongación de la avenida Costanera por la parte elevada hasta la altura del óvalo Canadá, para luego continuar con una vía rápida por el jirón Vigil hasta llegar a Sáenz Peña.

Mori precisó que estas obras demandarán una inversión de 34 millones de soles, de los cuales ya han sido recibidos ocho millones para terminar los estudios técnicos respectivos.

“La meta al culminar la gestión regional es tener al Callao totalmente asfaltado y ofrecer a los ciudadanos un lugar digno, como se merecen, con todos los servicios”, añadió el vicepresidente regional.

    Pedro Enrique Espinoza Vilela (zaratustra23118)
    Una pena leer comentarios que hablan de derribar la Huaca para dar paso a la "modernidad", eso demuestra la ignorancia de muchos de nosotros. Esa Huaca ha estado ahí por casi 2000 años y somos nosotros quienes invadimos esos lugares para traer la "modernidad".
    04 de febrero del 2012 21:52
    Mauel Placido (placidocardenas)
    Estará contemplado la construcción de un puente peatonal para los carmelinos que diariamente sufren para cruzar la Av. Faucett?
    04 de febrero del 2012 20:21
    eduardo lopez (estimulato)
    cambien la entrada del aeropuerto q es horrible. y solo al corrupto de kouri se le ocurre poner welcome en lugar de bienvenido como si nuestra lengua fuera el inglés.
    04 de febrero del 2012 17:04
    Johan Huamán (johanhl)
    1. Deden hacer el corredor vial by pass subterraneo av. argentina, av. venezuela, av. precursores 2. ensanchar la av. venezuela desde fauccet hasta universitaria 3. colocar buenos paraderos inteligentes, iluminacion, seguridad vial y de transito 24 horas del dia.. y sera un buen proyecto.. haberrr.
    04 de febrero del 2012 15:56
    Richard Marroquin Martinez (borrachinenlaverdad)
    si se piensa ensanchar la pista no lo van a poder realizar para el lado del hospital San Jose o las canchistas de futbol (una vez lo intentaron, querian desaparecer todo y el pueblo se levanto), y si lo realizan para el lado del Politécnico los gastos de la subestación eléctrica son 8 millones
    04 de febrero del 2012 15:43
    Laura Alvizuri Cavero (laurita1414)
    Ya era tiempo, ojalá no cobren peaje, jajaja. ¿Y para cuando lo de Venezuela y Universitaria? ¿Cuándo hacen el by-pass y tumban esa huaca destrozada y huaqueada para dar paso a la modernidad?
    04 de febrero del 2012 15:30
    diego le guern (santiago2036)
    Tambien opino que falta un by pass en la Argentina y un bus tipo metropolitano entre la molina y ventanilla. Tambien falta ensanchar la av universitaria desde la Av Lima hasta las vias del tren, retirar las combis y poner un bus tipo metropolitano entre km 22 y la molina
    04 de febrero del 2012 15:19
    PABLO GUILLEN (pabloguillen)
    donde esta la foto maqueta, pueden poner algo mas que una foto vieja.
    04 de febrero del 2012 15:03
    Natasha Ivanovish (abajopopulismo4)
    Todo estudio tecnico es caro pq conocimiento urbanistico no es facil de encontrar en Peru, mas aun cuando el estudio implica en desvendar ciudades precarias de infraestructura. Es hora que el peruano acepte que buenas obras cuestan. Ya sabemos que pasa cuando se pone arenita como Villaran lo hizo.
    04 de febrero del 2012 15:01
    Steven Georgiou (minino65)
    Como decía Don Bela: HECHOS y NO PALABRAS!!!!
    04 de febrero del 2012 14:39
    richard chumbiauca moreno (protman71)
    lo que se debe hacer es ensanchar la avenida en lo que corresponde desde el puente Faucett a la Av Argentina y realizar un bypass en la Av Argentina, finalmente hacer un transporte tipo metropolitano que abarque desde la Molina y llegue a Ventanilla
    04 de febrero del 2012 14:38
    luis rodriguez
    Apoyo los comentarios vivo en san Miguel y tengo que ir todos los dias a Av. gambeta o Av. ventanilla... desde la Av. argentina hasta morales duares es un dolor de cabeza terrible
    04 de febrero del 2012 14:28
    Jose Aguilar (pepuchom)
    uf que estudios mas caros para un bypass ,mas de la cuarta parte del presupuesto,uhhhhhh
    04 de febrero del 2012 13:58
    juan ramirez (akuni2010)
    Ojala que sea cierto que se invierta en obras, programas sociales, y no en la compra de helicópteros que se a comprado para combatir la delincuencia pero hasta la fecha no sea visto nada SOLO ESTA DE ADORNO
    04 de febrero del 2012 13:48
    carlos carrillo (ccarrillo)
    ¿Para que un By-pass en la Av Venezuela? si el atolladero es apartir de la Av Argentina .
    04 de febrero del 2012 12:31
    ANDRES ARNAEZ DURAND (andarnaez)
    El Callao ha mejorado una barbaridad. Seguramente falta por hacer, pero es otro respecto a años atrás. La Punta esta bella nuevamente, pulcra, ordenada.
    04 de febrero del 2012 12:24
    JOSEPH HINOSTROSA (joseph77)
    Ojala que esa construcción no incluya otro módulo de peajes.
    04 de febrero del 2012 12:09
    Jhon Richard Flores Perez
    Buenos dias! Mi opinión es que deberían hacer un by-pass entre la AV. fauccett y Av argentina,ya que todos los días es un problema porque se espera de 10 a 15 min. cada cambio.
    04 de febrero del 2012 12:07