NORKA PERALTA

Augusto Ortiz de Zevallos. El arquitecto es un conocedor de Lima. Hoy dice contar con el apoyo necesario para convertir la Costa Verde en el espacio público que los limeños necesitamos.

La alcaldesa de Lima ha anunciado la construcción de escaleras y accesos a la Costa Verde como parte de las primeras obras que su gestión realizará en la zona. ¿Qué facilidades darán estas obras a los limeños?
Se podrá llegar a la Costa Verde desde diversos puntos de la ciudad, recorriendo las avenidas que llevan al mar, como Escardó, Brasil, Universitaria, Salaverry, Portillo, Pardo y Huaylas, por ejemplo. Ya se han avanzado obras en San Miguel y Magdalena del Mar pero ahora faltan San Isidro, Miraflores, Barranco y Chorrillos. Queremos ganar tiempo para que haya resultados este año y tenemos que ponernos de acuerdo con el Gobierno para trabajar un solo proyecto y no episodios inconexos. La inversión total en estas obras no es mayor a S/.250 millones, que es la cuarta parte del presupuesto anual de inversión municipal en obras.

¿Por qué realizar primero estas obras si la Costa Verde tiene un severo problema de congestión vehicular?
Con este proyecto vamos a tener tres carriles constantes de ida y vuelta y hasta un cuarto carril para maniobras y volteos. Así se mejora categóricamente lo actual, pero dejemos de creer que Lima puede trasladar a la Costa Verde tareas de descongestión que se deben resolver arriba.

También se ha previsto un malecón de 15 kilómetros en la Costa Verde…
El malecón es parte del proyecto. Tendrá ciclovías, pista de trote para deportistas y malecón para pasear cerca del mar. Todo esto además de la vía vehicular, los puentes, escaleras y rampas de conexión. El plazo de estas obras no es mayor a ocho meses.

Durante varios años ha estado bajo la coordinación de la Autoridad Autónoma de la Costa Verde (AACV). ¿Por qué no pudo trabajar con los alcaldes de las gestiones anteriores?
Se hizo el proyecto pero no la inversión y se dejó sin resolver la normativa. Entonces los alcaldes distritales tomaron iniciativas por su cuenta y la AACV perdió autoridad y no coordinó ni aprobó esos proyectos separados. En la práctica, la AACV no ha sido ni autoridad ni ha sido autónoma por falta de liderazgo de quien debe presidirla: es decir, la Alcaldía de Lima. Ya hemos coordinado con las alcaldías de Miraflores y Barranco, donde hay obras en curso y alcaldes nuevos y nos hemos puesto de acuerdo. Falta resolver el impasse de Chorrillos, donde las obras del malecón alto están paralizadas.

¿Es posible hacer realidad el anhelo que tiene usted de que en la Costa Verde se generen espacios públicos teniendo en cuenta que las playas están copadas?
Las obras que ejecutaremos y la AACV debidamente ejercida corregirán el escenario actual de la Costa Verde. Ahora es un área de usos residuales e inconexos, insegura y discontinua, que no tiene servicios elementales para los bañistas, tablistas o paseantes y que no tiene turismo pese a que Lima es la única capital sudamericana ante el mar.

¿Se podrá mejorar el espacio que Chorrillos tiene en la Costa Verde ya que difiere con el entorno?
Queremos coordinar con su alcalde que sin duda quiere lo mejor para su distrito pero debe entender que hay espacios de identidad y con significado histórico y estético a respetar. Además, hay que rescatar La Herradura y mejorar el muelle de Pescadores.

Se dice que el terreno ganado al mar en San Miguel con el cierre de la Costanera no es estable ¿Es cierto?
Ese suelo es el desmonte que echaron los camiones sin ningún control y tiene agua debajo. Puede servir para recreación, servicios y eventualmente estructuras ligeras, pero de ninguna manera para edificaciones pesadas, por eso debe ser un gran espacio recreacional, lo que todos necesitamos.