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jueves 2 de junio del 2011 20:40

Municipalidad de Lima cambió plan Línea Amarilla por Vía Parque Rímac

Para el nuevo proyecto vial, el concejo metropolitano invertirá US$700 millones y compensará con US$30 mil a cada familia afectada

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(Archivo El Comercio)

(Andina). La alcaldesa de Lima, Susana Villarán, presentó hoy el proyecto Vía Parque Rímac que reemplazará a la propuesta inicial Línea Amarilla con un enfoque más integral al aspecto vial.

Al respecto, añadió que se recuperará la margen izquierda del río Rímac, el desarrollo de áreas verdes, y un trato justo a los pobladores que abandonarán la zona de ejecución de las obras.

En conferencia de prensa, la burgomaestre destacó que este nuevo proyecto es el resultado de una negociación de la comuna metropolitana con la empresa Línea Amarilla SAC concesionaria de la obra, lo cual permitirá ampliar la inversión privada de 570 millones a 700 millones de dólares.

Además de esta inversión, la comuna recibirá alrededor de 70 millones de dólares adicionales, equivalentes al 7% de los ingresos recaudados en el peaje, que costara tres soles y que la empresa cobrará a las unidades de transporte que circulen por la autopista subterránea de dos kilómetros de longitud que se construirá debajo del lecho del río Rímac.

De igual manera, se incorporarán obras como la conexión entre el distrito de San Juan de Lurigancho y la Vía de Evitamiento, con una inversión de 20 millones de dólares; la ejecución del proyecto ‘Río Verde’ que contempla la construcción de 25 hectáreas de áreas verdes y costará 80 millones de dólares.

Asimismo, se realizará la construcción del intercambio vial de las avenidas de Evitamiento y Las Palmeras, con una inversión de 10 millones de dólares.

“Se ha contemplado la construcción de un viaducto para que San Juan de Lurigancho se integre al Cercado de Lima. De esta manera hemos logrado incorporar a la ciudad a un distrito-dormitorio en el que vive alrededor del 13% de la población de la capital”, subrayó Villarán.

FAMILIAS AFECTADAS RECIBIRÁN US$30 MIL
El proyecto tmabién reducirá el número de afectados, de 1350 a 950 familias, así como el incremento del pago por compensación a cada familia que abandone el predio dentro del área donde se ejecutarán las obras.

Al respecto, Villarán precisó que la empresa concesionaria se comprometió a entregar a cada familia la suma de 30 mil dólares, seis veces más de lo ofrecido en el proyecto Línea Amarilla, monto que podrá entregarse en efectivo o mediante una vivienda de igual valor que la empresa viene construyendo en un sector del Cercado y que cada familia podrá aceptar voluntariamente.

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    rony romero (cauhidini73)
    TRABAJE Y TRABAJE ...SOLO ASI LE PODRA CERRAR LA BOCA A TANTA GENTE Q HABLA MAL!!....ESPEREMOS VER LAS OBRAS PRONTO
    02 de Junio del 2011 21:11 Reportar
    Jonathan M2 (lndierock)
    Me parece razonable.... pero rajones no faltarán, dirán que mucho gasto, pero a mi juicio el hacer las cosas de manera pacifica no tiene precio.
    02 de Junio del 2011 21:34 Reportar
    Jorge Reyes (jorgereyes)
    obras y mas obras , cambiale el nombre has lo que quiers , pero has algo.
    02 de Junio del 2011 21:48 Reportar
    El criticon (piensa antes de VOTAR) (saqaro)
    bien hecho..!!!! vamos suzana solo falta seguridad y la haces linda, pon camaras y mas serenos en las zonas peligrosas y por favor sigue elimando las combis
    02 de Junio del 2011 23:03 Reportar
    El criticon (piensa antes de VOTAR) (saqaro)
    metropolitano 24 Horas!!!!!!!!!!!! metropolitano 24 Horas!!!!!!!!!!!! metropolitano 24 Horas!!!!!!!!!!!! metropolitano 24 Horas!!!!!!!!!!!!
    02 de Junio del 2011 23:05 Reportar
    Beatriz Yuriko (kosekys)
    Que reinicie los proyectos suspendidos de Castañeda Lossio y mejore el servicio de los hospitales de la solidaridad.
    03 de Junio del 2011 00:47 Reportar
    LUIS LUCAS (lufain)
    Quien lo haga no importa, lo importante es que lo hagan , pero lo que me parece mezquino de la sra. alcaldesa es cambiar el nombre al projecto, como para que parezca que es una iniciativa suya.
    03 de Junio del 2011 00:52 Reportar
    Gerardo deLima (gerardolima)
    Se ha mejorado la propuesta inical. Este proyecto urge que se realice no solo por mejorar el sistema vial de Lima sino, lo más importante, cuidar de la salud y seguridad delos pobladores al vivir al margen del río Rímac.
    03 de Junio del 2011 03:54 Reportar
    LUIS BOLANOS (alianzamia2010)
    VAMOS TIA SUSY YA ES TIEMPO . POR AHORA PURO BLA BLA Y BLA .
    03 de Junio del 2011 05:21 Reportar
    jaime enrique málaga segovia (kacerito1945)
    Esta obra parece estar mejor concebida y de mayor alcance social e interconexión vial, que comprendería zonas pesadas de mucha polución y de grandes problemas de fluidez vehicular por congestionamiento del transporte público. A parte que se complementarían con obras que resaltarían la zona.. .
    03 de Junio del 2011 07:48 Reportar
    Pepe Ruiz (nandodi)
    Antes del intercambio de Las palmeras y evitamiento, se necesita un a bypass que una la Av. Separadora Industrial de ambos lados, separado por la via de evitamiento, ademas unir separadora con la Av. del aire, de manera que la Av. del Aire sea una via alterna a Javier Prado.
    03 de Junio del 2011 08:07 Reportar