La CIA castigó a 16 agentes por derribo de avioneta en selva peruana en el 2001

La misionera Veronica Bowers y su pequeña hija perdieron la vida cuando el avión en que viajaban fue derribado tras ser identificado erróneamente como aeronave del narcotráfico

Lunes 01 de noviembre de 2010 - 11:10 pm 12 comentarios

Washington (AP).- . La CIA reveló el lunes que 16 agentes retirados y en funciones recibieron castigos administrativos por su participación en el derribo de un avión en el Perú, en el 2001, en que murieron dos estadounidenses inocentes.

La misionera Veronica Bowers y su pequeña hija perdieron la vida cuando el avión en que viajaban fue derribado después de que la Fuerza Aérea del Perú (FAP) lo identificara erróneamente como nave del narcotráfico.

La mujer de 35 años de Muskegon, Michigan, y su hija Charity estaban en el avión con el esposo de Bowers, Jim, el hijo de ambos Cory y el piloto Kevin Donaldson, quien logró que el aparato descendiera sobre el río Amazonas a pesar de tener heridas graves en las piernas.

La mayoría de las circunstancias del caso ya habían sido reportadas. Un informe del inspector general fechado en el 2008, el cual era secreto anteriormente y fue divulgado el lunes, recomendó castigos para el personal de la CIA. Leon Panetta, director de la agencia, aceptó esas recomendaciones en diciembre del 2009, señaló la CIA en un comunicado.

La nave de Bowers fue uno de 15 aviones civiles pequeños derribados entre 1995 y el 2001 como parte del Programa de la CIA de Bloqueo de Puente Aéreo, un dispositivo antinarcóticos “diseñado para interrumpir el transporte de pasta de coca en aviones civiles del Perú a Colombia”, según el informe del inspector general.

CULPARON A LAS FUERZAS ARMADAS PERUANAS
La culpa del incidente fatal fue atribuida a las Fuerzas Armadas peruanas, las cuales “identificaron de manera errónea al avión como involucrado en el tráfico de drogas y atacaron el aparato a pesar de las objeciones del personal de la CIA”, según la investigación interna de la agencia y una revisión subsecuente para deslindar responsabilidades en el caso.

Pero los investigadores llegaron a la conclusión de que “había problemas con el programa” y se cometieron errores, lo que llevó a acciones disciplinarias, según el comunicado de la CIA emitido por la vocera Paula Weiss.

El informe del inspector general fue dado a conocer como parte de la Ley de Autorización de Inteligencia del 2010.

Su divulgación representa la conclusión de una batalla personal del legislador Pete Hoekstra, de Michigan, republicano de mayor rango en el Comité de Inteligencia de la Cámara de Representantes. La familia de Bowers vive en el distrito de Hoekstra, y él presionó mucho durante varios años para que el documento fuera dado a conocer.

    angel quiroz (perumania)
    habrian hecho lo mismo los de la CIA si hubieran sido ciudadanos peruanos??? tatatataaaaaaaaaaaaaaa...... lo dudo mucho
    02 de Noviembre del 2010 05:20 Reportar
    raul talledo (asprings)
    Y que hizo el gobierno peruano?
    02 de Noviembre del 2010 07:05 Reportar
    jorge garcia (patadita2)
    algun miembro de la Fuerza Aerea del Peru sera sancionado?
    02 de Noviembre del 2010 08:03 Reportar
    Gabriel de Armero Castaneda (gdearmero)
    La culpa no la tiene la FAP para que se meten con una avioneta civil en una area tan peligrosa y de cuestionamiento.
    02 de Noviembre del 2010 08:45 Reportar
    Pescador Anonimo (sumaqkawsay)
    castigos administrativos=memo
    02 de Noviembre del 2010 09:09 Reportar
    LUIS ENRIQUE (elemet)
    ¿si un arabe hubiera derribado el mismo avion? ¿hubiera sido tan suave el castigo? no se castiga el delito sino la ideologia , esta bien torturar y matar solo si de hace en defensa de "la libertad"
    02 de Noviembre del 2010 09:21 Reportar
    El Vanchi A la Caza (Bardales)
    ALGO QUE JAMAS DEBE REPETIRSE, CON TANTOS ADELANTOS TECNOLOGICOS ACTUALMENTE.
    02 de Noviembre del 2010 10:49 Reportar
    FREJOLES PINTO (health)
    Ahora le toca al Perú, a castigar a los responsables de este crimen.
    02 de Noviembre del 2010 10:59 Reportar
    Loco Zebra (marcianoloco)
    La farsa aerea no uso el protocolo de intercepcion internacional, para variar, dispara primero y pregunta despues.
    02 de Noviembre del 2010 12:24 Reportar
    Rodolfo Martín Díaz Cerpa (rodolfoperu)
    Ese accidente ocurrió debido a fallas de los aparatos de comunicación. No fue un crimen en lo absoluto. Debe entenderse que cualquiera se puede equivocar, más aún en una zona de conflicto. Yo he escuchado la historia completa de mano de alguien que fue testigo presencial, no s bueno juzgar sin saber
    02 de Noviembre del 2010 12:44 Reportar
    Fernando Valdez (eselmo)
    Soy chileno y vi el video del incidente (1 hr). Puedo decir con propiedad que la culpa TOTAL es de la CIA. El único que actúo con profesionalismo fue el piloto de FAP quien preguntó por lo menos 4 veces por confirmación de disparar. La informalidad en el avión de la CIA era patética.
    02 de Noviembre del 2010 13:30 Reportar
    Fernando Valdez (eselmo)
    MENTIRA. El Comandante en el avión de la CIA dio la orden de disparar y el piloto de FAP pidió confirmación (varias veces) la que fue ratificada. El ambiente de informalidad en el avión de la CIA fue la causa del incidente.
    02 de Noviembre del 2010 13:44 Reportar