2017...??

No pues, como se va a esperar tanto, cuanta gente morirá hasta entonces...
Las combis deberian desaparecer, solo buses deben haber (más seguros, menos contaminación en proporsión por pasajero, etc) y en taxis, pues el tico es una pésima opción, ya es hora que los pasen al retiro. (el volkswagen era al menos más sólido y resistente)

Me parece muy atinado el retiro de los Ticos, pero no es acaso tanto o mas peligroso el uso de Moto Taxi.

Por tanto creo que la prohibicion a vehiculos de menos de 1,000 Kg. debe incluir a los moto taxi.

Albert Diez-Canseco
DNI 08226192

me parece una buena medida que se retire los ticos, ya que su fragilidad es la causa de muchos accidentes y muy graves que inclusive dejan a los ocupantes invalidos. solo en el Peru se permite la circulacion de estos vehiculos ya que en Corea tienen otra finalidad.

Eso demuestra que no es un factor importante que el carro sea modelo Tico o Station wagon o Camioneta. La principal razon de accidentes es la irresponsabilidad de los choferes y de las autoridades que no hacen respetar las normas de transito. Estoy seguro que si a este 10% de ticos le cambiaban de modelo, el accidente se daba de todas maneras. Tambien quisiera que me expliquen porque el peso minimo para un taxi es y debe ser 1000 KG.

El día de hoy escuche en Radio CAPITAL que el auto Tico no fue creado para el transporte de taxi en su País de origen Korea por las carácteristicas que tiene. sobre todo por su peso.
Ahora me preocupa que se esta cambiando en algunas ciudades como Ica por ejemplo los TICOS por un modelo ZUSUKI (nuevos) y es clramente casi igual que el TICO y no creo que estos autos pesen mas que los TICOS.

Los ticos no son la mayor causa de accidentes, sino en realidad que muchos taxistas manejan sin conocer las reglas de transito, por que en su examen de brebete pagaron una coima para que se les pase el examen de reglas, yo he tenido choques con ticos y el chofer pensaba que estaba en su razon por que no sabia nada de las reglas ni preferencias, la solucion es solo asegurarse que aprendan las reglas de transito, pero por el grado de corrupcion peruana es dificil que alguien que comete una falta se le obligue a estudiar las reglas, el mtc todo lo ve dinero, multas y parece que no le intereza resolver el problema de fondo, en vez de multas de trasito para que los policias coimeen deberia darseles a cada infractor una nota para que de otra vez su examen de reglas cada vez que cometa una infraccion hasta que aprendan las reglas.

Sres. siempre he leido esos comentarios negativos de los "Expertos" en el peso de vehiculos, me parece que el mayor problema de esos autos es quien los conduce y en general de todo los automores. Si es que las autoridades dejaran de crear tanta leyes, por que no hacen campañas de control en las diferentes vias y sancionar a todo chofer que realice maniobras temerarias y que estas personas no vistan uniforme para no ser detectados y veran que la mayoria pondria las barbas en remojo y que esos grupos tengan buenas remuneraciones para no caer en el error de poder ser coimeados. Que las autoridades dejen sus asientos de oficina y salgan realmente a trabajar y de una vez terminen con tanto accidentes de transito.

"...Agregó que el 22 de abril último se ha puesto en vigencia un decreto ley que establece que los vehículos con más de quince años de antigüedad deban ser retirados del parque automotor..."; no entiendo¡? y para los que tenemos autos clásicos de los 60's para uso propio por supuesto¿? ya no podré salir a lucirme¿?; una explicación por favor.

Pero tambien es verdad que los ticos son muy peligrosos
-Aceleran muy rapido
-Lo compactos y livianos que son hace que si tiene una frenada brusca facilmente se pueda voltear y empeorar el estado de los pasajeros
Pero es ver dad que hay mucha corrupcion al dar el examen para el brevete pero eso es solo un factor más de los muchos que hay

El Tico es un modelo proveniente de un pais desarrollado y empleado en él, por lo tanto no es creado para tener accidentes. la verdadera causa de los accidentes de tránsito es nuestra cultura de manejo. Dejemos de disculpar a los malos choferes echándole la culpa a un modelo de auto. La campaña de descrédito de los Ticos la proviene de intereses comerciales de vededores de otras marcas.

Los ticos fueron obligados por el Alcalde de ese entonces Alberto Andrade, que fue el promotor de traer los ticos. Yo creo que hay responsabilidad de ese señor que esta tranquilamente sentado en el congreso cobrardo mientras que los que compraron los ticos obligados por el no saben si podran trabajar mañana y mantener asus familias porque ahora a esa pobre gente que le vendio los ticos a credito usurero, despues de pagarlos los quieren abligar a endeudarse de nuevo con otros autos para veneficio de los distribidores de autos y bancos.

Haber, cual es el porcentaje de taxis por modelo? alguien lo sabe? cual es el porcentaje de taxis involucrados en accidentes de transito? osea el tico es el taxi mas abundante y por ende el que este invloucrado en mas accidentes de transito. Ya, y con eliminar ticos y auto de menos de 1000 kg vamos a parar los accidentes no? esa Luz Ambar se nota que no tiene nada mas inteligente que hacer, causas de accidentes de transito: Trafico ocasionado por combis y sistem vial colapsado (uno trata de ir rapido donde puede por el stress y la perdida de tiempo) combis, taxis cousters que a uno lo cierran a cada nada, que paran en verde, que paran en cada esquina, (no vi la multa por parar en verde, alguien la vio?), uno pierde tiempo con los baches, rompemuelles, rejas por todo lado. En evitamiento los camiones hacen lo que les da la gana, van por la izquierda, se adelantan al estilo de combis entre volquetes cargados de piedra y arena, para ir al sur igual, alguien a visto los paraderos de panamericana sur y evitamiento? hay 20 combis y cousters que se plantan a llamar gente copando a veces hasta 3 carriles, y claro generan trafico o se cruza un peaton y bueno accidente. Exceptuando los verdaderos infractores el comun de la gente no le gsuta ir rapido, si van rapido es por el tiempo que le hacen perder y el estres que le generan los taxis y las combis.

Los ticos pueden seguir circulando, pero las revisiones técnicas deben ser exhaustivas y superdetallista, no es posible que autos que ya las pasaron tengan los amortiguadores vencidos, la carrocería floja, o que humeen demasiado; ahí está el asunto, no en la marca, porque si corren con ticos, igual correran con chevrolet u otra marca que se les dé a los taxistas...

Los Ticos fueron "creados" para que los obreros se movieran dentro de la planta Hyunday, nunca fueron ideados para la calle.
Yo les quitaría los carros que usan los congresistas (otorongos) y les daría estos Ticos para que vean lo que es bueno... quisiera ver a esos regordetes/as que con las justas pueden caminar, entrar o salir de un Tico (a ver cuánto tiempo aguantan) La tía Hildebrandt en vez de Volvo moviéndose en Tico jajaja, el chancho Raffo también que se mueva en Tico.

Muy bien Cesar ACERTASTES, comparto contigo todo lo que comentaste.
El vehiculo no tiene la culpa, el que conduce es el que tiene la culpa.

El problema no son los carros, sino los conductores. Lo que sí es cierto es que los Tico no son los más seguros para los pasajeros.

El modelo Tico de Daewoo no fue fabricado con fines de transporte publico y menos particular, estas unidades eran utilizadas para transportarse dentro de las instalaciones de las fabricas de Daewoo en Corea. Fue a mediados de los 90 q cierto congresista de la republica (hermano de cierto ex presidente) adquirio una flota de estas unidades y las intradujo en el parque automotor peruano, y pese a no contar con los estandares de seguridad, su bajo costo y alta autonomia le abrio las puertas de este mercado. Slds.

Cualquier carro, grande o pequeño, viejo o nuevo, si esta mal manejado o mal mantenido, es un riesgo..Si fuera que los Ticos o cualquier carro pequeño son un peligro, entonces no los fabricarian...En Japon son una abundancia...ME PARECE que detras de esta campaña hay algun romulo lobista...por si acaso, no soy taxista ni tengo un Tico, pero si pienso en que a muchos pobres taxistas los van a embarcar en deudas de miles y miles de dolares..Eso no importa?..CONTROL A LOS CHOFERES, no al tamaño del carro !! HAGAN MAS DIFICIL LA EXPEDICION DE BREVETES !!

El que permitio que entren los Ticos es Fujimori ahora el que paga los platos rotos son los Taxitas y los peatones

Debemos recordarle al Señor Quispe que también debería mencionar las estadisticas referentes a los accidentes relacionados con los StationWagon, Mototaxis, Combis Y Buses Interprovinciales..! SEÑOR QUISPE: ENTIENDA QUE EL PROBLEMA NO ES EL VEHÍCULO, EL PROBLEMA ES EL HOMBRE; los accidentes lo cometen los choferes. Si nos queremos basar en las estadisticas, entonces: TODO EL PERU DEBERÍA ANDAR EN BICICLETA, a fin de terminar con los accidentes de tránsito. Ahora me pregunto, si retiran a los TICOS, entonces también van a retirar a los mototaxis? puesto que estos vehículos son mucho mas livianos, débiles de estructura y además son manejados por menores de edad. A DONDE VA A IR A TRABAJAR TODA ESA GENTE? Lo que en realidad falta es una verdadera reingeniería y reordenamiento en el sector transporte, empezando desde el transeúnte, choferes, policías y autoridades; generar un respeto eficáz a las normas de tránsito. CREAR CONCIENCIA.

Con respecto a los Suzuki q ciertas personas confunden con TICOS, y no los culpo ya que el diseño es el mismo, son del modelo ALTO, estas unidades son las versiones mejoradas de lo Daewoo de hace 10 años, son unidades bastante mejor contruidas y mucho mas confiables.
Para mas información, pueden acceder a www.todoautos.com.pe
Slds.

El modelo Tico de Daewoo no fue fabricado con fines de transporte publico y menos particular, estas unidades eran utilizadas para transportarse dentro de las instalaciones de las fabricas de Daewoo en Corea. Fue a mediados de los 90 q cierto congresista de la republica (hermano de cierto ex presidente) adquirio una flota de estas unidades y las intradujo en el parque automotor peruano, y pese a no contar con los estandares de seguridad, su bajo costo y alta autonomia le abrio las puertas de este mercado. Slds.

Yo vivo en Ica y han cambiado los semaforos por estos que te avisan el tiempo y para que? tan solo para que los Ticos, Motos taxi, Combis aceleren y crucen a la otra via para ganar la posicion y cuadrarse a esperar pasajeros, ya que tan solo falta 10 segundos para que cambie a Rojo y lo mas gracioso de todo es que en un cruce donde hay 8!! semaforos hay un policia que aprovecha el tiempo que aparece en el semanforo para voltearse y dar pase ¿ A quien le hacemos caso? Obviamente al Policia.... Creo que estos semaforos son indicados para carreteras, donde a veces le cambian a rojo inesperadamente. Pero en provincias necesitamos rapidamente tomarle examen a todas las personas que realizan servicio publico, porque piensan que manejar un tico o una mototaxi, y no respetar nada los hace mas vivos y dueños de la via!

Pretextos no faltan, hay personas que a todo se oponen, los taxistas no son excepción, no todos los choferes son propietarios de sus máquinas, el gobierno esta cumpliendo con renovar el parque automotor. Es necesario acortar los plazos, renovando la flota de amnibus. Otro de los aspectos que no se esta tomando en cuenta es la demanda del uso de los taxis.-Hace falta Ingenieria en la planificacción de la ubicación de los centros de trabajo.-El Poder Judicial, El Ministerio Público, el Legislativo- El ejecutivo y muchas sedes gubernamentales de varios Ministerios, estan situados en dos o tres manzanas del damero de Lima, sumado al Mercado y su secuela de ambulantes, mesa redonda, barrio chino, agencias de trasportes que utilizan las calles como estacionamiento. Con una buena planificación se puede descentralizar, creando polos de desarrollo en los conos. No pretendamos solucionar el caos vehicular echando la culpa a las personas que cumplen su trabajo, acatan las normas, pero debido al colapso de las vias, a la pulución, a ruidos, gritos y pitos, se les pretenda sacar dinero, imponiéndoles elevadas multas, obligando a pagar escuelas y tanta fachaferia que estan inventando los ociosos. En nuestro país nadie acata la ley por que no existe autoridad que se encargue de hacerlas cumplir.-El poder judicial anda como el cangrejo, cada vez demanda mas recursos, pero brinda sus servicios a cuenta gotas, cualquier infractor por mas simple sea su accionar, debe ser juzgado con todas las garantias en forma gratuita y de inmediato, en la zona donde comete la infracición, falta o delito, debe pagar la multa y ser acreedor a cumplir ciertas reglas de conducta. No podemos seguir viviendo en un estado policiaco, corrupto y sancionador. Defendamos la democracia hoy democratisando las instituciones, respetando al ciudadano, exigiendole cumplir sus obligaciones, recordandole que el derecho empieza donde terminan la de los demas. No esperemos que algun nuevo gobernante salga

Decir que el origen del problema es el poco peso del Tico es bastante jalado de los pelos. El problema del Tico no es tanto el peso sino la forma como los choferes de taxi los manejan. Basta estar en un cruce para ver como los ticos se meten entre carriles, se pegan demasiado a los demas coches, se meten entre todos y aceleran para pasar primeros, etc.

La solucion es mas educacion, no taxis mas pesados.