EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS EN TRAYLERS, CAMIONES, SEMI TRAYLERS Y TODOS LOS VEHICULOS DE LAS CATEGORIAS N1, N2 Y N3 DETERMINADAS ESTAS EN EL REGLAMENTO NACIONAL DE VEHICULOS (D.S. Nº 058-2003-MTC) SOLO DEBEN DE CIRCULAR POR LAS CARRETERAS DE 06:00 DE LA MAÑANA HASTA LAS 18:00 HORAS. COMO SUCEDE EN OTROS PAISES VECINOS. HAY QUE SER RIGIDOS.

Nuevamente las carreteras son testigos inmutables de estos hechos que enervan hasta la médula, las autoridades tienen conocimiento que hace muchos años se producen accidentes de esta naturaleza y no hacen nada por detenerlos, sigue la imprudencia, el desconcierto, la falta de previsibilidad, la irresponsabilidad de choferes, propietarios y autoridades, esta realidad exige un cambio rotundo de la actitud oficial, de los congresistas y el pueblo, este último no participa, no opina, no plantea alternativas, creo que es conveniente que los legisladores que han sido elegidos para cumplir esta y otras misiones, deben justificar sus emolumentos y el voto que los llevó al poder, que las autoridades tengan mejores instrumentos y capacitacion para ejecutar con eficiencia la investigación de estos hechos y que la sanción no solo debe contemplar una pena severa, sino debe paralelamente incluir una medida política para que esto se cumpla, para que la norma tenga eficacia, si esto no es así; se agregarán a las normas que pasan los dos millones y será una ley mas dentro del conglomerado legal que vive el país, que lo hace sumir en el caos administartivo, judicial y político.

tiene que haber una renobacion de autobuses y camiones coches y tener mas cuidado con las carreteras porque se ve que viajan los conductores sin cuidado de nada. es sorprendente como condusen es una berguenca para otros payses que van a conocer peru.se quedan sorprendidos de todo. eso.

Es lamentable escuchar todos los dìas cuando amanece, la racha de accidentes en las carreteras del Perú por cualpa de los irresponsable choferes y que decir dee las empresas que poco o nada hacen por cumplir las normas. El Gobierno debe aplicar medidas drásticas, pero de fiel cumplimiento.

señores de comercio buen dia.mi comentario es sobre la inprudencia de los conductores de los buses interprovinciales de querer pasar a los trailes en plena curva del serpertin,hacen un mal calculo y de luego se producen estos tipos de accidentes,si se efectua las investigaciones,es que uno de ellos invadio el carril contrario o tambien se puede haber quedado dormido al gun conductor,se necesita mayor control en las pistas,yo constante mente viajo a piura y se de estos casos.

Y Tolerancia Cero no vio el peligro antes de q el camion entre a Pasamayo??? Vivan los peruanos, campeones en la trafa, la coima, y la criollada mal entendida. Sigan con nosotros, dentro de poco un nuevo capitulo de Mas muertes en las pistas peruanas.

solo para decir que en la informaciion que ustedes estan dando con respecto a las personas fallecidas se eqivocaron con la señora irma silvestre ella se encuentra viva solo con golpes y quemaduras corrijan su error ya que al leer esto sus hijos que se encuentran en el extranjero seria fatal.gracias.

El tema es que el transporte pesado tenga un horario de recorrido, los trailer, container, camiones , etc, cualquier otro tipo de transporte pesado y sobre todo que no mantienen las seguridades a las mercancias que transporta.
Este tema es un diario dolor de cabeza en la Vía de Evitamiento, la congestión de esta vía no la producen únicamente los micros sino los camiones viejos que transportan ladrillos y arena sin ninguna seguridad, además de motos y triciclos. Dónde está la policia?
Lamentablemente no se cumplen las reglas de parte de los usuarios y no se hace cumplir de parte de las autoridades

Soy de Huaral pero por mi trabajo viajo constantemente y esa empresa Z BUS o Turismo HUaral es lo peor q puede haber sus choferes son unos tipos q hace 2 años atras manejaban combis , y no es la 1ra vez q esa empresa tiene estos accidentes , EL GOBIERNO tiene q investigar xq tanta pleitesia con esta empresa , sera q tienen accionistas en el mandato municipal , o se paga algo?

SR POLITICOS hasta cuando van a transar con la vida de la poblacion ?
dejen de recibir sus miserables coimas y salven la vida a la gente .. q esa misma gente seguramente les dio su voto

¿Cuantos "accidentes" se podrian evitar con policias afanosos, diligentes, trabajadores, acuciosos, honestos y severos, inflexibles, vamos, policias policias, a cargo de las inspecciones? Las normas estan, los puestos de control tambien, los uniformes, los vehiculos, el arma de reglamento... todo, pero solo faltan los individuos laboriosos y serios que no existen mas que como excepciones entre el personal policial.

Si buscamos culpables, diría que son los señores que controlan la tolerancia cero, porque ese derrame de alcohol se ha debido de advertir desde su embarque, ya que el alcohol emite un olor fuerte y poco a poco se ha estado derramando hasta caer a la pista y ocasionar este accidente lamentable, por eso es que estos señores encargados del control de transporte cumplan su labor a cabalidad.

como que estos comentarios estan de mas porque las normas peruanas son una verguenza , otra vez gente que fallece por la irresponsabilidad de los choferes y tambien por el mal menejo de "nuestros padres de la patria" lamentable que el gobierno aun siga sin hacer nada , como digo este es otro de los millones de comentarios ya que siempre seguiremos en lo mismo porque cada vez en el peru sigue naciendo mas gente corrupta(congresistas) .

La ultima vez que viaje al norte , no hace muchos dias, los buses tenian la posibilidad de viajar por la variante ,y la tiene aun , pero algunas empresas pasan por el serpentin en el afan de ahorrar combustible , creo que TOLERANCIA CERO no funciona , pero hay un afan especial de ministerio de transporte de culpar a los camioneros de todos los desastres que suceden en la carretera , lo cual no es cierto , las empresas de buses ponen horarios a los choferes y los obligan a recojer pasajeros en el trayecto conscuentemente, tienen que apretar el acelerador a recuperar lo minutos perdidos, por eso, la desesperacion de ir por los caminos mas dificiles y hacer maniobras innecesariasque son las causantes de los accidentes , la escuela de conductores tiene que comenzar a funcionar YA , faltan los choferes y los acua
les tienen que dobletear , amen que ganan una miseria y son obligados ha trabajar mas de lo que un ser humano pude dar la comision de transportes no acepta las opiniones de los usuarios y los empleados del ministerio son SOBERBIOS , sin una conjucion en las labores de regulacion las diferencias van ha ser mayores cada ves trabajenb en conjuntos los musuarios CAMIONEROS , BUSEROS , etec toda la rama de vehiculos yel ministrerio , pero acepten las sugerencias queremos vivir mejor con comodad sin accidentes en carreteras seguras , pero la BUROCRACIA no lo permite ellos son los directamente culpables de cada vida que se va gracias ...

MIS CONDOLENCIAS A LOS FAMILIARES QUE HAN PERDINO SUS SERES QUERIDOS .....QUIEN PARA ESTOS ACCIDENTES EN NUESTRAS CARRETERAS .... Y LA TOLERANCIA CERO DEL MTC ..ES CERO DE NOTA ... Y LOS CONTROLES POLICIALES ....DONDE ESTABAN ... Y ADUANA .... Y ESE PRODUCTO PARA QUIEN Y A QUE DESTINO IBA .....TIENE QUE VER MANO DURA SI COMO DAN LEYES DISPOSICIONES NORMAS ....PERO ES TAN DIFICIL HACERLE CUMPLIR Y VEMOS LOS RESULTDOS ...... TOMELO COMO ALBERTENCIA QUE EL ACCIDENTE NO FUE EN UNA ZONA URBANA

QUE HICIERON LAS AUTORIDADES POLICIA ,MTC, DEFENSORIA DEL PUEBLO, SUNAT,MUNICIPALIDADES,GOBIERNOS REGIONALES PARA CONTROLAR A LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE CARGA LUEGO DEL ACCIDENTE EN LA PANAMERICANA SUR DE SIMILARES CARACTERISTICAS, !!!!NADA¡¡¡¡¡ COMO LA VIDA DE NOSOTROS NO VALE NADA NO HACEN NADA, NADIE CONTROLA A LOS CAMIONES DE CARGA TRAILERS QUE CIRCULAN POR TODO EL PAIS CON SU CARGA MAL TRINCADA, AQUI EN LIMA VEMOS COMO CUANTOS CONTAINERS SE HAN CAIDO POR ESTE MOTIVO, EL SABADO SE CAYÓ UN CARGADOR FRONTAL DE UN CAMION LLAMADO CAMA BAJA FELIZMENTE SIN CONSECUENCIAS FATALES O TAMBIEN CAMIONES QUE NO SON ADECUADOS PARA EL TIPO DE CARGA LO HACEN ASEGURANDO CON SOGUILLAS, PALOS COMO SI EN UNA CURVA VAN A RESISTIR ESO, AQUI TODOS HACEN LO QUE LE DA LA GANA PORQUE FINALMENTE SABEN QUE TODO ES SUSCEPTIBLE A "ARREGLO" QUIEN CONTROLÓ A ESTA CARGA INFLAMABLE QUE ESTUVIERA BIEN ASEGURADA O SI EL CAMION ERA APTO PARA ESTE TIPO DE TRANSPORTE, EL ALMACEN O LA FABRICA QUE DESPACHA ESTA CARGA TAMBIEN DEBE SER MULTADA O CERRADA POR ESTA OMISION, MIS CONDOLENCIAS A ESTAS FAMILIAS HUARALINAS ESTAMOS TRISTES E INDIGNADOS COMO UDS, FUERZA MUCHA FUERZA HERMANOS HUARALINOS.

Sin supervision y aplicación de las leyes por parte de las autoridades responsables, seguirán ocurriendo estas desgracias, generalmente ocasionadas por animales de dos patas al volante de vehículos de transporte de mercancias y de personas

Lamentablemente es la cruda realidad peruana,ese trayler que llevaba alcohol lo minimo debio de ser escoltado por una camioneta de seguridad ,en pasamayo hay muchas curvas ,puede ser que en una de esas el impulso de la carga haya hecho caer a la pista ,lastima por los que murieron y por los que moriran mas adelante en las rutas de Peru por las fotos ese bus era nuevo ,es un CAIO GIRO 3600 scania k360 importado de Brasil;señores de el comercio averiguen esto ,el MTC va a permitir que por todo el peru las camionetas minivan circulen como transporte interprovincial ,eso ya sucede de lima a huancayo ,a esos carros no se les exige dos choferes ni rastreo satelital ni pasan por tolerancia cero.
Seria bueno que vuestro diario habra un correo para que todos podamos enviar fotos de las cosas malas que vemos en lima y provincia sobre el transporte .

Lamentable lo que a diario sucede en nuestras carreteras, aeropuertos, puertos y en fin todos los servicios al público; pienso que falta supervisión que emane desde los mismos Ministerios. La misma Presidencia de la República, debería hacer quedar bien a su gobierno.
Una razón del bajo índice de turismo en el Perú, debe ser la inseguridad de los servicios; el temor a morir quemado por el descuido de terceros, ó que el avión no pueda aterrizar por niebla, y que en gran parte es porque los primeros aeropuertos del Perú, no cuentan con instrumentos de moderna tecnología, es un desafío que nadie quiere enfrentar y menos los turistas.
Es que la inseguridad, es madre de todos los descontentos; como es posible que aportantes a la modalidad de la Cédula Viva en su jubilación ahora reciban un portazo en las narices; Fonavistas sin casas, ancianos que aportaron al seguro por una pequeña pensión, ahora por obra y gracia de las AFP no tengan ni seguro de salud ni nada; comunidades peruanas, que si no reclaman, en pocos años se quedarían sin madera y sin agua ó sin tierras, pero tal vez contaminados.
También produce riquezas y bienestar a más largo plazo, y es que en forma paralela a los grandes programas de exploración, se establezcan en nuestro país, fábricas de empresas extranjeras, con gerencia doble es decir un gerente extranjero y un gerente peruano y así tener mayor oportunidad de crear trabajo a la gran cantidad de profesionales que salen cada año, las fabricas pueden ser de tuberías de perforación, brocas, herramientas y todo lo que la industria de exploración necesite. Son necesarios Centros de Computo para procesar registros sísmicos, al igual que las necesidades se incrementen, serán necesarios fabricas de cables para registro sísmico, carpas, y miles de otras necesidades que en exploraciones son necesarios.
De acuerdo con análisis logísticos se pueden instalar fabricas en Iquitos Nauta, Orellana, Yurimaguas, Pucallpa, Madre de

¡¡TODO EL MUNDO HACE LO QUE LE DA LA REVERENDA GANA!! ¡¡TODOS SE RIEN DE LAS LEYES!! ¡¡NADIE RESPETA A NADIE!! ¡¡ESTAMOS EN UNA SOCIEDAD CAOTICA PRODUCTO DE LA FALTA DE EDUCACION!!

Solo para decir ¿cuando los choferes van aprender a ser responsables con sus actos?, porque tanta informalidad en las carreteras, donde transitan personas inocentes que lo único que quieren cuando viajan es llegar a su destino. En concreto por las carreteras donde transitan buses de transponte publico, no deben transitar camiones de carga, es decir en el mismo carril, puesto ya vemos que sucede, de lo contrario todos los que viajan estan en constante peligro.

señores autoridades si bien es cierto por que de estos accidentes yo viajo todos los sabados a huaral y regreso los dias lunes en la madrugada pro el trabajo pero veo qu etolerancia cero tal como su nombre lo dice cero, estos señores suben y no revisan nada por que los pasajeros no llevanpuesto ni los cinturones de seguridad hace un mes aproximadamente un bus paso tolerancia cero estando en mal estado. tolerancia cero para mi tiene de nota cero...

El problema esta tambien en que el mediocre control de Tolerancia Cero solo se realiza en la garita de Ancon con los carros que salen de Lima y no en viceversa. El Camión que transportaba Alcohol venia de la Destileria de Alcohol de Paramonga a 205 Km. de Lima y en todo ese trayecto no hay ninguna autoridad que revise o fiscalize las condiciones de transporte. Lo mismo es con los Omnibus que hacen ese trayecto. (Paramonga-Lima, Barranca-Lima o Huacho-Lima) los cuales llegan de Lima y ese mismo chofer cansado del viaje inmediatamente sale de vuelta a la capital, es mas siquiera limpian el carro o llenan un manifiesto de pasajeros. Osea que si un lamentable accidente como el ocurrido ayer pasara en un recorrido de vuelta siquiera habria lista para identificar a las victimas. Lamentablemente la informalidad, el desorden, la falta de buen servicio, la criollada y la coima campea en el servicio de transporte del norte chico a Lima.

Quedé sumamente afectada por este accidente tan inesperado sinceramente al llegar a mi trabajo me di con esta noticia tan lamentable mas que todo para los familiares de los fallecidos, mis condolencias a ellos y también a los familiares del chofer de Z - BUS, una gran persona y un caballero a carta cabal, confío mucho en esta empresa y en sus choferes, la pregunta que me hago a cada momento ¿Qué pasó exactamente? nos gustaría mas detalle al respecto. gracias

¡ Que Dios nos proteja..!
Las autoridades están para solucionar los problemas de la población. Basta ya de tener tantos accidentes de tránsito por culpa de personas que no están actualizadas en habilidades técnicas. No es posible que se deje transitar "bombas de tiempo" por oscuras carreteras. Ocurrió, no hace mucho, un trágico hecho con una cisterna de GLP. Ahora, un camión con 185 bidones de alcohol. Y, eso no es todo. Todos los dias y todas la noches circulan en Lima cisternas de gas licuado de petróleo abasteciendo negocios mientras la población duerme y, todo por una disposicón oficial. ¡ Que Dios nos proteja..!

Ni estando en EEUU dejo de escuchar las desgracias q pasan en el Peru .Es lamentable lo q pasa y seguira pasando si las autoridades incompetentes no hacen nada por remediar estos accidentes.

Es lamentable lo que pasa en las carreteras,nustras vias ya no dan mas hay que ampliar los carriles para disminuir los riesgos,para mi hay una solucion clausurar el serpentin de pasamayo y que todos los omnibus traylers y camiones pasen por la variante asi habria el menor riessgos de accidentes