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Más de 3 mil muertes y 50 mil heridos ocasionan cada año los accidentes de tránsito en el país

22:03 | Luego de indicar que estos hechos también le cuestan al país mil millones de dólares, el ministro de Salud puso en marcha un plan nacional.

Los accidentes de tránsito le cuestan cada año al país aproximadamente el 1,5% del Producto Bruto Interno (PBI), es decir unos mil millones de dólares anuales, lo que se agrava por la pérdida de al menos 3.500 personas y 50 mil lesionados, señaló el viernes el ministro de Salud, Oscar Ugarte.

Sostuvo que esa cifra representa la tercera parte de todo lo que el país -tanto el Estado como las personas particulares– gastan en los servicios de salud, que asciende al 4,5% del PBI.

Luego de estas alarmantes cifras, el ministro Ugarte presentó, conjuntamente con el viceministro de Transportes, José Nicanor Gonzales, el Plan Estratégico contra los Accidentes de Tránsito, el que calificó como una “necesidad moral del país”.

ESTRATEGIA
Según detalló el titular de Salud, la primera de las cinco estrategias que contempla este plan está orientada a crear conciencia sobre la importancia que tienen las acciones conjuntas para revertir el impacto negativo de estos hechos en la vida nacional, reduciendo los riesgos de daños a la salud.

Como segundo punto mencionó la necesidad de asegurar la atención integral, oportuna y de calidad a las personas lesionadas y con discapacidad generada por accidentes de tránsito, a partir del mejoramiento del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) y el acceso a los establecimientos de salud.

La tercera estrategia contemplada es la prevención, mediante la promoción de una cultura de respeto a las normas viales, así como un cambio de hábitos y conductas para evitar y reducir al mínimo los accidentes de tránsito. “Desde las escuelas y los hogares debemos cambiar la actitud de las nuevas generaciones porque con medidas simples como las drásticas sanciones se está logrando reducir las infracciones en los últimos dos meses”, anotó.

Agregó que para todo ello se debe contar –como cuarta estrategia- con la información adecuada de lo que está sucediendo en el país, de los cambios que se están produciendo, para elaborar las políticas, acciones e intervenciones necesarias para reducir la incidencia de accidentes de tránsito o los daños en la salud que estos provoquen.

Finalmente, el ministro indicó que la quinta estrategia incluida en el plan contempla impulsar un sistema único de registro de accidentes de tránsito que concentre la información con la que cuenten las diversas entidades como la Policía, los ministerios de Transportes y de Salud y otras instituciones, lo que permitirá el análisis de la situación y las tendencias de los accidentes.

A la presentación asistieron también el representante de la OPS/OMS en el Perú, Manuel Peña, y el presidente de la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tránsito, Carlos Villegas.


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    Comentarios(3)

    Una de las estrategias que podrían coordinar es un cambio radical en el sistema de transporte urbano, porque mientras los conductores obtengan sus ingresos en base a lo que ganan por cada pasajero que llevan, en el cual de paso los pasajeros van apretados en unos asientos que también atentan nuestra salud, pues se corre el riesgo de padecer de escoliosis (sería interesante obtener un conteo de esta enfermedad en los últimos años) y nos lleven poniendo en riesgo nuestras vidas la cantidad de muertes a causa de accidentes de tránsito seguira con una curva ascendente en los análisis estadísticos. Pregunto: ¿Es tan difícil organizar los paraderos de omnibuses y combis? Recuerdo que antes habían paraderos respectivos para cada línea de trasnporte. Gracias.

    El peru y sobre todo lima necesita urgente implementar TRANSPORTE MASIVO (ejm. Transmilenio Bogota, Transp Rapido Curitiva) es la unica forma de eliminar tanta informalidad, en los colegios implementar curso vial y transito, profesionales capaces en esta cartera (para obtener la licencia que al menos el instructor sepa de se trata transito y educacion vial, hace poco hice mi mi licencia en lima y el que dio la charla realmente era un inepto)

    Saludos

    En Bolivia, ESTA PROHIBIDO que viajen pasajeros parados, todos deben estar sentados. En nuestras "COMBIS", está comprobado que "por necesidad" viajan pasajeros doblados. Conté hasta 23 pasajeros en la ruta Santa Marina Sur - Callao, cuando sólo deben estar 12 sentados. Lo insólito es que esta movilidad pasa por la Municipalidad, Fiscalía y Comisaría del Callao. Pueden tomar la FOTO con el frontis de la Municipalidad, las unidades y patrulleros de la Fiscalía y Comisaría, en la Av. Fernandini al doblar para ingresar a la calle Chachapoyas.