Prolongación de la Av. Javier Prado se iniciará a principios del próximo año
La comuna de Ate ya tiene casi todo listo para el tajo abierto que cruzará el cerro Puruchuco y permitirá el acceso rápido a la Carretera Central
Para el primer trimestre del próximo año se deberían estar iniciando las obras de ampliación de la avenida Javier Prado que tendrán un impacto positivo en el tráfico de la zona este de la ciudad de Lima, pues involucrará la mejora del tráfico en la Carretera Central, la carretera Ramiro Prialé y las vías que conectan a Huachipa.
Las obras involucran la realización de un tajo abierto a la altura del cerro Puruchuco, por donde pasará la avenida Javier Prado hasta conectarse con la Carretera Central.
La magnitud de la nueva infraestructura también será beneficiosa para la avenida Metropolitana, paralela a la Carretera Central y que da acceso al centro comercial que se construirá en el ex mercado de Santa Anita.
El alcalde del distrito de Ate, Enrique Dupuy, contó a elcomercio.pe, que una vez terminados los trabajos, transitar desde el óvalo Huarochirí (a la altura del colegio Alpamayo) hasta la Carretera Central demorará tan solo 3 minutos cuando actualmente, en hora punta, puede llegar hasta los 45.
Dupuy también señaló que los trámites para la obra están listos y solo espera la respuesta final de la Contraloría y el Ministerio de Economía y Finanzas para que sea una realidad.
“Apenas nos den el sí, convocamos la licitación y luego pasamos al inicio de obras que estimo se iniciarán en el primer trimestre del 2010”, señaló.
La obra también tendrá un gran beneficio para la cultura pues parte de los trabajos incluyen la construcción de un puente colgante, que pasará por encima de la avenida Javier Prado, y que dará acceso al museo de Puruchuco.
Los trabajos tendrán un costo de S/.42 millones que serán cubiertos por la comuna de Ate y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y tendrá una duración de aproximadamente nueve meses.
DATO
En total se construirán 4 kilómetros de pista, además del tajo abierto, un puente colgante y dos pases a desnivel.
Hay un tramo pequeño de la Separadora Industrial con la avenida La Molina que fue invadida en uno de sus carriles y esto es un cuello de botella, las Municipalidadades de Ate y La MOlina deben trabajar en desalojar a estos invasores y contsruir el carril faltante en este tramo que en hora punta es un infierno
Finalmente, en la salida de la vìa de evitamiento a la Separadora Industrial no sè porque se cobra peaje, este debe eliminarse ya que el distrito de La Molina no cuenta con vìas alternas que hagan facil su ingreso o salida
Ojala me hagan caso nuestras autoridades de las Mun
Por favor a las auotridades, que esta no sea una situaciñon pasajeraen donde generan expectativas sin llegar a nada con
Los locutores y la reportera parecen querer avasallar al alcalde y ser los protagonistas