Por: José Rosales

La hipótesis de que el narcotráfico está detrás de la desaparición de la avioneta de Aerodiana S.A.C. es la que cobra más fuerza entre fuentes policiales. Según estas, la avioneta Cessna, modelo Grand Caravan, de matrícula OB-1922P, fue robada el último jueves por narcotraficantes que desde hace más de un mes venían planificando sacar un gran cargamento de droga del país.

Fuentes de inteligencia de la policía revelaron que se ha detectado que un grupo de delincuentes preparaba desde mayo el robo de una avioneta moderna y de gran capacidad para sacar 500 kilos de clorhidrato de cocaína de algún punto del valle del Huallaga.

Por ello, indagaron entre las empresas que ofrecen vuelos chárteres en la selva. Así determinaron que una empresa tenía una avioneta Grand Caravan, fabricada en el 2005. El vuelo se planificó para el 14 de mayo. Sin embargo, antes de esa fecha, la aeronave entró en período de mantenimiento debido a la demora en la llegada de un repuesto.

Ante este imprevisto, el grupo reanudó la búsqueda de la avioneta que requería. Así llegó al aeródromo de Nasca, pues recibió información de que Aerodiana S.A.C. contaba con tres avionetas modernas que tienen mejor capacidad de vuelo en comparación con las naves que operan en la selva.

La capacidad de vuelo de la nave desaparecida a las 7:47 a.m. del jueves 10 alcanzaba las tres horas y media solo con abastecerse del combustible necesario para sobrevolar Nasca y Palpa. Con el tanque lleno, la autonomía de vuelo de la aeronave supera las siete horas.

Los delincuentes también buscaban una nave rápida (el Grand Caravan de Cessna puede alcanzar los 290 kilómetros por hora), capaz de volar a baja altura y de aterrizar en suelos de tierra y de solo 400 metros de largo. Todos estos detalles técnicos habrían sido indagados por el grupo en su visita al aeródromo de Nasca el miércoles 9.

LA VERSIÓN DE AERODIANA
Con respecto a esta hipótesis, el general Marlon Savitzky, jefe del Frente Policial Huallaga, descartó ayer que la aeronave desaparecida haya aterrizado en el valle del Huallaga, pues allí no existen pistas de aterrizaje clandestinas, ya que estas fueron destruidas como parte de la estrategia en la lucha contra el narcoterrorismo.

Según el general Savitzky, el Huallaga cuenta con los aeropuertos de Santa Lucía, Tocache y Tingo María, en los que solo se aterriza con autorización.

Pucallpa, que no forma parte de la jurisdicción del Frente Policial del Huallaga, también ha sido señalada como posible punto de aterrizaje de la nave de Aerodiana. Sin embargo, las fuentes policiales de la ciudad no se han pronunciado al respecto.

Mónica Camacho, gerenta comercial de Aerodiana S.A.C. , declaró anoche que la empresa aérea no ha recibido información policial oficial nueva sobre la nave desaparecida.

“No tenemos la versión de que la avioneta se usó para sacar droga del Huallaga. Tampoco se nos ha informado que Cessna ha determinado la ubicación de la avioneta, se presume que está en la frontera con Brasil y Bolivia, pero no sabemos nada más. Solo pedimos que nuestros compañeros [el piloto Francisco Curto y el copiloto Jorge Ríos Pérez] regresen sanos y salvos”, refirió Camacho.

FUERON IDENTIFICADOS
Lo que se sabe hasta el momento es que dos de los siete hombres ya han sido identificados y tendrían requisitorias por drogas. Además, hoy arribarán a Nasca agentes de la Dirección de Investigación Criminal para recoger huellas dactilares que habrían dejado cuatro de los siete sospechosos en las dos habitaciones del hotel Estrellita del Sur donde se alojaron.

Otro dato que ha trascendido es que ya no ha sido posible captar las señales electromagnéticas del celular del piloto Curto. La última vez que ello ocurrió fue a las 2:00 p.m. del jueves 10, cuando la nave se encontraba en la frontera con Bolivia.

Investigación fiscal
El Ministerio Público citará al personal del aeródromo de Nasca que revisó a los sospechosos, a los trabajadores de Aerodiana, a la dueña del hotel Estrellita del Sur y al taxista que les prestó servicio.