Por Hans Huerto

Usted ha propuesto construir un metro. ¿Es una obra realizable para un municipio?
Tenemos que darnos cuenta en qué ciudad vivimos. Lima tiene 100 kilómetros por 70 kilómetros cuadrados, se ha ido extendiendo y ha llegado a su límite. El metro subterráneo será una línea que cruce esa gran área, lo que justifica una medida tan cara y de largo aliento en una ciudad tan extendida y con tan poca densificación. Primero debemos planear el crecimiento de la vivienda en la ciudad para tener una Lima por la que pueda transitar un sistema de transporte rápido realmente rentable y luego poder hacer las conexiones radiales respectivas. Es una propuesta aún muy prematura, si no planeamos primero el crecimiento de la ciudad.

Sobre el transporte público, menciona usted que es ideal llegar a un recorte de 15 mil microbuses y 5 mil combis. ¿Qué hará con los transportistas que queden desempleados? ¿Esto salvará a Lima de su caos vehicular?
Lo que queremos del transporte es que sea más rápido, más seguro frente a accidentes y que contamine menos. Las prioridades del municipio deben empezar por el peatón, luego el ciclista, el transporte público y luego el privado. Ahora, tenemos un millón de automóviles y 30 mil unidades de transporte público obsoletas. Los taxis ocupan el 72% de las vías además. ¿Debemos mandar a los taxistas al desempleo? No. Tenemos que implementar un sistema ordenado de transporte, con rutas integradas. Tenemos que tener empresas de taxis con taxímetros y que funcionen por turno. No puede haber 250 mil taxistas en las calles esperando pasajeros.

Ese no es el único problema. Los transportistas públicos y taxistas son en buena parte los grandes infractores de las normas de tránsito…
Tenemos mucha informalidad, eso nos hace daño a todos. Mejores ciudadanos nos hace una mejor ciudad, mejores transportistas nos dan un mejor transporte. Tenemos que volver al principio de autoridad. Eso significa empadronar a los choferes para asegurarnos de que estén bien preparados. Pero eso es parte también de un proceso de concertación y educación: capacitación, premios a los mejores y sanciones para quienes se quieran burlar de la ley.

Usted propone rutas de transporte público sobre la base del crecimiento urbano de Lima.
Nosotros planteamos la culminación del Intercambio Vial Norte y de la carretera Ramiro Prialé; además de estas obras, concretar una buena señalización, semaforización y construcción de paraderos en toda la ciudad. Pero lo fundamental para Lima es tener la mitad de las rutas asignadas, flotas nuevas en las empresas formales y sistemas de interconexiones. Lograr que si vives en Cruz de Motupe, San Juan de Lurigancho, compres un solo pasaje para llegar a tu destino final. No pensemos en pajaritos preñados, necesitamos un sistema ordenado y seguro.

SEGURIDAD CIUDADANA
Usted propone la creación de una Policía Metropolitana. Pero en la Policía faltan dinero y, sobre todo, efectivos.
Ya se empezó a hacer con el Plan Mazzetti, ahí se empezó a comprarle el franco a los policías. Esto es: trabajan 24 horas y descansan 24; pero no descansan, dan servicios individualizados. O sea, trabajan en sus francos, y pueden hacerlo en sus propias unidades. Eso permite generarles un 40-50% más en sus ingresos mensuales. Si tenemos ingresos empleados en un serenazgo que no detiene ni tampoco tiene formación; e invertimos hasta cinco años en formar a un oficial de policía, entonces debemos emplearlos. Lima necesita a su Policía, que previene el crimen y mantiene el orden público. ¿Cómo repartir mejor a esa Policía? Con sistemas interconectados de vigilancia, comprándoles el franco y, replicando lo que hizo Antanas Mockus en Bogotá, con el apoyo de los vecinos. Una contribución especial de ellos para solucionar la que es la principal preocupación de los limeños. Eso sí, con un policía libre de sobornos a través de la campaña “A la Policía se la respeta”, etapa II, para desaparecer este delito e implementar la policía comunitaria, en que el jefe policial de cada distrito vaya a darle su celular al vecino y a pedirle que lo escuche porque le va a rendir cuentas.
Pero la solución en buena parte está en la prevención. Buena parte de los delincuentes son jóvenes pobres que roban por necesidad.

En su plan hay una inquietud por la educación de estos jóvenes. Sin embargo, la reinserción en el Perú es un proceso de difícil éxito y el escepticismo se ha adueñado de los votantes sobre este particular.
Aquí en El Agustino y en Leonardo Ortiz (Chiclayo) tenemos programas llamados Justicia Restaurativa. Menores de edad que delinquen, trabajan comunitariamente y cuya tasa de reincidencia en el crimen es de 0% en el norte y 10% acá en Lima. Este es un programa de la Fiscalía de la Nación, que el municipio de Lima ha denominado “Devuélvele a tu ciudad”. Si robas, la pagas. Pero también se necesita que los jueces de Paz estén en todas las comisarías. Cuando está, encuentra responsable al delincuente y lo obliga al trabajo comunitario. Esto debe estar amparado por una municipalidad para que disponga de ellos en arreglo de parques, pintado de paredes. Esas personas son las que se reinsertan, no los que son empleados en seguridad.

¿Un delincuente estaría dispuesto a trabajar en obras públicas?
Si se trata de un delincuente atrapado en pleno robo es llevado a la comisaría. Ahí hay un juez que le dice que el monto de lo robado o las lesiones causadas no merecen prisión, pero sí 40 días de trabajo, lo cual será vigilado por un servicio de la municipalidad. Porque hay oficinas y programas para ejecutarlo. Eso sacará de la delincuencia a miles que no deben reincidir. Eso permitirá a la PNP concentrarse en el crimen organizado.

¿Y qué hacer con el serenazgo, entonces?
Primero, tener un estándar de serenos. Segundo, un serenazgo interdistrital, a través de la concertación en el Comité Metropolitano de Seguridad ciudadana.

DESARROLLO URBANO
Usted propone darle agua potable a un millón de limeños. En una ciudad donde agua es justamente lo que falta.
Este millón de limeños consume el agua más cara e insalubre de la región, de los camiones cisterna. Están en los lugares más alejados. Sin embargo, Agua para todos plantea un sistema de agua condominial, lo que se conocía como un “callejón de un solo caño”. Para llevar más agua a los limeños ello deberá estudiarse en Sedapal, porque esta empresa deberá pasar a manos de la Municipalidad. También relevante dar un buen uso al agua que usamos los limeños, dejar de contaminar con el agua que llega a las plantas como Taboada. Es posible, hemos avanzado en ello.

MEDIO AMBIENTE
¿Cuántas plantas de tratamiento de aguas necesita Lima?
Nosotros tenemos como prioridad traer Sedapal a Lima. Ellos tienen sistemas de reutilización de aguas servidas para el riego de bosques urbanos en Lurín, como se hizo en San Juan de Miraflores o la Costa Verde. Esa es una gran idea.
Pero también es central el manejo de residuos sólidos. No sé si podemos lidiar con 2 millones 200 mil toneladas de basura anuales en la ciudad. Y seguir teniendo problemas en rellenos sanitarios tan poco seguros.

No sabemos reciclar. Y estamos llenos de rellenos sanitarios. ¿Cuál es el camino?
Primero, eliminar la cutra en los camiones de basura. Queremos que las personas que viven de eso se asocien en empresas y nos ayuden a reciclar. Pero eso empieza por casa, educación ambiental en la propia familia. Estamos metidos (Fuerza Social) en un proyecto de Yachachiqs urbanos, lo hemos venido haciendo hace varios años en Huaycán, San Juan de Miraflores. Ahí hemos hecho viveros comunitarios que funcionan a través del recojo y segregación de basura en diferentes barrios realizado por jóvenes. Es mejor que el ciudadano empiece a trabajar el reciclamiento por sí mismo, dado el ritmo al que crece Lima. La municipalidad debe organizar a las personas que viven de la basura en empresas.

Usted pretende triplicar el número de árboles per cápita y duplicar las áreas verdes, en una ciudad que para de construir edificios.
A más espacio privado, menos espacio público para sembrar verde. Lo privado se come lo público. La ciudad en realidad debe crecer hacia arriba. Necesitamos 8 metros cuadrados de áreas verdes por limeño para que no mueran los niños de enfermedades respiratorias. Debemos recuperar espacios públicos para áreas verdes. El otro día realizamos un plantón en el cuartel San Martín, porque este es uno de los espacios que necesitamos para áreas verdes y lo van a convertir en un centro de convenciones. La nuestra es una ciudad que está creciendo para arriba, una ciudad de sombras como es Miraflores. Y el cuartel San Martín es parte de esa ciudad gótica: yo daré esa lucha como alcaldesa. Y vamos a sembrar bosques en las cuencas de nuestros ríos. Por cada niño que nazca, plantaremos ocho árboles de tara, molle, eso da trabajo. Necesitamos jóvenes en estas obras.

LUCHA CONTRA LA CORRUPCIÓN
¿Cómo desaparecer la corrupción en una entidad con tantos recursos y tan pocos espacios para la transparencia?
Gobernar de espaldas a los ciudadanos lo único que genera es desconfianza. Si bien tenemos una Contraloría que cumple con su trabajo y sistemas de control interno, ello no es suficiente. Nos ha pasado lo de Comunicore y una serie de temas más y solo tenemos “la cultura de la sospecha”. No importa que roben si hacen obras. Pero esa es la cultura que hay que desterrar. Si el vecino mira desde adentro mi trabajo, si publico mi resultados, hago observatorios ciudadanos en las zonas donde se realizan obras, entonces va a ser difícil que se robe. Hay que instalar comisiones de transparencia, observatorios ciudadanos, buzones de quejas. Fui la primera en crear una comisión de transparencia en el Ministerio de la Mujer, ese es un tema fundamental para Fuerza Social.