Así funcionan los aparcamientos robotizados de China [VIDEO]

BEIJING La joven Li Yan llega en su auto a un estacionamientode las afueras de Beijing.Pero en vez de dar vueltasen busca de un sitio disponible, deja su vehculo en un ascensor desde el que ser llevado automticamente a un sitio libre. Se trata deun aparcamiento robotizado, algo muy popular en una ciudad con poco espacio.

El aparcamiento est en el barrio de Sihui, en las afueras orientales de la capital,es el primero de Beijing construido estratgicamente al lado de la parada del metro local para que los conductores combinen el uso del transporte privado con el pblico.

Li, que en realidad es una de las directivas de la empresa que ha construido el aparcamiento -la compaaYeefung-ha gastado menos de 90 segundos en poner a buen recaudo su vehculo, y emplear el mismo tiempo en recuperarlo.

El aparcamiento robotizado, seala a la agencia EFEel jefe del departamento de trfico local, Song Zhong, tiene dos ventajas. La primera es la sencillez, pues solo usando la tarjeta de metro o de autobs ya se puede dejar el automvil. Yla segunda es la rapidez, ya que entrar y salir en horas punta requiere mucho menos tiempo de lo normal.

La tecnologa

Song, responsable de la gestin del trfico en Sihui, destaca que Beijing est construyendo muchos de estos aparcamientos junto a paradas de metro y autobs en las afueras con el fin de reducir el nmero de vehculos privados en el centro de la ciudad.

La empresa Yeefung ha fabricado aparcamientos automatizados suficientes para alojar 220.000 vehculos en toda China, y tambin ha vendido estatecnologa, originalmente italiana, a pases como Irn, Rusia, Turqua, la India o Tailandia, entre otros.

Mientras en la parte inferior del aparcamiento los conductores dejan sus vehculos en receptculos para que desde all se les busque sitio, en los pisos superiores se da un mecnico espectculo que ellos no pueden ver, semejante al de unantiguotocadiscos, pero gigantesca y capaz de mover autos en vez de LPs.

Por medio de plataformas de desplazamiento vertical y horizontal -con potencia para desplazar toneladas como si fueran una pluma-el vehculo viaja por el interior de un parking sin calzada ni paredes, y que es tan solo una estructura metlica con aspecto de andamio en el que se acaba encontrando sitio para que dejar el auto.

El tiempo y la sencillez para aparcar son dos de los atractivos de esta nueva infraestructura nueva para China, aunque en la vecina Japn este tipo de aparcamientos estn muy asentados ya, pero para los pragmticos conductores chinos otra ventaja es el precio.

Con dos yuanes (30 centavos de dlar) ya se puede aparcar aqu todo el da, mientras que en el centro de la ciudad hacen falta 20 o 30 yuanes, comentaLiu Yan, encargado de supervisar el diseo y los trmites de la instalacin en el aparcamiento de Sihui.

Ofrecer aparcamientos cmodos, baratos y de uso rpido puede ser de gran ayuda para resolver los graves atascos de ciudades chinas como Beijing, que segn la estadstica que elabora peridicamente la multinacional de aparatos GPS TomTom es la decimocuarta urbe del mundo donde ms tiempo se pierde conduciendo.

Segn la lista de la firma holandesa, en Beijingal ir en automvil se emplea un 38% ms de tiempo del que se debera, un porcentaje que puede subir al 60% o el 70% en las horas punta de la maana y la tarde.

Fuente: EFE