Durante el banderazo de Alianza Lima, previo al clásico, el colapso de una estructura del estadio Alejandro Villanueva ha dejado a 60 asistentes heridos, según el reporte inicial del Ministerio de Salud (Minsa).

Ante la emergencia, el cuerpo de bomberos movilizó ocho unidades al distrito de La Victoria para la atención prehospitalaria y el traslado de los afectados al Hospital Nacional Arzobispo Loayza.

El Minsa informó que también se dispuesto la alerta en Hospital Nacional Dos de Mayo y otros establecimientos de salud, ante la posible llegada de lesionados.

Además, aseguró que “el Centro de Operaciones de Emergencias en Salud (COES Salud) continúa con el monitoreo permanente del evento y la coordinación de la respuesta sanitaria”.

Los hinchas de Alianza Lima se concentraron en el estadio de Matute para el banderazo de su equipo, previo al partido entre Universitario y Alianza Lima, que se disputará en el estadio Monumental, el sábado 4 de abril.

En un despliegue de fe que desafió las altas temperaturas de la capital, Mario Valencia, conocido popularmente como el ‘Cristo Cholo’, lideró este Viernes Santo la escenificación de la Pasión de Cristo.

El recorrido, que inició en el Teatro Municipal, marcó el punto culminante de la Semana Santa 2026 tras cuatro décadas de tradición ininterrumpida.

A sus 68 años, y tras haber superado un accidente que limitó sus actividades previas, como la tradicional visita a las siete iglesias, Valencia emprendió el ascenso hacia la cima del cerro San Cristóbal.

Con una cruz de 90 kilos sobre sus hombros, el actor recorrió las calles del Centro Histórico escoltado por una multitud de devotos y turistas.

“La voluntad y el compromiso que tengo con el Señor es lo que me impulsa. Le pido que me dé fuerzas y fortaleza para lograr llegar hasta la cumbre. También pido por la paz en el mundo y el pueblo peruano”, afirmó Valencia a la agencia EFE antes de iniciar el Vía Crucis.

En esta edición, el trayecto contó con el acompañamiento especial de las “Marianas”, hermanas devotas del Señor de los Milagros.

La procesión avanzó desde la Catedral de Lima hacia el distrito del Rímac, donde la representación finalizó con la crucifixión simbólica en la cumbre más emblemática de la ciudad, consolidándose una vez más como el acto central de la religiosidad popular peruana.

*Con información de EFE

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La Municipalidad Metropolitana de Lima realizó una jornada intensiva de limpieza luego de que la ciudad recibiera a cientos de visitantes en Jueves Santo. Se logró recolectar más de 800 toneladas de residuos sólidos en el Centro de Lima.

Solo en el Centro Histórico, una de las zonas con mayor afluencias, los operarios recogieron más de 150 toneladas de desechos.

Destinaron más de 500 operarios de limpieza

El municipio, a través de la Gerencia de Servicios a la Ciudad y Gestión Ambiental, desplegó a más de 500 operarios de limpieza y destino el uso de 98 maquinarias pesadas, como compactadoras, volquetes, camiones y cisternas, instrumentos fundamentales para la eliminación de desmontes, transporte de los residuos y limpieza en puntos críticos de la ciudad.

Asimismo, se dispuso de equipos especiales que acompañaban de cerca las procesiones escenificaciones religiosas. El objetivo fue mantener limpia las calles y asegurar el orden del tránsito peatonal.

En paralelo a las tareas de limpieza, el municipio garantizó el mantenimiento de las áreas verdes y supervisó el correcto funcionamiento del alumbrado público.

Voluntarios de limpieza en acción

En esta jornada, también participó el programa de Voluntariado de Limpieza de la Municipalidad de Lima. Este grupo recorrió diversas calles para sensibilizar a los ciudadanos sobre la importancia de no arrojar basura en la vía pública.

Además, promovieron activamente el uso adecuado de las papeleras y brindaron apoyo directo en la recolección de residuos, fomentando una cultura de limpieza y responsabilidad compartida.

Este debate, además, se da en paralelo a otras iniciativas en el Parlamento que buscan modificar las reglas del servicio de taxi por aplicativo, lo que evidencia un nuevo intento del Legislativo por reconfigurar el sistema de transporte sin una visión integral.

El dictamen fue aprobado con 8 votos a favor, 0 en contra y 7 abstenciones, y establece una prórroga adicional de 4 años una vez que culmine el plazo vigente para la formalización en diciembre del 2027, extendiendo su vigencia hasta el 24 de diciembre de 2031.

Con ello, se buscaría facilitar el camino para prolongar un régimen de transporte que ha recibido serios cuestionamientos desde que fue aprobado en el 2020. Según precisa la norma, durante el periodo previo al inicio de la nueva prórroga se mantendrá vigente el reglamento del servicio temporal de transporte en vehículos colectivos.

“Esta medida tiene como finalidad asegurar la continuidad del proceso de formalización del transporte en automóviles colectivos, actividad que cumple un rol importante en la conectividad de miles de ciudadanos, especialmente en zonas donde el transporte público convencional resulta insuficiente”, expresó el titular de la comisión, Juan Carlos Mori, durante la sustentación.

Toto empezó en el 2020, cuando, en vez de combatir el transporte informal de pasajeros, el Congreso aprobó y promulgó la Ley N° 31096, con el objetivo de formalizar a los automóviles colectivos, no solo a aquellas unidades de clasificación M1, sino también incorporando a los vehículos de más de 8 asientos (de tipo M2).

La ley contemplaba una vigencia de cuatro años, con la posibilidad de extenderse por hasta tres años adicionales, siempre que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) o la autoridad competente emitiera una opinión favorable.

Es por ello que en diciembre del 2024, el Congreso aprobó la ampliación de la vigencia para la formalización de autos colectivos a nivel nacional, con excepción de Lima metropolitana y el Callao, por tres años más. El dictamen consiguió 83 votos a favor, 6 en contra y 9 abstenciones; y fue exonerado de segunda votación.

Es decir, inicialmente, vencía en el 2024, pero tras pedir una ampliación hasta el 2027, esta recibió el visto bueno del MTC. No obstante, la nueva extensión hasta el 2031, deberá ser una decisión netamente del Congreso, pues, el rol técnico del MTC se agotó con la opinión favorable para el periodo actual. Cualquier ampliación posterior requiere de una ley expresa.

De hecho, cuando se le pidió comentarios sobre este proyecto al ministerio, el 03 de marzo de este año, recordó que ya había dado luz verde para que se amplíe hasta 2027 y que nuevas extensiones recaen en el Congreso.

En tanto, esta norma ha sido objeto de críticas desde su origen. En el 2021, el Ejecutivo presentó una demanda de inconstitucionalidad de la ley ante el Tribunal Constitucional, frente al impacto de los taxis colectivos en el ordenamiento del transporte urbano.

Roberto Vélez, gerente general de A Movernos, dijo a El Comercio que el dictamen en mención ahora pasará a Pleno, donde de ser aprobado, significaría que los autos colectivos puedan prácticamente transitar libremente sin ser fiscalizados hasta el 2031, lo cual calificó como un “desacierto absoluto”. Indicó que su asociación no está de acuerdo con esta medida ya que consideran que el resultado será involucionar el transporte con pequeñas unidades.

“Estos vehículos ni siquiera pasan por revisión técnica y tampoco son fiscalizados. No solo hacen daño al medio ambiente, sino también a los mismos peatones pues son protagonistas de accidentes. Es una medida demagógica, con criterio político, que va en contra de todo principio técnico", señaló.

En tanto, Adrián Revilla, presidente de la asociación Cruzada Vial, consideró la medida tomada por la Comisión de Transporte del Congreso como “un absurdo”, pues lo que se debe buscar es promover la macro movilidad, en ómnibus por ejemplo, y en vehículos adaptados con medidas de seguridad, choferes debidamente preparados.

“Tiene que haber una política integra, nacional, del Ministerio de Transportes, para avanzar hacia un buen sistema de transporte público. No podemos pretender avanzar con parches”, manifestó.

Revilla agregó que muchos autos colectivos hacen “trampa”, llevando el servicio de transporte por donde no está permitido. Asimismo, la persona que quiere llegar temprano a su destino aborda estos vehículos sin medir los riesgos y las consecuencias.

“Está tomando un vehículo conducido por una persona que no tiene ni habilidad de manejo ni las capacidades requeridas. El vehículo tampoco presta la debida seguridad. O sea, el irrespeto que tenemos por las personas en el Perú que tienen que movilizarse en transporte público es muy grave“, destacó.

Por otro lado, Alfonso Florez, gerente general de Fundación Transitemos, detalló que estos tipos de vehículos, como lo son los taxis colectivos, no cuentan con GPS ni rutas definidas. Indicó que supuestamente se trató de regularlo para que puedan brindar un servicio en rutas no atendidas o con insuficiente atención en el ámbito intrarregional, con una limitación en kilómetros. Sin embargo, precisó que no respetan lo establecido.

“Vemos cómo le sacan la vuelta al tema tramitando licencias en cada departamento, con lo cual pueden hacer un viaje de Lima a Tumbes cambiando de licencia por cada región. Se previó que esto iba a pasar. No cumplen con la norma de velocidad que está reglamentada, van a exceso de velocidad y nadie los fiscaliza porque no tienen GPS", explicó.

Para Revilla, debe de haber un fuerte interés de por medio para que ciertos congresistas estén “desesperados” en pretender ampliar la vigencia de la formalización de autos colectivos aun a dos años de que se venza. “Pretender ampliarlo sin ningún criterio responde a intereses que están detrás simplemente”, dijo.

Antes de pensar en prorrogar el plazo de una norma, son saber realmente si se requiere o no, hay que ver y analizar qué es lo que se ha logrado hasta ahora con la ley, si se ha conseguido mejorar el servicio, si ha sido útil, si ha servido de algo, si funciona o no.

Por otro lado, Vélez resaltó que “justamente” esta medida se aprueba en un momento próximo a las elecciones y teniendo a muchos de los congresistas que van a la reelección. Sostuvo que definitivamente hay intereses en juego. “Hay que tener en cuenta que los colectivos informales no pagan ningún tipo de impuesto. Entonces, hay muchos intereses que corre diariamente en este negocio“, dijo.

Por ello, Vélez espera es que el Pleno del Congreso no termine por aprobar esta medida y muchos menos que obtenga el respaldo del Ejecutivo. “Tiene que que primar el criterio técnico y tenemos que ir hacia una formalización, a una evolución del sistema de transporte", sentenció.

En tanto, Florez subrayó que desde Transitemos se muestran en contra de esta medida, pues afirmó que han pasado varios años y no se demuestra ningún beneficio del servicio de transporte en taxi colectivo. Por ello, opinó que la prórroga se da simplemente por “intereses políticos”.

“Están cosechando votos de un sector de la población que de forma ilegal trabaja brindando servicio de transporte en condiciones deplorables. Entonces, no estamos de acuerdo con esto. Claramente se ve una vez más cómo en el Congreso, ahora que estamos en etapa electoral, están en una carrera por cosechar votos con propuestas totalmente antitécnicas, inseguras y sin ningún valor”, puntualizó.

Luego de dos semanas del inicio del año escolar, 26.905 locales educativos públicos en todo el país –casi la mitad– necesitan ser completamente reemplazados por nuevos establecimientos. El problema, sin embargo, es significativamente mayor en los colegios rurales: 9 de cada 10 centros educativos que requieren una sustitución total están en el ámbito rural, según cifras del Ministerio de Educación (Minedu). En total, el 57% de los colegios rurales necesitan ser totalmente reemplazados. Para cerrar esta brecha de infraestructura en zonas rurales, el Estado tendría que invertir S/99 mil millones.

Aunque la antigüedad no necesariamente es un factor determinante, el 38% de locales educativos rurales y el 35% en las ciudades tienen más de 25 años de antigüedad, según la Dirección de Planeamiento del Minedu.

Los colegios rurales concentran cerca de dos millones de estudiantes. No obstante, la proporción crece dentro del país y varía según zonas geográficas. Por ejemplo, Cajamarca, Loreto, Piura, La Libertad y Cusco concentran la mayor población escolar en este ámbito. Cuatro de cada 10 alumnos viven y reciben clases en estos departamentos.

A pesar de esta alta concentración de estudiantes, en el 2025 había 8.989 planteles que requerían ser sustituidos totalmente en esas regiones (37% de los colegios en mal estado del país). Las deficiencias materiales de las aulas afectan a 310.223 estudiantes de inicial, primaria y secundaria en estas zonas.

Las carencias materiales en zonas rurales tienen un impacto significativo en el aprendizaje, señala Sergio Pinto, jefe de proyectos de educación de Es Hoy, un movimiento de líderes empresariales que contribuye a realizar proyectos de desarrollo educativo.

“El deterioro de la infraestructura en las escuelas rurales es el resultado de fallas en la gestión y en la distribución de recursos a escala nacional y regional. Pero la discusión no debe centrarse solo en infraestructura: la brecha de la educación rural es aún mayor debido a aspectos de calidad y a la falta de pertinencia con las características de cada región”, explicó.

En efecto, en el ámbito rural, los indicadores de logro educativo y asistencia están significativamente por debajo de los registrados en áreas urbanas. Según el Censo Educativo del 2024, el 17% de los estudiantes de cuarto de primaria de colegios rurales registraron un nivel satisfactorio en lectura, mientras que el 16% lo tuvo en matemáticas. Las escuelas urbanas duplicaron estas cifras (36% y 32%, respectivamente).

El 53% de niños y adolescentes entre 5 y 11 años trabajan, mientras que el 11% de adolescentes entre 15 y 17 años son madres o están embarazadas por primera vez. En las ciudades, estas cifras bajan a 14% y 3%.

Para Mariana La Riva Quispe, analista senior de proyectos de Ruralia, la dispersión poblacional y las distancias prolongadas que tienen que recorrer alumnos y maestros hacia los centros de estudio suponen una dificultad adicional. “Muchas direcciones regionales de educación y UGEL de zona rural no pueden hacer efectivas las visitas o el acompañamiento, debido a las distancias y los escasos recursos”, añadió.

Desde hace cuatro años, Eshoy, a través de su programa Ruralia, viene articulando proyectos (del Estado, privados y la sociedad civil) destinados a mejorar la educación rural. Según la organización, a la fecha existen 431 proyectos que beneficiarían a más de 2 millones de personas.

‘Apprendemos’, uno de los programas educativos apoyados por Ruralia, busca fortalecer los aprendizajes en matemáticas y comunicación de estudiantes de primaria mediante el uso de una app interactiva que está disponible de forma gratuita. Santiago Cueto, investigador principal de Grade y quien lidera el proyecto, detalló que, solo el año pasado, fue utilizada por más de 100 mil estudiantes y 5 mil docentes de colegios públicos.

“El sistema peruano es altamente inequitativo, las mejores oportunidades para aprender va a encontrarlas uno en las zonas donde hay mejores condiciones socioeconómicas. El programa ‘Apprendemos’ brinda estas oportunidades en zonas urbanas y rurales por igual, pero para que se pueda usar de una manera más intensa en zonas rurales, hemos hecho que se puede usar desde cualquier dispositivo. Nació desde el 2020 con la pandemia, pasando de ser un pequeño programa a ofrecerlo escala nacional”, explicó.

Un miércoles infernal vivieron, en la víspera del inicio de la Semana Santa, muchas personas en varios tramos la Panamericana Sur, ya que se quedaron atrapadas en el tráfico por más de tres horas sin poder avanzar, formando filas de vehículos de hasta 24 kilómetros.

Los conductores y pasajeros señalaron, a través de las redes sociales, que esta situación se habría generado debido a que la Municipalidad de Lima cambió el sentido de algunos carriles en dirección de sur a norte, a fin de facilitar la salida de los vehículos que se desplazaban hacia los balnearios de sur. Muchos de ellos alegaban que la comuna capitalina no había informado con anticipación de ese cambio y recién se enteraron el mismo miércoles cuando buscaban información sobre si había ocurrido algún accidente en la carretera.

Este jueves la salida de vehículos hacia el sur también se volvió lenta, con filas de vehículos de hasta 15 kilómetros, desde el puente Primavera hasta después del peaje de Villa.

La medida de la MML contemplaba que se añadiría, en el sentido de norte a sur, un carril adicional desde el puente Atocongo hasta el intercambio vial Huaylas, mientras que en el tramo comprendido entre el intercambio vial Huaylas y el puente Arica se habilitarían dos carriles adicionales.

Emape indicó que el plan vehicular a aplicarse en la Panamericana Sur se iniciaría el miércoles a las 4 p.m. y terminaría a las 10 p.m., y el jueves sería de 7:30 a.m. a 3 p.m. Sin embargo, este jueves ya no se aplicó el contraflujo en la salida de Lima.

Ante la indignación ciudadana, Emape tuvo que pronunciarse el jueves sobre el tema y aseguró que la congestión del último miércoles, en el sentido de sur a norte de la Panamericana Sur, se debía a que muchas empresas logísticas decidieron que sus camiones transiten por dicha vía debido a que el MTC prohibió la circulación de unidades de carga pesada por la Carretera Central.

“Como consecuencia de ello, se registró un incremento inusual y desproporcionado de vehículos de carga pesada retornando a Lima. En esa línea exhortamos a las empresas de transporte pesado para que circulen en horas de la madrugada, en tanto aquellas unidades que brinden servicio de transporte pesado que indefectiblemente tengan que circular de día e incumplan las normas, serán multadas, toda vez que el periodo de marcha blanca ya terminó”, indicó Emape en su comunicado.

La entidad hizo referencia a que la Municipalidad de Lima estableció, desde el 7 de marzo, tras un periodo de marcha blanca, la implementación del reordenamiento de vehículos de carga pesada y mercancías en la Panamericana Sur, en el tramo comprendido entre la avenida El Derby y el puente Conchán. De esta forma, los camiones deberán circular exclusivamente por el carril derecho y el carril contiguo más próximo en el tramo mencionado, quedando estrictamente prohibida su circulación por el carril izquierdo y su contiguo inmediato. La comuna ha desplegado personal con cinemómetros para hacer cumplir la norma.

Además, Emape indicó que que, de acuerdo con información proporcionada por el Centro de Control, por el peaje de Villa transitaron entre miércoles y jueves más de 141 mil vehículos hacia el sur, lo cual consideró como “una cifra histórica nunca antes registrada”.

El último miércoles 1 de abril, el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, había señalado que la decisión de cambiar el sentido de los carriles de la Panamericana Sur buscaba “darle mayor agilidad al transporte” ante la gran cantidad de personas que iban a dirigirse a las playas del sur.

“Van a tener una transitabilidad adecuada porque hemos implementado medidas para incorporar más carriles a la vía de ida hacia el sur. El día de retorno, que será el próximo domingo, también tendremos el plan de verano, el cual se implementó los domingos. Esto con la finalidad de darle mayor agilidad y fluidez a la vía, tanto para los que van hacia las playas del sur como para los que retornan el día en que termina la Semana Santa”, afirmó el alcalde durante la presentación del plan que aplicará la MML en la Panamericana Sur ante la gran cantidad de personas que han viajado al sur.

Reggiardo fundamentó la decisión en que se había proyectado que más de 80 mil vehículos saldrían de Lima entre el miércoles y jueves, lo que representa un notable incremento respecto a los 50 mil unidades que se reportó en Semana Santa del 2025. Sin embargo, esa cifra quedó corta, ya que se contabilizó que más de 141 mil vehículos salieron rumbo al sur.

“Hemos hecho el conteo de cada uno de los vehículos que transitan por esta vía. La proyección para las fechas de Semana Santa, en donde se va a tener un gran flujo vehicular, es de 80 mil vehículos versus los 50 mil del año pasado”, refirió Reggiardo.

El burgomaestre defendió la capacidad de la Municipalidad de Lima ante las dudas que había generado sobre si podía administrar la Panamericana Sur. Indicó que el mantenimiento de la vía y el pago a los trabajadores se hace con los 40 millones de dólares que se obtuvieron de la carta fianza que se ejecutó ante el supuesto “abandono” que hizo el concesionario Rutas de Lima de las vías.

Emape también argumentó que, en el tiempo que lleva administrando la Panamericana Sur, se ha evidenciado un incremento de cerca del 55% con respecto al 2025 y que se ha reportado que 5 millones de vehículos han transitado por dicha carretera. Ese conteo, según dijo, se hace a través de la inteligencia artificial

Edgar Lara, gerente general de Emape, explicó, en conferencia de prensa, que, desde que se dejó de cobrar peaje en la Panamericana Sur, se ha registrado un incremento de 35% de vehículos de carga pesada.

“El miércoles, un día antes del inicio de Semana Santa del 2025, circularon aproximadamente 50 mil vehículos, lo mismo el jueves. Hemos previsto que entre hoy (miércoles 1 de abril) y mañana un flujo vehicular de 80 mil a 85 mil vehículos. Esto nos ha obligado a tomar medidas importantes, como habilitar un contraflujo que ahora será de norte a sur”, indicó Lara.

No obstante, refirió que el viernes y sábado saldrían de Lima hacia el sur entre 20 mil y 30 mil vehículos, por lo que se espera que el domingo 5 de abril retornen a la capital cerca de 380 mil unidades. Por ello, recomendó a los conductores evitar las horas punta, que se presentan entre las 8 a.m. y el mediodía, así como entre las 7 p.m. y 9 p.m.

Para el retorno a Lima, el domingo 5 de abril se implementará un esquema similar en sentido sur-norte. Desde las 3 p. m. hasta las 10 p. m. se habilitarán cinco carriles desde La Chutana hasta el puente Atocongo.

Edwin Derteano, presidente de la Fundación Transitemos, calificó como “un desmadre” lo ocurrido la tarde y noche en la Panamericana Sur, por lo que cuestionó a los funcionarios de la Municipalidad de Lima por decidir que la carga vehicular de sur a norte transite por un solo carril. Recordó que no se había aplicado hace muchos años el contraflujo para permitir la salida de vehículos hacia los balnearios.

“Esto es por el desconocimiento de nuestras autoridades de cómo manejar estas cosas. A alguien se le ocurrió restarle dos carriles a la Panamericana Sur en el sentido sur a norte sin siquiera conocer cuántos vehículos por hora transitan por esa zona”, refirió a El Comercio.

El especialista explicó que, ante la poca difusión del cambio de sentido en algunos carriles de dos tramos de la Panamericana Sur, muchos conductores que se dirigían al sur no usaban los carriles adicionales que tenían a su disposición para desplazarse.

Ante ese escenario, instó a que solo los especialistas, como los ingenieros viales y de tránsito, participen en el diseño de estos planes de desplazamiento vehicular y que cada decisión se sustente en informes técnicos. “Ya no basta el sentido común y el criterio para manejar el tránsito, se requieren conocimientos profundos y eso lo tienen los ingenieros de tránsito y viales, y no burócratas de oficina de la MML y del MTC”, afirmó.

Cuestionó el argumento que señala la Municipalidad de Lima respecto a que el no cobro de peaje ha originado el aumento del flujo vehicular en la Panamericana Sur, pues recordó que las personas viajarán al sur por diversos motivos así haya o no peaje. “Un peaje no va a frenar los viajes”, indicó

Derteano indicó que la Panamericana Sur de dos vías tiene 50 años de antigüedad y que no ha tenido ampliaciones, por lo que consideró que se debería contar con más vías alternas u otra carretera hacia el sur que circunde Lima, donde solamente transiten los vehículos que estén saliendo de la capital.

El caos que se presentó en la Panamericana Sur también está vinculado al crecimiento del parque automotor en Lima, “por lo que dicha vía no puede albergar tal cantidad de vehículos, especialmente en fechas festivas”, indicó Franklin Barreto, especialista en temas de tránsito, transporte y seguridad vial, a El Comercio.

Sostuvo que la Panamericana Sur presenta congestión porque por ella se desplazan camiones, buses de transporte público, unidades interprovinciales, automóviles particulares y motos. Esa situación se agrava porque dicha vía ha sido tomada por el transporte informal, ya que circulan mini van que realizan taxi colectivo.

Daniel Apuy, una de las personas que se quedó atrapada en el tráfico en la Panamericana Sur, indicó a El Comercio que permaneció cerca de tres horas en la vía, ya que solo había un carril para regresar a Lima desde el sur. Él salió a las 8 p.m. y le tomó cerca de cinco horas en total llegar a su casa, en Surco.

Detalló que él regresaba desde Punta Negra, tras cumplir una jornada de trabajo. Su salida hacia el sur fue sin dificultades, pero que el problema se presentó en el retorno a la capital, especialmente a la altura de la playa Arica.

Incluso, señaló que algunos conductores molestos porque no podían avanzar quitaron los conos que separaban los carriles de ida y vuelta para permitir el retorno de los vehículos hacia a Lima.

Cuestionó la poca difusión que hubo del cambio de sentido de los carriles en la Panamericana Sur y recordó que esa medida no se aplicaba en la salida de los vehículos de Lima hace varios años.

Un temblor se registró esta madrugada al suroeste de Mala, en Ica, y tuvo una magnitud de 3,4 grados según datos oficiales del Instituto Geofísico del Perú (IGP).

El fenómeno ocurrió poco después de las 12:25 del mediodía según el portal y las redes sociales del instituto, y su epicentro tuvo una profundidad de 48 kilómetros ubicado aproximadamente a 21 kilómetros al suroeste de Mala, capital de la provincia con el mismo nombre.

Según el IGP, la intensidad con la que se percibió fue de II y III en Mala.

REPORTE SÍSMICO:
IGP/CENSIS/RS 2026-0185
Fecha y Hora Local: 03/04/2026,12:25:55
Magnitud: 3.4
Profundidad: 48 km
Latitud: -12.73
Longitud: -76.81
Intensidad: II-III Mala
Referencia: 21 km al SO de Mala, Cañete - Limahttps://t.co/WGIbH28zt2

— Centro Sismológico Nacional (@Sismos_Peru_IGP) April 3, 2026

El más reciente temblor en el Perú no ha dejado, hasta el momento, daños o perjuicios reportados por alguna entidad en la zona.

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Pese a que el otoño se inició el pasado 20 de marzo, Lima Metropolitana seguirá soportando altas temperaturas “de moderada a fuerte intensidad”, según la alerta naranja que activó el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (Senamhi) para toda la costa peruana hasta el 4 de abril.

Según el pronóstico de dicha institución, se prevé escasa nubosidad hacia el mediodía, lo que favorecerá el incremento de los niveles de radiación ultravioleta (UV) en la capital, Callao y otras ciudades de la costa.

Asimismo, se esperan ráfagas de viento con velocidades cercanas a los 35 km/h, principalmente durante horas de la tarde, por lo que se recomienda cumplir los consejos e instrucciones dados por las autoridades.

En su reciente reporte, el Senamhi indicó que el brillo solar se intensificará desde el viernes 3 de abril, alcanzando temperaturas máximas de entre 31 °C y 32 °C en distritos de la costa interior como Ate, Carabayllo y Chosica.

Los distritos cercanos al litoral y al Callao mantendrán temperaturas más moderadas con máximas de hasta 26 °C. Debido a la aproximación del Anticiclón del Pacífico Sur, se espera nubosidad y neblina en las primeras horas de la mañana.

Se prevén precipitaciones ligeras y aisladas propias del otoño en Lima y Callao que no tendrán mayor impacto. Se sugiere a los asistentes a las playas y clubes usar protectores solares, sombreros de ala ancha y lentes con filtro UV.

En tanto, para el sábado 4 de abril, el Senamhi pronostica altas temperaturas, entre los 31 °C y 36 °C en la costa norte, entre 29 °C a 33 °C en la costa centro y valores entre 26 °C y 35 °C en la costa sur.

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La Semana Santa de 1963 no fue una más para la histórica memoria de la Lima, la otrora “Ciudad de los Reyes”. Mientras las campanas de las iglesias coloniales en el centro de Lima doblaban con su habitual rigor, un rumor distinto recorría las calles cercanas: el Estadio Nacional dejaría por un momento el fútbol para abrir paso a la fe.

La expectativa era máxima aquel lunes 8 de abril, cuando las primeras noticias anunciaban que una obra sacra de dimensiones nunca vistas se preparaba para conmover a la capital. Los Clubes de Leones de Lima y Callao asumieron el reto de producir “Los Misterios de la Cruz”, un magno aporte a las celebraciones cristianas.

El clima en Lima era de una contrición expectante, marcada por la tradición católica firmemente arraigada en el sentimiento popular. El Jueves Santo, 11 de abril, la Iglesia conmemoraba la institución de la Eucaristía, recordando aquel pan y vino ofrecidos en el Cenáculo como cuerpo y sangre divinos.

Pero esa noche, el escenario del drama sagrado se trasladó de los templos al cemento y césped del Estadio Nacional de Lima. Eran las siete de la noche cuando las luces del coloso se atenuaron para dar inicio a una jornada que quedaría grabada en la memoria de los fieles.

Un despliegue de alrededor de 600 artistas, entre actores principales (100) y comparsas (500), se dispuso a recrear los pasajes más dolorosos del Redentor. El pueblo de Israel y los soldados romanos tomaron la pista atlética, transformándola en la Jerusalén de hace veinte siglos.

SEMANA SANTA DE 1963: EL DESFILE DE LA FE EN LA CANCHA DEL JOSÉ DÍAZ

Las entradas para las funciones de “Los Misterios de la Cruz”, de 25 (Occidente), 15 (Oriente) y 8 soles (Norte y Sur), se vendieron desde el miércoles 10 de abril en el mismo estadio. Y el evento comenzóa con una pompa de platillos que evocaba la grandeza del Imperio Romano. Luego, la “Guardia Pretoriana” desfilaba bajo el estandarte que usaban los romanos, el lábaro, al compás de trompetas y timbales que anunciaban la llegada del poder terrenal.

Poncio Pilatos hacía su entrada triunfal en un lujoso carro romano, que simbolizaba la autoridad que habría de lavarse las manos ante el destino del Mesías. Poco después, un silencio sepulcral precedía el anuncio de la llegada de Jesús, iniciando formalmente el drama de todos los siglos.

El papel protagónico recayó en el actor chileno Aníbal Reyna, quien no solo interpretó con su voz y cuerpo al Nazareno; él fue también el creador de esa adaptación escénica. Junto a él, figuras como Angelita Accinelli y Héctor Aguirre, pero también el español Francisco Ruiz y la estrella de la TV. peruana José “Pepe” Vilar, completaban un elenco de primer nivel para la época.

La sorprendente puesta en escena se dividió en ocho grandes cuadros bíblicos, los cuales permitieron a los asistentes recorrer imaginariamente los lugares santos. Desde la Puerta Sagrada de Jerusalén hasta la agónica Calle de la Amargura, cada estación fue representada con un realismo que arrancó suspiros, reflexiones y oraciones.

El escenario no escatimó en detalles: el Monte de los Olivos y el Monte Calvario fueron reconstruidos con una escenografía que aprovechaba la inmensidad del estadio. Durante dos horas, el público de Lima asistió a la representación de la Última Cena y la posterior traición de Judas Iscariote.

La concurrencia era variopinta: desde familias enteras de los barrios tradicionales hasta autoridades que ocupaban las tribunas numeradas. Todos estaban unidos por un hilo invisible de respeto y congoja ante la muerte del Redentor que se escenificaba frente a ellos.

SEMANA SANTA DE 1963: EL GÓLGOTA BAJO EL CIELO GRIS DE LIMA

Cuando llegó el Viernes Santo, el 12 de abril, la atmósfera en Lima se tornó aún más solemne y silenciosa. Era el día del “hondo drama del Calvario”, aquel instante en que, según dicen las Sagradas Escrituras, la tierra tembló y el cielo se ennegreció.

En el Estadio Nacional, la crucifixión alcanzó su clímax dramático bajo las potentes luces del recinto. Jesús, coronado de espinas y mofado por la turba, elevó su último grito: “Padre, en tus manos encomiendo mi espíritu”.

La imagen recreada de Cristo clavado en la cruz, junto a los dos ladrones en la cima del Gólgota (Calvario), conmovió profundamente a miles de espectadores. La escena evocaba que esa salvación no se alcanzó con armas, sino a través del sacrificio del alma.

Mientras tanto, en el Vaticano, el papa Juan XXIII publicaba su encíclica “Pacem in Terris”, un llamado a la paz en un mundo que vivía extremadamente convulsionado, y que se hizo público precisamente ese Jueves Santo. Era un recordatorio de que el mensaje de amor y fraternidad de la Pasión seguía vigente diecinueve siglos después.

En Lima, la fe popular también se vivía en las iglesias, donde los fieles participaban de la comunión, ese lazo profundo que los unía con lo divino. La Última Cena no solo se recreaba en el escenario del estadio, sino también en cada altar de la ciudad.

El espectáculo “Los Misterios de la Cruz” fue, según la crónica de la época, un “magno aporte” a la celebración de la Semana Santa limeña. Representó una manera distinta de acercar el mensaje divino al gran público capitalino, aprovechando los recursos del teatro y la televisión de entonces.

SEMANA SANTA DE 1963: ECO DE UNA TRADICIÓN QUE SE MANTIENE VIVA

La obra representada en el Estadio Nacional tenía sus raíces en una tradición que se remontaba al Congreso Eucarístico Mundial de 1938. Aquella versión, elogiada por el entonces Cardenal Eugenio Pacelli -quien luego sería el papa Pío XII-, sirvió de base para la adaptación de 1963.

Al finalizar la función del Viernes Santo, los miles de asistentes abaiiiindonaron el estadio en un silencio sepulcral, aún impresionados por la magnitud de lo que presenciaron. La “reconstrucción bíblica” había cumplido su cometido de llevar el mensaje cristiano a través de un espectáculo masivo.

Al revisar nuestro archivo, se percibe el peso de esa devoción que desbordó las tribunas del Nacional. No era solo una puesta en escena, sino una experiencia que, para un público diverso, convertía el Estadio Nacional en su propio camino al Calvario.

La puesta en escena de “Los Misterios de la Cruz” marcó un hito en la forma en que la capital limeña celebraba su fe más allá de los muros de las iglesias. Fue el cruce del fervor popular con la espectacularidad de los grandes eventos de masas.

Aníbal Reyna y su elenco lograron que, por unas horas, el cemento del estadio sudara la angustia del Getsemaní y el dolor de la crucifixión. Fue un esfuerzo conjunto de artistas chilenos, peruanos y extranjeros que unieron sus talentos por un fin común.

Las fotos de este megaevento de Semana Santa en 1963, que hicieron llorar a más de un espectador en las graderías de Oriente y Occidente, construyeron un “testimonio gráfico” de un tiempo donde la fe se vestía de gala y sabía ocupar los grandes escenarios públicos.

El flujo de turistas en la península de Paracas para realizar el tradicional recorrido y la visita a las islas Ballestas esta Semana Santa incrementó considerablemente por el contexto del feriado largo.

Hoy viernes 3 de abril, miles de personas llegaron al desembarcadero de Paracas con la finalidad de usar una de las embarcaciones que permiten hacer el recorrido hacia las islas, uno de los principales atractivos turísticos para esta fechas.

Sin embargo, según reportó Canal N, la mañana de hoy Viernes Santo se registró marea elevada, lo que obligó a las autoridades a poner como alerta bandera roja, lo que restringió el flujo de navíos hacia las islas Ballestas.

El recorrido tuvo que ser limitado solo hasta la isla Blanca, a mitad de camino hacia el conjunto de formaciones conocidos como las Islas Ballestas y en la zona de bahía, donde no hay riesgo para los navegantes..

Esto no disuadió a los turistas tanto nacionales como extranjeros que hicieron cola durante varias horas para participar en el recorrido aprovechando el feriado largo de Semana Santa.

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Internos de diversos establecimientos penitenciarios a nivel nacional participaron en actividades religiosas y culturales organizadas por el Instituto Nacional Penitenciario (INPE) con motivo de la Semana Santa 2026.

Estas jornadas, desarrolladas principalmente en penales de Puno, Cusco e Ica, forman parte del tratamiento orientado a la resocialización y el fortalecimiento de valores en la población penitenciaria.

En el penal de Juliaca, 50 internos de tres pabellones distintos escenificaron el Vía Crucis recorriendo el patio principal y pasadizos hacia las áreas de trabajo. Por su parte, en Cusco Varones, aproximadamente 100 reclusos asistieron a una homilía en honor al Señor de los Temblores, la cual fue acompañada por una procesión interna y la música de la banda del programa “Orquestando”.

Las actividades continuaron en el penal de Ica con una misa oficiada por el obispo de la región y la presentación de la obra teatral “Cantos de corazón a Jesús”, a cargo de talleres artísticos. Simultáneamente, en el establecimiento de Chincha, se realizó una representación de la pasión de Cristo con la asistencia de autoridades penitenciarias y representantes de la iglesia católica local.

Como parte de estas jornadas, se incluyeron exposiciones del programa Cárceles Productivas, donde se exhibieron artículos elaborados en los talleres de cerámica, cuero y textiles por los internos. Asimismo, los integrantes de los talleres musicales proporcionaron el acompañamiento instrumental en las ceremonias litúrgicas y recorridos procesionales programados dentro de los recintos.

El INPE precisó que estas intervenciones buscan propiciar espacios de reflexión personal y cambio de conducta entre los sentenciados. La institución informó que estas acciones de carácter religioso y cultural se integran a la política de tratamiento penitenciario que tiene como fin contribuir al proceso de reinserción social de los internos.

El desarrollo de estos eventos se realizó bajo medidas de seguridad institucionales, mientras se mantiene el control en diversos penales bajo el marco normativo vigente. Las autoridades penitenciarias supervisaron los protocolos de control necesarios durante la ejecución de los actos litúrgicos para garantizar el orden interno en los establecimientos.

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Como siempre, todo empezaba en Domingo de Ramos. Ese día, a las seis de la mañana no era exagerado decir que toda la ciudad de Lima estaba despierta. El primer año del siglo XX así era. Y en cuestión de minutos, numerosos grupos de vecinos de los diversos barrios iban a buscar la “bendición de palmas” en los templos del Centro de Lima. Después de la misa y la bendición, nuevos grupos se iban a buscar más palmas en los mercados “cuyo precio dependía de las flores que simulaban curiosamente, adornadas con cintas de colores”. Pero nada era similar a los viernes de Semana Santa.

Si tomamos en cuenta que los limeños de 1901 y 1902 se quejaban amargamente de que ya no se veían grandes cantidades de gente en los “monumentos” y en los “templos” en Semana Santa, aun habiendo miles de personas, uno puede imaginarse la fuerza cuantitativa de la religiosidad limeña en tiempos de Cuaresma durante el pasadísimo siglo XIX.

Hubo gran animación de creyentes en las iglesias en esos primeros años del siglo XX, pero ya no estaba la famosa burrita del “Señor del Triunfo”, en Chorrillos, ni había la “Procesión de los Pasos”. Las mujeres jóvenes ya no llevaban saña ni manto; los muchachos modernos no simpatizaban con la idea de un “baile de gigantes y papahuevos” como había antes del nuevo siglo. (EC, 07/04/1901)

Ese 7 de abril de 1901, Domingo de Resurrección, El Comercio hizo el recuento de la Semana Santa, sobre todo, de los dos días claves: Jueves Santo y Viernes Santo. “El jueves y viernes santo parece que la vida se paralizara en Lima. Ni coches ni tranvías, ni caballos ni carretas; nada de animación; los vendedores no pueden pregonar sus mercancías; las gentes sólo salen para ir a las iglesias (…)”, decía el diario decano. (EC, 07/04/1901)

Asimismo, desde el Jueves Santo y especialmente el Viernes Santo estaba muy enraizada la idea del duelo, del luto, que prescribía la costumbre religiosa: “Hasta los niños que nada respetan y que protestan de que se les quiera impedir el juego, que forma parte de su naturaleza, parece que comprendieran que no deben interrumpir el solemne silencio de la ciudad”. (EC, 07/04/1901)

En los libros de Lima de esos años se podía apreciar entonces “láminas grabadas sobre acero” en las que se representaba “la procesión de Viernes Santo” ya en tiempos republicanos. La pasión, muerte y resurrección de Jesús, los santos en hileras interminables, las tropas uniformadas, las autoridades civiles y hasta el mismísimo presidente de la República. Los personajes se repetían en las propias calles limeñas.

De esta forma, en la procesión del Viernes Santo nadie faltaba. A las autoridades civiles y militares, se sumaban las comunidades religiosas, los colegios, las universidades, el cabildo (municipio), las cofradías de varones, las mujeres elegantemente vestidas y también los “penitentes con hábito talar y capuchones, cucuruchos, arrepentidos, pueblo, etc., etc.” (EC, 07/04/1901)

Situaciones diversas y curiosas se habían dado entonces en una Lima completamente entregada a la devoción. El cronista de 1901 insistía en que no era una “hipérbole” decir que toda la ciudad acompañaba la procesión. Incluso se sucedían “casos de riña y resentimientos entre personas de las aristocracia, por alcanzar la primacía en cargar las andas”. (EC, 07/04/1901)

Una vieja tradición, extremadamente devota, que provenía de las décadas pasadas del siglo XIX, aun resonaba en ese siglo XX auroral. Pero nada se comparaba con lo que esos adultos de comienzos del XX vieron cuando eran niños y niñas. Y es que, entre los “arrepentidos”, hubo casos extremos en los que estos no tenían piedad por sí mismos.

Los “arrepentidos” acompañaban de rodillas la procesión y alababan la figura de Jesucristo a rastras, dándose “disciplinazos” (feroces latigazos) que “hacían brotar sangre de sus desnudas espaldas. Alguno no pudo cumplir su promesa porque expiró o cayó desmayado y moribundo después de recorrer unas cuantas cuadras”, describía El Comercio. (EC, 07/04/1901)

Un mayor cuidado empezó a ejercerse ante esas demostraciones extremas de fe, y los propios vecinos de Lima de 1901 y 1902, hombres y mujeres ocupados en muchas labores sociales y profesionales, esperaban con disimulo la llegada del Sábado de Gloria para poder “renacer” en sus costumbres y hábitos, tras el luto del jueves y viernes santo.

Llegaba ese Sábado de Gloria “y no bien suenan en la Iglesia Metropolitana la ‘Cantabria’ y la ‘Purísima’, que así se llaman las dos campanas más grandes, que pesan respectivamente 310 y 155 quilates, cuando se derraman como rápidos torrentes por todas las calles, carruajes, tranvías, carretas, caballos, vendedores ambulantes, curiosos, etc.” (EC, 07/04/1901)

La vida recogida, tenazmente silenciosa de los días anteriores, terminaba y los limeños se expresaban de otra forma, digamos, menos solemne, aunque sin dejar de serlo de alguna u otra forma. Un respeto sordo había a esos primeros años del siglo XX: un respeto inclusive en los gritos de los chicos, en los llamados a voz en cuello de los “pulperos” y en la misma actitud de los “encomenderos” que quemaban “unos cuantos paquetes de cohetes”.

El viejo cronista de El Comercio cerraba su nota advirtiendo que los tiempos antiguos tampoco estaban a salvo de gestos desorbitantes, descontrolados e irracionales, como aquel del que fue testigo de niño, en la década de 1870 (poco antes de la Guerra con Chile, 1879-1883), “cuando un caballero en el colmo del entusiasmo, se arrojara de cabeza por el balcón a la calle, exclamando ¡Gloria in excelsis Deo!”. (EC, 07/04/1901)

Pero los cambios eran evidentes, como lo demostraría el Arzobispo de Lima, monseñor Manuel Tovar y Chamorro, quien reclamó en una carta pública, con fecha 26 de marzo de 1902, ante la decisión de la Municipalidad de Lima de permitir el “tráfico público” de toda clase de vehículos durante el Jueves Santo y Viernes Santo de ese año.

Algo estaba cambiando en las costumbres limeñas de esos años, y no ha parado de cambiar hasta el día de hoy.

Miles de fieles salieron a las calles para celebrar el Jueves Santo, en el marco del tradicional recorrido de las siete iglesias por Semana Santa, así como diversas actividades en familia. La capital fue testigo de una masiva participación ciudadana en este inicio del feriado largo, marcado por la fe y la devoción.

Fueron 21 las iglesias habilitadas por la Municipalidad de Lima en el Centro Histórico. Las restantes no fueron incluidas debido a trabajos de refacción, remodelación o por presentar condiciones de riesgo. Entre las iglesias aptas estuvieron el Santuario de Santa Rosa, la iglesia de Santo Domingo, la Basílica Catedral de Lima, la parroquia Sagrado Corazón de Jesús, la iglesia de San Marcelo, la iglesia de las Nazarenas y la basílica y convento de La Merced.

Otros templos que se visitaron fueron la parroquia El Sagrario, la iglesia Nuestra Señora de la Soledad, la parroquia San Marcelo y el santuario Virgen de Lourdes.

Se dispuso la peatonalización del Centro Histórico entre las 7:00 a. m. y las 10:00 p. m. Las restricciones vehiculares comprendieron vías como las avenidas Abancay, Emancipación y Rufino Torrico.

Asimismo, se establecieron circuitos de ingreso y salida en las iglesias, con control de aforo, señalización, extintores y luces de emergencia. En el caso de La Merced, el aforo permitido fue de 600 personas.

Otra de las actividades que se llevó a cabo este Jueves Santo fue la ceremonia del lavado de pies en la Basílica Catedral de Lima, encabezada por el arzobispo de Lima, Carlos Castillo. Los escogidos fueron seis niños y seis niñas. “Eso lo hicimos recordando que en la primera matanza de esta nueva guerra internacional han muerto 120 niños”, comentó el monseñor.

El cardenal de Lima hacía referencia al reciente ataque contra la escuela primaria Shajareh Tayebeh, en Minab (Irán), en el que murieron más de 100 niños.

También estuvo presente la escenificación del actor Mario Valencia, artísticamente conocido como el “Cristo Cholo”, junto al grupo teatral Emmanuel. El artista representó de manera simbólica el bautizo de Jesucristo en la pileta del Paseo de las Aguas, en el Rímac. Vestido con su característica túnica blanca y roja, y portando un bastón de palma de dos metros, recreó el momento en que Juan el Bautista sumerge a Jesús en el río Jordán, ante decenas de fieles, vecinos y turistas que se congregaron en el jirón Madera.

Más de 100 actores del grupo teatral participaron en la puesta en escena, que incluyó cánticos, el lavado de pies y un mensaje reflexivo sobre el perdón de los pecados y el espíritu de la Semana Santa.

El “Cristo Cholo”, quien interpreta a Jesús desde hace casi 50 años, se arrodilló para recibir el bautizo con agua vertida sobre su cabeza, mientras se pronunciaban las palabras “en el nombre del Padre, del Hijo y del Espíritu Santo”, emocionando a los presentes con esta devota recreación.

No solo en el Centro Histórico se realizaron actividades por Semana Santa. En el distrito de San Isidro también se llevó a cabo el tradicional recorrido de las siete iglesias, el cual se desarrolló de manera más accesible e inclusiva. La municipalidad distrital puso a disposición de vecinos y visitantes buses eléctricos gratuitos para facilitar este acto de fe.

El servicio estuvo disponible el jueves 2 de abril, desde las 5:00 p. m. hasta las 10:00 p. m., y contó con una flota de seis buses eléctricos del servicio municipal “Expreso San Isidro”, lo que permitió a los ciudadanos movilizarse de manera segura, ordenada y sin costo.

El recorrido incluyó siete importantes parroquias del distrito: Nuestra Señora de la Medalla Milagrosa, San Felipe Apóstol, Nuestra Señora del Pilar, Nuestra Señora de la Salud, Santa Mónica, Santa María Reina y Nuestra Señora de Belén.

Otro de los distritos donde también se realizaron actividades fue Santiago de Surco. En el lugar, los visitantes pudieron visitar la renovada iglesia Santiago Apóstol. Cientos de fieles reunidos fueron testigos, además, de la develación de los tres santos que ahora resguardan el templo, fundado en 1571 y reconstruido en 1773: San Martín de Porres, Santo Toribio de Mogrovejo y el apóstol Santiago, patrono de Surco.

Además, se presentó la obra teatral “Jesucristo Superstar”, a cargo del elenco municipal de teatro, de manera gratuita en la Plaza de Armas del distrito. Luego también se realizó el tradicional recorrido de las siete iglesias, para lo cual la municipalidad puso a disposición de los fieles movilidad gratuita desde las 5:00 p. m. Finalmente, a las 8:00 p. m. se celebró la Santa Misa de la Institución de la Eucaristía.

Expectativa de los próximos días

Las festividades por Semana Santa aún no concluyen. El Viernes Santo tendrá nuevamente como protagonista a Mario Valencia, el “Cristo Cholo”, quien representará la pasión de Cristo en una escenificación que este año incorporará, por primera vez, a una hermandad de mujeres de Huacho encargadas de cargar la cruz en distintos tramos del recorrido hacia el cerro San Cristóbal.

Se estima que el ascenso concluirá entre las 6:00 y 7:00 p. m. Para ese día, el elenco contará con el apoyo de aproximadamente 5.000 personas que representarán al pueblo, además del público en general y los fieles. En total, se espera la asistencia de alrededor de 10.000 espectadores que seguirán de cerca la escenificación de la pasión y muerte de Cristo.

Esta representación teatral comenzará al mediodía en la plazuela Rosa Merino, frente al Teatro Municipal, y culminará en el cerro San Cristóbal.

Además, el Viernes Santo, desde el mediodía, el arzobispo de Lima, Carlos Castillo, desarrollará el esperado Sermón de las Siete Palabras desde el Santuario Las Nazarenas.

Un día después, el Sábado Santo, a las 8:00 p. m., se celebrará la Vigilia Pascual en la Basílica Catedral de Lima. La transmisión podrá seguirse a través del Facebook del Arzobispado de Lima y está previsto que se extienda hasta las 10:30 de la noche.

De este modo, el fervor de los fieles no se limitó al primer día del feriado largo, sino que se mantendrá a lo largo de toda la Semana Santa, con diversas actividades religiosas y culturales que se extenderán hasta el Domingo de Resurrección, convocando a miles de personas en distintos puntos de la capital.

La Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) anunció que los 18 Centros MAC a nivel nacional brindarán atención al público este sábado 4 de abril en medio de la Semana Santa. Los establecimientos operarán en su horario habitual, desde las 8:30 a. m. hasta la 1:00 p. m..

Esta medida se aplica tras el cierre de las sedes físicas durante el jueves 2 y viernes 3 de abril por los feriados de Semana Santa. La disposición busca facilitar la continuidad de las gestiones administrativas de la ciudadanía después de los días no laborables.

Durante los días de cierre, el canal telefónico Aló MAC (línea 1800) se mantendrá operativo para resolver consultas ciudadanas. El servicio estará disponible de 8:00 a. m. a 8:00 p. m. y contará con atención en castellano y quechua.

A través de este canal, los usuarios pueden programar citas para el Reniec en sedes de Lima y para la emisión de pasaportes en Migraciones. Asimismo, la plataforma permite gestionar el acceso a más de 80 trámites digitalizados de manera remota.

En las sedes presenciales, los ciudadanos tienen acceso a más de 650 servicios de diversas instituciones públicas. Entre las entidades disponibles figuran el Banco de la Nación, el Seguro Integral de Salud (SIS), Sunarp y el Poder Judicial.

La Oficina de Normalización Previsional (ONP) confirmó que sus módulos dentro de los centros MAC también retomarán la atención presencial este sábado. Para localizar el local más cercano, la población puede consultar la dirección exacta en la página web oficial de los centros MAC.

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El terminal pesquero de Villa María del Triunfo recibió 490 toneladas de productos marinos para atender la demanda de este Viernes Santo.

A nivel nacional, el Ministerio de la Producción estima que el consumo de pescado fresco alcanzará las 7,987 toneladas métricas durante esta festividad.

Esta cifra proyectada representa un incremento del 7.5 % en relación con el volumen registrado en el mismo periodo del año 2025. La demanda de estos productos hidrobiológicos se eleva hasta un 58% respecto a una semana ordinaria, según el Observatorio PRODUCEmpresarial.

La celebración de la Semana Santa moviliza más de S/160 millones en ventas directas para el sector pesquero nacional. Esta actividad económica dinamiza el trabajo de la pesca artesanal, representando el 12 % de su Producto Bruto Interno anual.

En el terminal de Villa María del Triunfo, los comerciantes empezaron a prepararse desde las 10 p.m. del Jueves Santo y mantienen la atención al público hasta las 3:00 p.m. de hoy 3 de abril.

Por esta fecha, el abastecimiento en Lima Metropolitana y el Callao se incrementó en un 9.7% para cubrir las necesidades de los consumidores.

Las especies con mayor salida comercial son el bonito, el jurel, la caballa y la merluza. Los precios reportados en el centro de abastos sitúan al bonito desde los S/ 6 y al calamar en S/ 12 por kilogramo.

Personal de la Policía Nacional y del Ministerio de la Producción supervisan la frescura de los recursos y la calibración de las balanzas. Las autoridades verifican que los productos cumplan con los estándares de conservación para garantizar la seguridad de los ciudadanos.

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) publicó un cronograma especial para transporte público durante la festividad de Semana Santa 2026. De acuerdo al programa, el jueves 2 y viernes 3, los servicios tendrán horarios diferenciados.

Si te movilizarás durante el feriado largo revisa los horarios del transporte público y planifica tus desplazamientos sin contratiempos.

Horarios del Metropolitano

Las rutas regulares y especiales del Metropolitano son una buena opción si deseas desplazarte desde Lima norte al centro y al sur.

Los servicios regulares A, B y C iniciarán desde las 5:00 a. m. hasta las 10:00 p. m. Mientras que las rutas expreso tendrán el siguiente horario:

• Expreso 1: de 6:00 a.m. a 9:00 p.m.
• Expreso 5: de 6:00 a.m. a 8:00 p.m.

En tanto, los buses alimentadores funcionarán hasta las 11:00 p. m. Además, el metropolitano también ofrece su servicio Lechucero, que operará con normalidad los días viernes y sábado, de 11:30 p. m. a 4:00 a. m.

Metro de Lima: estos son los horarios de la Línea 1 y 2 para Semana Santa

La Línea 1 y la Línea 2 se mantiene con su horario regular durante la Semana Santa, pero la frecuencia de trenes será distinto cada día.

Línea 1 del Metro de Lima y Callao inicia su atención a las 5:30 a. m. y cierra a las 10:00 p. m.

El jueves 2 de abril, la frecuencia de sus unidades será de 5 a 10 minutos. El viernes 3 la frecuencia será menor, de 7.5 a 15 minutos, según la franja horaria.

Por su parte, la Línea 2 del Metro de Lima funcionará de 6:00 a.m. a 11:00 p.m., en horario habitual.

Horario de los corredores morado, azul, rojo y amarillo

Los corredores complementarios atenderán a los ciudadanos en su horario habitual: de 5:00 a. m. a 11:00 p. m.

El transporte regular urbano iniciará su servicio de 4:30 a. m. a 12:00 a. m., según la demanda.

En cuanto al servicio de taxi autorizado estarán disponibles las 24 horas del día. El aerodirecto operará con sus horarios y rutas normales.

La mañana del martes, Reggiardo aseguró a la prensa que “el tren está listo”. Y añadió: “Hemos hablado con el concesionario -Ferrocarril Central Andino - FCCA- y están todas las pruebas hechas”. También comentó que solo se encontraban a la espera de la autorización formal del MTC.

Sin embargo, esa misma noche el ministerio respondió al burgomaestre mediante un comunicado en el que explicaba que para ello aún se requería que la estructura ferroviaria “se encuentre acondicionada a nivel operativo y con estándares mínimos de seguridad”.

El MTC resaltó, en ese sentido, que “se necesita la implementación de paraderos, estaciones, sistemas de recaudo, sistemas de señalización automática, barreras automatizadas o dispositivos de seguridad en cruces a nivel automatizado, y una vía segregada que brinde seguridad tanto a los usuarios como a terceros que puedan cruzar la vía”.

🚨 Comunicado pic.twitter.com/KPqyGgT9sH

— Ministerio de Transportes y Comunicaciones (@MTC_GobPeru) April 1, 2026

La mañana del miércoles Reggiardo insistió en su pedido al MTC y, además, se declaró “preocupado” porque el comunicado del ministerio “no dice cuándo se dará la autorización”. “Necesitamos ese permiso“, agregó el alcalde.

El burgomaestre se refirió especialmente al punto 3 del comunicado del MTC, donde se asegura que la autorización brindada a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) para habilitar el tránsito de una locomotora con cinco vagones desde Chosica hasta la estación de Monserrate “no implica el inicio de operaciones”.

El recorrido al que hacen referencia fue una “marcha en vacío” realizada el 11 de diciembre, varios días antes de la firma del convenio entre el MTC y la MML, con el fin de evaluar el funcionamiento de las máquinas y la resistencia de la vía.

El gerente general de la fundación Transitemos, Alfonso Florez, recuerda que desde el inicio de la discusión sobre la viabilidad de este proyecto se solicitó que se adecuara la infraestructura para la circulación de un tren de pasajeros.

En sus declaraciones del miércoles, Reggiardo solo aseguró que el sistema ferroviario se encuentra en óptimas condiciones para su funcionamiento.

En enero, El Comercio informó que el FCCA había advertido en una de las cinco mesas técnicas organizadas por el MTC que existen 49 cruces vehiculares de alto riesgo durante el trayecto que cubriría el tren. Precisamente en uno de esos encuentros el MTC había estimado que se necesitaban más de tres años para poder poner en marcha el servicio.

En contraposición, la MML había planteado un plan de tres etapas, donde la primera sería un servicio expreso desde el Parque de la Muralla hasta Chosica; la segunda agregaría paraderos intermedios, mientras que en la tercera se completarían los 14 paraderos previstos y se implementaría una segunda vía para contar con el servicio de ida y vuelta simultáneo.

Durante un recorrido realizado en enero, este Diario pudo constatar que en las zonas de Chosica, Chaclacayo, Ñaña, Santa Clara, Huaycán, Santa Anita, El Agustino y Cercado de Lima se registraban invasiones de vehículos a la vía, había viviendas y paraderos de transporte público construidas cerca de los rieles, además de la ausencia de señalización y barreras de seguridad.

En ese sentido, Florez considera que “es un cruce de palabras en el que ninguno de los dos miente”, pues “es cierto que al material rodante ya le han hecho mantenimiento, correcciones y pruebas”, pero también se mantienen las deficiencias sobre la vía que recorrerá.

“Es como comprarse un carro y no tener brevete ni pista donde manejarlo”, resume.

El experto considera que uno de los principales retos gira precisamente en torno a este punto, pues resulta determinante que se definan responsabilidades sobre una vía “que ya está concesionada a un operador”.

En ese sentido, Florez criticó la falta de detalles en la comunicación del MTC: “Ya sabemos que se necesitan paraderos y arreglar la vía, lo que no sabemos es el calendario de obras valorizadas, quién las va a ejecutar y de dónde saldrán esos fondos”.

Al respecto, el ministerio se limitó a señalar en su comunicado que suscribirá “un Convenio de Delegación de Competencias, a favor de ProInversión”.

Cabe resaltar que El Comercio solicitó descargos a la MML, al MTC y a ProInversión. Al cierre de este artículo el municipio y el ministerio se limitaron a las declaraciones públicas de los últimos días, mientras que la agencia no respondió a la solicitud.

Florez resume este nuevo cruce de declaraciones como una repetición de lo que se ha vivido en los últimos meses y sospecha que se buscaría reavivar el tema con otro propósito. “Para mí tiene claramente un fin electoral. Sirve para refrescarle la memoria al electorado sobre las buenas obras y gestión de López Aliaga, con lo cual no discrepo pero se está utilizando para hacer aparentar como el malo de la película al MTC y no es así”, comenta.

Ahora adultos, los vecinos todavía recuerdan cuando jugaban de niños en los patios de la casona. Hasta podían escuchar la misa del domingo en esa iglesia jesuita de estilo barroco edificada en 1752. El origen de la Casa Hacienda San Juan Grande se remonta a 1581 y, desde esa fecha, se volvió un valioso emblema del pasado limeño y del distrito de Surco.

Mucha historia corrió ante los ojos de esta hacienda. Los siglos pasaron mientras la ciudad fue creciendo: las casas, edificios y avenidas la fueron acorralando. Mientras realizamos el recorrido junto a Betsalí Curi, historiadora de la Municipalidad de Surco, nos va contando, siglo por siglo, cómo estas tierras fueron cambiando desde su primer dueño, Diego de Porras Sagredo, quien en 1559 recibió la chacra del segundo marqués de Cañete para trabajarla.

Posteriormente, la dona a los jesuitas. En sus inicios coloniales había trapiches para la producción de azúcar y, con la administración jesuita hasta su expulsión en 1767, se ampliaron los cultivos de caña, vid y olivo.

Uno de los recuerdos anidados en el corazón de quienes conocen la casa hacienda es la historia del niño que se volvió héroe durante la Guerra del Pacífico. Este era Julio César Escobar, Julito. Desde aquí el ejército peruano se defendía del ataque chileno durante la batalla de San Juan: “Esta era la línea número uno de defensa de San Juan. Aquí estaba el coronel Belisario Suárez. Había bastante neblina y no se podía ver el avance de los chilenos. Cuenta la tradición que el niño de 13 años, Julito Escobar, se subió con agilidad a un pino inmenso desde donde logró observar por dónde estaban llegando”, declara la historiadora. Desde lo alto podía informar la posición de los soldados enemigos para atacarlos, pero fue descubierto y murió tras varios disparos.

Con la invasión chilena, el área de las rancherías, donde vivieron los indígenas y esclavos que trabajaron estas tierras, se convirtió en cuartel y caballerizas de las tropas chilenas. “Luego de unos años la recuperan los jesuitas, pero la hacienda estaba destruida y comienza a pasar de mano en mano. A fines del siglo XIX es que se empieza a plantar uva y a producir vino en todo este valle, y se instalan varias familias italianas”. El pino histórico cayó en 2001 con 247 años de vida, pero todavía se conserva. Su tronco se guardó y se encuentra cerca de la iglesia principal, haciendo recordar este triste pasaje de nuestra historia decimonónica. En el patio interior de la casona plantaron un nuevo pino que se luce actualmente mirando la ciudad.

Un referente cultural

Durante los últimos 50 años, la Casa Hacienda San Juan Grande fue ocupada por invasores que alteraron su arquitectura, la misma que está siendo recuperada poco a poco. Ahora se encuentra cercada y solo transita ese esplendor virreinal todavía presente a través de su iglesia, con su fachada, murales y techos restaurados, al igual que buena parte de la casa hacienda levantada en 1719 y sus patios interiores.

Pronto, el área de las rancherías será reconstruida y restaurada gracias a un convenio de la Municipalidad de Surco con la Fundación Ignacia, dueña del predio, para convertirlo en un punto clave del turismo y la cultura. Al caminar por las rancherías, ahora destruidas, todavía se ven las señales de su invasión. Hay muros de adobe original cubiertos de cemento y paredes levantadas con ladrillo para crear más divisiones. Todo este espacio tendrá una nueva cara: “A partir del anteproyecto realizado por la Universidad de Lima hemos desarrollado el expediente técnico de esta obra que se empezó a ejecutar desde la semana pasada. El objetivo es que se genere un punto obligado de turismo en Lima”, nos comenta el ingeniero Elías Ruiz, gerente de Servicios a la Ciudad de la Municipalidad de Surco.

Después de la reconstrucción del sector de las rancherías se implementarán salas de exposiciones, espacios de usos múltiples, áreas audiovisuales, áreas de talleres vitivinícolas y gastronómicos. También se construirá una plaza con pérgola al centro destinada a actividades gastronómicas y exposiciones; estacionamientos, jardines y un muro perimétrico. El ingeniero Ruiz anuncia que los trabajos demorarán 240 días calendario —es decir, ocho meses—.

La iglesia San Juan y la casona no se abrirán al público, pero sí toda la zona de las rancherías y espacios que estarán diseñados precisamente para que los vecinos disfruten del espíritu original de esta casa hacienda, una de las pocas que se encuentran aún en pie. //

Al menos unidades de transporte público, entre combis y cústeres, se quemaron durante un incendio ocurrido en la madrugada de este viernes 3 de abril en la cochera del mercado Túpac Amaru, en el distrito de Independencia.

Roger Blas Hernández, jefe de la Primera Brigada de Lima Norte, dijo a RPP Noticias que casi 30 bomberos acudieron a sofocar la emergencia e indicó que se viene investigando la causa del siniestro.

“Son 14 vehículos (afectados) entre combis y cústeres, (por el incendio) suscitado en lo que es en una cochera. La emergencia ha sido controlada, ya han estado diez vehículos contraincendios, hemos trabajado con 29 bomberos al momento”, detalló.

En tanto, vecinos de la zona advirtieron que, antes de iniciarse el incendio, se escucharon varias explosiones. No se descarta que el siniestro haya sido provocado por presuntos extorsionadores.

En tanto, los propietarios de las unidades siniestradas dijeron pertenecer a las empresas Sumito SAC, Correcaminos, entre otras. La emergencia logró ser controlada por los bomberos luego de varias horas.

También llegaron unos 15 efectivos de la Policía Nacional (PNP), incluyendo a agentes de la Sección de Investigación Criminal (Seincri), para iniciar las diligencias, a fin de determinar las causas del incendio.

En un intento desesperado por salvar sus pertenencias, los choferes entraron como pudieron a la cochera y lograron retirar algunas unidades para evitar que el fuego siga causando estragos.

“El humo ya estaba negro, empezaron a explotar las llantas, pero nos agrupamos y los choferes que estaban allí empezaron a sacar carro por carro porque los dueños no estaban”, narró uno de ellos.

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La Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape) informó que, en las últimas 48 horas, la Panamericana Sur registró un flujo vehicular histórico, producto de la intensa movilización de ciudadanos hacia los balnearios y provincias del sur por Semana Santa.

Y es que, según datos del Centro de Control de Emape, entre el miércoles 1 y el jueves 2 de abril, un total de 141 mil unidades cruzaron el peaje de Villa en sentido Norte a Sur, superando cualquier registro previo para esta festividad religiosa.

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“De acuerdo al Centro de Control, entre ayer y hoy, el peaje de Villa contabilizó el récord de 141 mil vehículos desplazándose en sentido Norte a Sur, una cifra histórica, nunca antes registrada”, informó la institución adscrita a la Municipalidad de Lima en un comunicado oficial.

Sin embargo, se registró congestión en el sentido contrario de la vía, de Sur a Norte, debido a la Resolución Directoral N.° 008-2026-MTC/18, que restringe el paso de camiones por la Carretera Central. Esto obligó a muchas empresas de logística a desviar sus unidades hacia la Panamericana Sur, generando mayor tráfico en esa vía.

Ante esta situación, Emape exhortó a las empresas de transporte de carga a programar sus recorridos durante la madrugada para no afectar el tránsito, advirtiendo que serían multadas en caso de incumplir las normas.

“Aquellas unidades que brinden servicio de transporte pesado que indefectiblemente tengan que circular de día e incumplan las normas, serán multadas, toda vez que el periodo de marcha blanca ya terminó”, advirtió.

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A través de su Sistema de Alertas de Consumo, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) informó que la empresa Ford Perú S.R.L. ha emitido un llamado a revisión técnica de más de 2800 vehículos, fabricados entre los años 2021 y 2026.

De acuerdo con las alertas (cuatro en total), se han detectados posibles defectos de fabrica que podrían poner en riesgo la seguridad de los conductores y pasajeros. Los problemas técnicos van desde la potencia de motor hasta la visibilidad nocturna.

¿Qué modelos presentarían fallas?

Según Indecopi, la primera alerta fue para 14 vehículos de os modelos Maverick, Explorer y Bronco Sport (2025), los que podrían presentar dificultades para arrancar o acelerar inesperadamente.

La segunda alerta comprende a 2187 unidades de los modelos Maverick, F-150 y Expedition (2021-2026), los cuales tendrían una posible falla en la conexión de luces y frenos al usar remolques, aumentando el peligro de colisiones.

Un tercer llamado involucra a un total de 385 autos de los modelos Edge y Bronco (2021-2026) que podrían sufrir un “apagado en negro” de su pantalla principal al detectar altas temperaturas. Esto provocaría que la imagen de la cámara trasera no se pueda visualizar cuando el vehículo está en retroceso, lo que podría aumentar el riesgo de accidente.

Por último, se revisarán 284 camionetas Explorer (2025-2026) debido a que un faro delantero podría estar calibrado incorrectamente, lo que podría generar que la luz del faro delantero derecho gire en dirección contraria, lo que afectaría la visibilidad del conductor y el deslumbramiento a otros choferes en la carretera.

Según el Indecopi, estas revisiones son estrictamente preventivo y tienen como objetivo evitar accidentes derivados de fallas no previstas.

Por esa razón, los propietarios de estos modelos de carros, deberán comunicarse con la empresa, mediante los canales habilitados, para coordinar la inspección técnica gratuita.

Los ciudadanos que posean alguno de estos modelos pueden contactar a la marca mediante:

• Línea telefónica: 0800-71587.
• Correo electrónico: acfordpe@ford.com.

La Primera Fiscalía Penal Corporativa de Surco-Barranco dispuso una serie de diligencias de investigación para determinar las circunstancias en las que un extranjero cayó de su departamento, ubicado en el piso 19 de un edificio multifamiliar en Barranco. Así lo comunicó el Ministerio Público, a través de su cuenta oficial en X (antes Twitter).

El día del incidente, el equipo especializado, a cargo de la fiscal provincial Diana Regalado Urquiada realizó las primeras acciones en el lugar de los hechos, como el levantamiento del cadáver y el recojo de las primeras evidencias en la zona de impacto.

A su vez, peritos de criminalística de la Policía Nacional ingresaron al departamento en el que residía la víctima. De acuerdo a la Fiscalía, se realizaron las pesquisas necesarias al interior de la vivienda, con el objetivo de hallar indicios que permitan reconstruir las últimas horas del ciudadano antes de la caída.

Para esclarecer las circunstancias del deceso, la Fiscalía ha ordenado el recojo y revisión de las imágenes de las cámaras de vigilancia del edificio y de las zonas aledañas.

Además, tomará declaración a vecinos, personal de seguridad y posibles testigos que se encontraban en el edificio al momento del suceso. Por su parte, la necropsia de ley determinará el estado previo de la víctima y confirmará las causas exactas del fallecimiento.

Hasta el momento, no se descarta ninguna hipótesis; sin embargo, la investigación determinará si existe algún indicio de ilícito penal que involucre a terceros.

Valentina, una lactante de apenas un mes de nacida, fue sometida a una intervención de alta complejidad en el Instituto Nacional de Salud del Niño (INSN) San Borja. El equipo multidisciplinario logró remover un tumor que ocupaba gran parte de su cavidad abdominal.

A pocos días de nacer, Valentina llegó a la capital con síntomas de ictericia (coloración amarillenta en la piel) y una protuberancia evidente en el abdomen.

Tras ser sometida a diversos exámenes, los médicos del INSN diagnosticaron un quiste de colédoco, una malformación congénita en las vías biliares, cuyo tamaño empezaba a provocar daños en su hígado.

Operación sin incisiones deja precedente médico

Este hecho significa un avance histórico para la cirugía neonatal en el Perú. Los casos de pacientes tan pequeños con masas tumorales tan grandes requerían cirugía abierta. Sin embargo, el equipo del INSN, encabezado por la pediatra Katherine Valeriano Palomino, optó por la laparoscopía.

Esta técnica, que consiste en ejecutar milimétricos orificios, representó un reto técnico debido a que el cuerpo de una bebe de solo 4 kilos representa un reducido espacio de maniobra.

El objetivo, según el INSN, fue lograr la convergencia de lo estético y lo funcional: reducir el dolor postoperatorio, evitar el riesgo de infecciones y acelerar la recuperación biliar para prevenir una cirrosis hepática temprana.

Tras el éxito de la operación, y gracias a que no se realizaron incisiones profundas, Valentina pudo iniciar su alimentación y evolucionar favorablemente, lo que permitió su alta médica. La operación fue cubierta íntegramente por el Seguro Integral de Salud (SIS).

Médicos resaltan la importancia del diagnostico temprano

El INSN San Borja enfatizó la importancia del diagnóstico prenatal temprano para abordar este y otros tipos de patologías de forma oportuna. Este éxito médico no solo le devolvió la salud a la pequeña Valentina, sino que posiciona al instituto como el principal referente en cirugía neonatal de alta complejidad en el país.

Este Jueves Santo, el arzobispo de Lima, monseñor Carlos Castillo, encabezó la tradicional Misa de la Cena del Señor, en la Basílica Catedral, en la que realizó el rito del lavado de pies a 12 niños y niñas.

El primado de la Iglesia aseguró que esta acción es un homenaje póstumo por los recientes hechos de violencia registrados en el Medio Oriente. De esta forma, la ceremonia, que recreó el gesto de humildad de Jesús hacia sus discípulos, adquirió un matiz de reflexión.

“Esta vez hemos escogido a seis niños y seis niñas, recordando que la primera matanza de esta nueva guerra internacional han muerto 120 niños”, afirmó el monseñor durante el acto ceremonial.

Por otro lado, la autoridad eclesiástica hizo referencia específica al ataque contra la escuela primaria Shajareh Tayebeh, ubicada en la localidad de Minab, en Irán, donde se registró el deceso de más de un centenar de escolares.

Las cifras de la Agencia de Noticias de Derechos Humanos (Hrana) revelaron que, hasta el momento, se han registrado más de 1000 víctimas civiles, incluyendo a 183 menores de edad.

Ante esta realidad, el arzobispo utilizó el espacio litúrgico durante la Semana Santa del 2026 para exhortar la paz y recordar el valor sagrado de la vida de los más indefensos.

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La Superintendencia Nacional de Salud (Susalud) activó un despliegue nacional de equipos, como parte de su Plan de Contingencia, para salvaguardar el derecho la salud durante el feriado largo de Semana Santa.

La institución supervisará no solo los establecimientos públicos, sino también los centros médicos privados para garantizar la atención en caso de urgencias de forma inmediata y sin restricciones.

Susalud realizará visitas inopinadas en áreas críticas

Los especialistas en protección de derechos, conocidos como delegados, se mantendrán en alerta y realizarán intervenciones inopinadas en áreas críticas de los establecimientos de salud, tales:

• Áreas de emergencias
• Unidad de Cuidados Intensivos (UCI)
• Salas de parto

Estas intervenciones tienen como objetivo verificar que los hospitales y clínicas estén organizados y preparados para atender la demanda de pacientes, común durante las festividades religiosas y el desplazamiento de turistas por Semana Santa

La negativa en la atención se sancionará hasta con más de S/2.7 millones

Susalud advirtió a los jefes de los hospitales y clínicas que la atención de emergencia es un derecho fundamental y no está supeditada a ningún trámite administrativo o pagos previos. Además, bajo ninguna circunstancia se puede exigir la presentación del DNI, antes de estabilizar al paciente.

Esta normativa incluye a las víctimas de accidentes de tránsito, cuyos vehículos involucrados no cuentan con SOAT.

Si algún centro incumple estás deposiciones, y condicionen la atención médica de emergencia, podría recibir sanciones pecuniarias de hasta 2 750 000 soles.

Canales de ayuda

El Plan de contingencia de Susalud responde a las cifras del año 2025, que durante el feriado largo por Semana Santa, la entidad gestionó 650 denuncias ciudadanas, de las cuales, el 65 % estuvieron relacionadas con barreras en el acceso a los servicios de salud.

Susalud recuerda que para reportar alguna irregularidad, los canales de atención se mantendrán operativo las 24 horas. Estos son:

• Línea gratuita: 113 (opción 7).
• WhatsApp: 990 443 390.
• App móvil: SusaludContigo.
• Redes sociales: @SusaludPerú.

Una de las características de esta problemática es que se viene presentando al interior de edificios residenciales. A través de avisos físicos como banners y también en redes sociales, este tipo de negocio irregular se publicita como ‘spa VIP’, generando incomodidad entre quienes viven en la zona debido a la frecuencia inusitada de personas durante el día.

Esta situación se ha repetido en más de un punto del distrito, según lo ha referido el mismo alcalde, Carlos Canales, algunos de los cuales son calles y avenidas reconocidas, como Larco, Benavides y alrededores, sobre todo sectores donde conjugan espacios comerciales y turísticos, con edificios multifamiliares. Por esta razón, en el último tiempo se han ejecutado entre 4 a 5 intervenciones a este tipo de locales donde se ejercía la prostitución clandestina.

De acuerdo con un reportaje de Panorama, uno de estos puntos intervenidos fue un centro de masajes que operaba en un edificio multifamiliar en la cuadra 11 de la avenida José Larco. Dicho espacio servía de fachada, pues en realidad se ofrecía servicios sexuales.

Todo fue descubierto a través de un trabajo de investigación de la Policía Nacional, que se valió de un agente que se hizo pasar por cliente y pudo obtener desde adentro las pruebas que revelaban el ilícito negocio que se ejercía.

Por el lado de los vecinos, a través de redes sociales, un grupo de ellos sostuvo que han realizado denuncias en varias oportunidades y alertado al municipio miraflorino sobre la aparición de este tipo de negocios que ofrecen servicios sexuales en el distrito, bajo la fachada de centros de masajes. Sin embargo, refirieron que esto no da resultado y que los establecimientos no desaparecen del todo.

“​Las denuncias están hechas, los vecinos denuncian una y otras vez con pruebas y no pasa nada. Se han enviado fotos, videos y direcciones exactas de locales de prostitución clandestina", expresaron.

En tanto, manifestaron que no hay una fiscalización adecuada de parte de la comuna distrital ni una labor de seguimiento para comprobar si estos sitios operan solo brindando servicio de masajes o spa. Pidieron mayor seguridad y que estos locales sean clausurados de inmediato.

“Queremos más acción. Que no nos pidan lo que ya hicimos (denunciar). Clausuren estos focos de inseguridad en nuestro distrito, el municipio sabe cuáles son, los tiene mapeados”, indicaron.

Por su parte, El Comercio conversó con un vecino del distrito, que por miedo a represalias de parte de quienes manejan estos ilegales negocios prefirió el anonimato. Señaló que según refieren los grupos vecinales, esta gente inescrupulosa se ha infiltrado en departamentos multifamiliares. “Todo es fachada. Se promocionan en redes sociales y en Telegram”, sostuvo.

También contó que por lo general utilizan departamentos donde se ofrecen Airbnb en avenidas frecuentadas, en zonas céntricas, y en edificios que cuentan con más de 50 departamentos. “Ahí alquilan por día o fin de semana“, dijo.

Por su parte, el alcalde de Miraflores, Carlos Canales, durante la tercera Sesión Ordinaria del Comité Distrital de Seguridad Ciudadana, detalló que en el último tiempo se han intervenido 4 a 5 locales ubicados en edificios del distrito en donde se desarrollaba esta ilegal actividad. Asimismo, dijo que todo esto se dio gracias a las denuncias de vecinos que advirtieron de lo que estaba sucediendo.

“Es gente inescrupulosa que alquila departamentos. Se han desarticulado en 4 a 5 edificios. La municipalidad no tiene cómo saber si es que el vecino no denuncia. Deben estar atentos y avisarnos para que nosotros revisemos", señaló.

Canales explicó que la forma en que estos negocios logran funcionar empieza con las autorizaciones que los mismos edificios brindan. Lo hacen mediante una declaración jurada, donde se precisa que se trata de “salones de estética”.

“No sé qué tipo de estética porque allí no hay estética, sino tratamientos sexuales. Pero así consiguen la licencia. Presentan la solicitud y es automática. Se llama riesgo mínimo, por lo que no necesitarían el ITSE (Inspección Técnica de Seguridad en Edificaciones), ni la certificación de la municipalidad porque de acuerdo al tratamiento del tipo de local esta no se exige", sostuvo.

En ese sentido, dijo que son los vecinos aquellos que pueden ayudar a detectar estos tipos de negocios. Precisó que de esta manera se ha logrado llevar a cabo “innumerables operativos”. Según detalló el burgomaestre, algunos negocios de este tipo se ubicaban en sitios como el cruce de calle Colón con 28 de julio; a lo largo de 28 de julio; en Benavides con Los Pinos, entre otros.

“Se ha identificado un edificio que está en Colón con 28 de julio, que es bastante conocido, donde no había uno, sino 4 departamentos. Una administradora que tiene como 5 o 6 edificios en Miraflores nos ha señalado también Benavides con Los Pinos, donde hay un edificio que es de oficinas. Nosotros lo tenemos todo mapeado, pero los que tienen que denunciar son los vecinos“, comentó.

Sergio Tapia, gerente de Comunicaciones e Imagen Institucional de Miraflores, detalló a El Comercio que las intervenciones de negocios como centros de masajes o spa que son fachadas para la prostitución clandestina es un tema que es netamente competencia de la Policía Nacional, ya que se trata de ilícitos. En el caso de la municipalidad, esta llega a estos espacios tras ser convocada por una denuncia vecinal o una investigación policial.

“Nosotros llegamos porque la policía hace su investigación y nos notifica. Y cuando verifica que al interior de estos espacios se ejerce algún ilícito llama al fiscal y a la municipalidad. En el caso del municipio, el objetivo es que comprobemos que se está llevando a cabo una actividad fuera del permiso municipal para que el sitio sea clausurado", sostuvo.

En tanto, Tapia resaltó que las municipalidades están atadas de manos desde hace muchos años ante el otorgamiento de licencias para este tipo de negocios (centros de masajes), ya que es un giro considerado de “bajo riesgo”.

“Indecopi levantó la posibilidad de que nosotros verifiquemos algunas cosas previamente. Por eso, estas licencias tienen verificación posterior. Nosotros vamos a los lugares y comprobamos que tengan las cosa mínimas según la norma. Pero la verificación de un acto ilegal como la prostitución solo la puede hacer la policía mediante una investigación casi encubierta", explicó.

Detalló que se trata de una licencia denominada de “aprobación automática”. Es decir, esta licencia es solicitada por estos negocios de “spa”, adjuntando todos los formatos necesarios, y son entregadas automáticamente. Así lo dicta la norma, precisó Tapia. Agregó que lo único que le es permitido a la municipalidad es verificar el ITSE.

“Lo que nosotros hacemos es la fiscalización posterior de estos locales y ahí se puede comprobar a través del mal uso de estas licencias la posibilidad de un delito, pero siempre tiene que partir de la PNP, que es la entidad encargada de combatir todo delito“, expresó.

Por último, Tapia resaltó que la municipalidad de Miraflores se siente desprotegida por este tipo de licencias automáticas, por lo que muchas veces, según señala, han denunciado que estas tienen un alto riesgo. “Si bien agiliza la economía, te arriesgas a que vengan malos empresarios, mafias que utilizan el sistema a su favor", puntualizó.

Cindy Salvador, directora de la Escuela de Derecho y abogada tributarista de la UAP, detalló a El Comercio que, en la práctica, lo que habilita a operar a los negocios es la licencia de funcionamiento que otorga la municipalidad distrital. En ese sentido, explicó que el trámite es relativamente ágil porque el sistema está diseñado bajo simplificación administrativa: el administrado presenta una solicitud con declaraciones juradas sobre condiciones de seguridad y uso del local, y la municipalidad valida principalmente la compatibilidad de zonificación.

“Es decir, la municipalidad no realiza una verificación integral previa, sino que se basa en la información declarada por el administrado. La comprobación de que el local cumple efectivamente con las condiciones exigidas y que la actividad se desarrolla conforme a lo autorizado se traslada a la etapa de fiscalización posterior. Por ello, la eficacia del sistema depende, en gran medida, de la capacidad de control que ejerza la autoridad municipal", precisó.

Asimismo, Salvador señaló que el otorgamiento del permiso de funcionamiento es de competencia de la municipalidad distrital donde se ubica el establecimiento. Además de otorgar la licencia, la municipalidad es responsable de verificar el cumplimiento de las condiciones declaradas y de ejercer la fiscalización posterior, agregó.

“La autorización del edificio o de la junta de propietarios no reemplaza la licencia de funcionamiento. La autorización interna del inmueble es complementaria, pero no habilita la actividad frente a la administración”, resaltó.

En tanto, Salvador dijo que, para operar, estos establecimientos deben contar con autorización municipal, cumplir con las condiciones de seguridad que correspondan y, según el tipo de servicio, con exigencias sanitarias.

En el marco de las celebraciones por Semana Santa 2026, el distrito del Rímac fue nuevamente escenario de la tradicional recreación del bautizo de Jesús, una de las actividades más representativas de estas fechas religiosas en Lima.

El evento estuvo liderado por Mario Valencia Rivadeneira, conocido como el ‘Cristo cholo’, quien desde hace más de cuatro décadas encarna a Jesús en diversas escenificaciones. Vestido con su característica túnica, protagonizó este momento simbólico ante decenas de fieles reunidos en el Paseo de las Aguas.

Acompañado por un elenco de actores, se representó el pasaje bíblico en el que Juan el Bautista bautiza a Jesús en el río Jordán. La puesta en escena incluyó también otros actos que refuerzan el mensaje espiritual.

Durante la actividad, el ‘Cristo cholo’ compartió un mensaje reflexivo dirigido a los asistentes, destacando la importancia de la reconciliación, la paz y la unidad.

La representación congregó a familias, vecinos y visitantes, quienes siguieron con atención cada escena en un ambiente de recogimiento y devoción.

Las actividades por Semana Santa en el Rímac continuarían con la escenificación de la pasión de Cristo y el tradicional Vía Crucis hacia el cerro San Cristóbal.

Un incendio se registró este jueves a la altura de la cuadra 12 de la avenida Javier Prado Oeste, en el distrito de San Isidro, por el cual el Cuerpo General de Bomberos movilizó a diversas unidades al tratarse de un inmueble en un edificio de muchos pisos.

El portal de emergencias de los Bomberos detalla que fueron alertados pocos minutos antes de la 1 p.m. sobre un incendio que se registraba exactamente en el edificio ubicado en Javier Prado Oeste 1247.

Incendio en San Isidro pic.twitter.com/5vbIYIfvdr

— rodrigo (@nimrodrigo) April 2, 2026

En total, el portal detalla que enviaron unas 12 unidades incluyendo autobombas y de rescate.

Las imágenes compartidas por vecinos por redes sociales muestran que el fuego destruyó un inmueble ubicado en el piso 13 del condominio ubicado en la avenida.

Hasta el momento no se han reportado oficialmente heridos o la magnitud de los daños materiales que ha dejado este incendio ocurrido en pleno Jueves Santo.

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La Municipalidad de Lima anunció que 21 iglesias fueron habilitadas en el Cercado de Lima para las celebraciones de Semana Santa. Esta medida busca garantizar que miles de fieles puedan participar en las tradicionales actividades religiosas en espacios seguros y adecuados.

La comuna informó que estos templos fueron seleccionados tras inspecciones técnicas realizadas a un total de 36 iglesias. Las evaluaciones permitieron verificar que cumplan con condiciones básicas de seguridad antes de recibir público.

Entre los aspectos revisados destacan el estado de las instalaciones eléctricas, la señalización de rutas de evacuación, el control de aforo y la operatividad de extintores. Estas acciones tienen como objetivo prevenir emergencias y proteger la integridad de los asistentes durante los días de mayor concurrencia.

Entre las iglesias aptas se encuentran el Santuario de Santa Rosa, la Iglesia Santo Domingo, la Basílica Catedral de Lima, la Parroquia Sagrado Corazón de Jesús, la Iglesia de San Marcelo, la Iglesia de las Nazarenas y la Basílica y Convento de la Merced.

Asimismo, la Municipalidad de Lima implementó un plan integral de seguridad en coordinación con diversas entidades. Este incluye el despliegue de agentes de serenazgo, fiscalizadores, drones de vigilancia y el cierre de calles en el Centro Histórico.

Las autoridades también brindaron recomendaciones para el público como evitar acudir con niños en brazos, coches o adultos mayores a espacios con alta concentración de personas, además de respetar los límites de aforo en cada templo.

Esta iniciativa forma parte de la campaña “Semana Santa en Lima: Patrimonio de fe y tradición”, que busca promover una celebración ordenada y segura en una de las festividades religiosas más importantes de la capital.

Un incendio de importantes proporciones se registró este Jueves Santo un inmueble ubicado en la urbanización Campoy, en el distrito limeño de San Juan de Lurigancho.

El brigadier Marcos Pajuelo, del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú, indicó a los medios de comunicación que unos 60 hombres de rojo trabajan desde hace más de una hora para apagar las llamas. Añadió que el siniestro ya ha sido controlado.

Detalló que el local, de unos mil metros cuadrados, fue alquilado a una empresa de colchones, según la versión que les dio el propietario.

“Por suerte el trabajo que hemos realizado nos ha permitido controlar rápidamente la emergencia”, indicó Pajuelo.

Información previa

De acuerdo a la información proporcionada por la página oficial de los bomberos, el siniestro empezó a las 11:12 a.m. y ocurre al interior de un almacén.

#EnVivo

Un incendio se registra en un inmueble en la urbanización Campoy en San Juan de Lurigancho

Encuentra más información en la WEB ► https://t.co/WAgcNzGC9I pic.twitter.com/yaHmeJscym

— Canal N (@canalN_) April 2, 2026

Más de 15 unidades de bomberos llegaron al lugar del siniestro para atender la emergencia. Los vecinos de la zona se encuentran preocupados ante la posibilidad de que las llamas se extiendan hacia las viviendas colindantes.

En imágenes difundidas por Canal N, se aprecia cómo una enorme columna de humo negro es vista desde zonas cercanas y lejanas al punto exacto del incendio. El tránsito de vehículos en esa parte de SJL ha sido interrumpido para que los bomberos puedan realizar su trabajo y logren apagar el fuego.

El Ministerio de Salud (Minsa), a través del SAMU, movilizó tres ambulancias para brindar atención médica a las personas afectadas por el incendio.

Asimismo, desplegó un equipo conformado por 10 profesionales de la salud e instalará una carpa para la atención de los ciudadanos, donde se distribuirá agua y mascarillas como medida preventiva frente a la exposición al humo.

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Matías tiene 20 años y estudia diseño gráfico. Carla, 24, ingeniería de sistemas. Ambos organizan su rutina, toman decisiones y proyectan su futuro profesional. Sin embargo, en su paso por la educación superior han enfrentado barreras que no aparecen en los planes de estudio: la falta de información sobre el autismo en la adultez, los prejuicios sobre sus capacidades y la dificultad del entorno para comprender formas distintas de comunicarse y relacionarse.

Este 2 de abril se conmemora, el Día Mundial de Concientización sobre el Autismo. Especialistas advierten sobre la necesidad de comprender esta condición a lo largo de toda la vida. Aunque el autismo suele asociarse a la infancia, sus características acompañan a la persona también en la adolescencia y adultez, etapas en las que se toman decisiones clave sobre educación, trabajo y vida independiente.

Las historias de Matías y Carla muestran que el autismo no impide construir un proyecto de vida, pero sí evidencia la necesidad de entornos más informados y accesibles.

El autismo es una condición del neurodesarrollo que acompaña a la persona durante toda su vida. Sin embargo, la falta de información ha contribuido a que muchas personas adultas no sean identificadas o no accedan a apoyos adecuados.

En el Perú se estima que alrededor de 204 mil personas se encuentran dentro del espectro autista, aunque una gran proporción no cuenta con diagnóstico formal, lo que dificulta su acceso a servicios especializados y oportunidades de inclusión social y educativa.

El médico psiquiatra Rubén Arce Loayza, jefe del Departamento de Rehabilitación del Instituto Nacional de Salud Mental “Honorio Delgado - Hideyo Noguchi”, explica que el autismo forma parte de un espectro, lo que implica una amplia diversidad de características.

En declaraciones a El Comercio, Arce señala que esta variabilidad puede hacer que el diagnóstico no siempre sea evidente en la infancia. “Al hablar de espectro, nos referimos a que existen síntomas muy leves que pueden pasar desapercibidos o interpretarse como características particulares de la persona, hasta manifestaciones más severas que son más evidentes desde edades tempranas”, indica.

Según el especialista, cuando las señales no son identificadas oportunamente, muchas personas crecen sin comprender por qué perciben el entorno de manera distinta.

“Durante ese tiempo, la persona puede sentirse diferente, sentirse extraña y no entender qué le ocurre. Esto genera frustración, aislamiento y sufrimiento, porque no recibe el apoyo necesario para desarrollar habilidades sociales o comprender cómo funciona su forma de pensar”, añade Arce.

A nivel mundial, el autismo se presenta aproximadamente en 1 de cada 100 personas, aunque la prevalencia puede variar según los criterios diagnósticos utilizados.

Uno de los principales retos es que muchas personas llegan a la adultez sin diagnóstico. Esto puede generar dificultades acumuladas en el ámbito educativo, social y emocional.

“Cuando el diagnóstico no se realiza en la infancia, la persona no recibe la intervención necesaria para desarrollar habilidades sociales o comprender sus propias características. Esto puede generar cuadros de ansiedad, depresión o frustración, porque la persona no entiende por qué se siente distinta”, explica Arce.

A su turno, Gloria Díaz, socióloga especialista en temas de equidad y diversidad, apunta que esta situación es común en distintos trastornos del neurodesarrollo, donde la falta de diagnóstico temprano limita el acceso a herramientas que faciliten la adaptación al entorno.

“Solo una parte de las personas dentro del espectro accede a servicios especializados en el país, lo que evidencia brechas en diagnóstico oportuno y atención integral”, comenta.

Para muchos jóvenes autistas, ingresar a la universidad representa un logro importante, pero también un espacio donde aparecen nuevos desafíos. Las exigencias académicas suelen combinarse con dificultades en la interacción social, la adaptación a cambios o la sobrecarga sensorial en entornos altamente demandantes.

“La diferencia es lo que nos hace únicos”, señala Matías, quien ha encontrado en el diseño gráfico una forma de expresar su creatividad. Carla, por su parte, explica que comprender su forma de pensar le ha permitido organizar mejor su rutina y responder a las exigencias académicas.

Las experiencias de ambos evidencian que la inclusión no se limita al acceso a la educación superior, sino también a la capacidad de las instituciones para reconocer la diversidad y generar condiciones adecuadas de aprendizaje.

Díaz señala que la inclusión real implica aplicar criterios de equidad en el proceso educativo.

“No se trata solo de igualdad en el acceso, sino de equidad. Es decir, brindar a cada persona lo que necesita según sus características. Algunas personas pueden requerir estrategias de enseñanza distintas, evaluaciones adaptadas o ambientes con menor sobrecarga sensorial”.

En el país, el Ministerio de Salud reportó más de 91 mil atenciones relacionadas con el trastorno del espectro autista en 2024, lo que evidencia una creciente demanda de servicios especializados.

Arce, por su parte, también destaca la importancia de formar a docentes y estudiantes en el enfoque de neurodiversidad.

“Las diferencias no deben verse como limitaciones, sino como potencialidades. Algunas personas pueden tener fortalezas en memoria, concentración o habilidades específicas que pueden desarrollarse en entornos educativos adecuados”.

Una de las ideas más extendidas es que el autismo es una condición exclusiva de la infancia. También persiste la creencia de que todas las personas autistas son iguales o que no pueden estudiar, trabajar o desarrollar autonomía.

Otro mito frecuente es pensar que las personas autistas no desean relacionarse socialmente. Sin embargo, muchas buscan establecer vínculos, aunque pueden hacerlo de manera distinta.

“El hecho de que una persona no mantenga contacto visual constante o tenga movimientos repetitivos no significa que no quiera comunicarse. Muchas de estas conductas son formas de manejar la ansiedad”, explica Arce.

El especialista señala que algunos comportamientos, como los movimientos repetitivos o estereotipias, cumplen una función de autorregulación emocional.

“Así como una persona sin autismo puede mover las manos o morderse las uñas cuando está nerviosa, las personas con autismo pueden utilizar movimientos repetitivos para manejar la ansiedad. Regular no significa prohibir, sino comprender”.

Estas interpretaciones erróneas pueden generar barreras en espacios educativos, laborales y sociales.

La autonomía en personas autistas adultas puede manifestarse de diferentes formas y dependerá tanto de la severidad del cuadro como del acceso a intervenciones tempranas.

“Hay personas con autismo que pueden desarrollar estudios universitarios y desempeñarse profesionalmente, aunque puedan necesitar apoyo en habilidades sociales o trabajo en equipo. Otras pueden requerir mayor acompañamiento en su vida diaria, pero aun así pueden ser productivas en su entorno familiar o comunitario”, explica el especialista.

En el Instituto Nacional de Salud Mental existen personas con autismo que cursan estudios superiores, así como otras que desarrollan habilidades laborales o actividades que fortalecen su independencia.

“Una persona productiva no necesariamente es solo la que accede a la universidad. También lo es aquella que desarrolla habilidades para la vida diaria y participa activamente en su entorno”.

El acompañamiento familiar también cumple un rol clave. Comprender el autismo desde una mirada respetuosa permite fortalecer la autonomía sin imponer expectativas que desconozcan las particularidades de cada persona.

“Aprendimos a ver el mundo desde su forma de sentir”, comenta la madre de Carla.

La falta de comprensión social puede generar un impacto en la salud mental de las personas dentro del espectro autista.

“Una persona con autismo que no recibe el soporte necesario tiene mayor prevalencia de ansiedad y depresión. Muchas veces no se sienten incluidas en su comunidad o no comprenden qué les ocurre, lo que incrementa el malestar emocional”, señala Arce.

El especialista advierte que el estigma social puede generar entornos poco comprensivos que afectan el bienestar psicológico y limitan el desarrollo de habilidades personales.

Cuando no existe información adecuada, el entorno puede generar sobreprotección o expectativas limitantes que refuerzan la sensación de exclusión.

La inclusión no depende únicamente de normas o políticas, sino de cambios en la percepción social. La falta de información puede generar barreras en el acceso al empleo, la educación superior y la vida en comunidad.

Especialistas coinciden en que comprender el autismo desde el enfoque de la neurodiversidad implica reconocer que existen múltiples formas de pensar, aprender y relacionarse.

En ese contexto, el Instituto Nacional de Salud Mental impulsa iniciativas de sensibilización en articulación con organizaciones de la sociedad civil, como ASPAU Perú, con el objetivo de promover una sociedad más informada y respetuosa de la diversidad.

El mensaje es claro: el autismo no desaparece en la adultez, pero la falta de comprensión social sí puede convertirse en una barrera evitable.

La ciudad de Ayacucho celebró este 1 de abril el tradicional “Miércoles de Encuentro”, uno de los eventos centrales de la Semana Santa, con miles de residentes y visitantes que se congregaron en la Plaza Mayor para presenciar el encuentro simbólico entre las imágenes de Jesús Nazareno, la Virgen Dolorosa, San Juan y la Verónica.

Las imágenes partieron a las 20:00 horas desde el Templo del Convento de Santa Clara. Durante el trayecto, las calles del centro histórico lucieron alfombras florales y velas preparadas por la comunidad y diversas instituciones locales. La imagen de Jesús Nazareno recorrió los jirones Grau y Lima antes de su ingreso a la plaza principal.

En la Plaza Mayor, la imagen de la Verónica dio el encuentro al Nazareno para realizar la limpieza simbólica del rostro de la imagen con un lienzo. Posteriormente, la Verónica informó a San Juan sobre el encuentro y ambos se dirigieron hacia la Virgen Dolorosa para anunciar la proximidad de Jesús.

El encuentro entre la Virgen Dolorosa y su hijo se produjo en las inmediaciones de la Casona del Marqués de Mosobamba. En este punto, la imagen de la Madre realizó tres inclinaciones ante el Nazareno en una ceremonia que incluyó cánticos sacros e incienso. Tras el acto, las cuatro imágenes se unieron para iniciar el retorno al templo.

La Hermandad de Cargadores de los Caballeros de Jerusalén fue la encargada del traslado de las andas durante el recorrido. Las actividades religiosas continúan este Jueves Santo con la tradicional visita a las siete iglesias, una costumbre extendida en una ciudad que alberga 33 templos coloniales.

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Con la llegada de Jueves Santo y el feriado largo por Semana Santa, cada vez más familias y grupos de amigos optan por salir de la ciudad y realizar campamentos como una alternativa para desconectarse de la rutina y vivir de manera distinta estos días.

En distintos puntos de la costa peruana, especialmente en el sur de Lima, los campamentos se han convertido en una práctica recurrente durante este feriado largo.

Este Jueves Santo ya se puede apreciar cómo poco a poco van creciendo los asistentes a disfrutar del sol.

Un equipo de Canal N llegó a Cañete para constatar la afluencia de público en las playas de la provincia. Por la mañana empezaban a llegar algunos bañistas y campistas a la playa de León Dormido y La Ensenada.

Autoridades y especialistas recomiendan a quienes planean acampar tomar precauciones básicas, como verificar las condiciones climáticas, llevar implementos de seguridad, respetar las normas ambientales y evitar zonas no autorizadas.

Panamericana Sur en Semana Santa

Con el fin de mejorar el tránsito vehicular por Semana Santa, la MML inició un plan especial de ampliación temporal de carriles en la Panamericana Sur, en sentido de salida hacia las playas. Esta medida inició ayer, 1 de abril, y será hasta las 3 de la tarde de hoy.

La intervención se aplicará en dos tramos clave de la vía, en dirección norte-sur:

• Desde el puente Atocongo hasta el intercambio vial Huaylas: se habilitará un carril adicional.
• Desde el intercambio vial Huaylas hasta el puente Arica: se sumarán dos carriles adicionales.

Por otra parte, para el domingo 5 de abril, se implementará un esquema similar pero en sentido sur-norte. El horario será desde las 3:00 p. m. hasta las 10:00 p. m.

Hoy, Jueves Santo, inicio del feriado largo por Semana Santa, se registra un tráfico intenso a la altura del kilómetro 41 de la Panamericana Sur, con largas colas de vehículos que se extienden a lo largo de la vía. Usuarios reportan demoras prolongadas y tránsito lento, especialmente en los accesos y peajes más concurridos.

La congestión vehicular podría continuar durante las próximas horas, por lo que se exhorta a los conductores tomar medidas de seguridad.

Precios elevados en Atocongo

En el paradero de Atocongo, desde las cinco de la mañana, se constató que las personas pugnan por ir a ciudades del sur chico como Pisco, Chincha y hasta Ica, en esta Semana Santa.

El precio de los pasajes se ha duplicado e, incluso, está llegando a costar 40 soles hasta Chincha y otros destinos similares.

Al lugar han llegado efectivos de la Policía Nacional del Perú (PNP), para resguardar la zona y evitar algún tipo de incidente.

MML y su plan vehicular por Semana Santa

Por Semana Santa, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) puso en marcha desde el miércoles 1 de abril, un plan especial de ampliación temporal de carriles en la Panamericana Sur, en sentido de salida hacia las playas.

La intervención se aplicará en dos tramos clave de la vía, en dirección norte-sur:

• Desde el puente Atocongo hasta el intercambio vial Huaylas: se habilitará un carril adicional.
• Desde el intercambio vial Huaylas hasta el puente Arica: se sumarán dos carriles adicionales.

La medida inició desde ayer a las 4:00 p. m. y se extenderá al jueves 2 de abril hasta las 3:00 p. m.

Para el retorno a Lima, el domingo 5 de abril, se implementará un esquema similar pero en sentido sur-norte. Desde las 3:00 p. m. hasta las 10:00 p. m.

Un clima de tensión se está viviendo en Machu Picchu, luego de que un grupo de aproximadamente 200 pobladores invadiera el primer tramo de la carretera Hiram Bingham en ambos sentidos. Esta es la única vía terrestre de acceso al santuario histórico, lo que ha generado perjuicios para el turismo en la zona. Si bien, tras una intervención policial, los ciudadanos abandonaron el área, persisten amenazas de una posible nueva toma de la carretera.

Todo comenzó el 27 de febrero, cuando un primer grupo se instaló en la vía. Posteriormente, el 13 de marzo, se sumó otro grupo, lo que incrementó la preocupación de las autoridades locales. Esta toma se realizó en los márgenes de la carretera, es decir, a los costados, por lo que no hubo un bloqueo de la vía. Sin embargo, sí afectó la fluidez del tránsito y restó atractivo visual a la zona de cara a los turistas.

Pese a que hoy el tramo está liberado, el riesgo de que se vuelva a repetir una toma similar es latente, tanto especialistas del gremio turísticos y autoridades locales advierten la frágil seguridad en la zona que permitió el último incidente.

El presidente de la Junta de Fiscales Superiores del Distrito Fiscal de Cusco, José Mayorga, indicó en declaraciones recogidas por El Comercio, que los hechos vienen siendo investigados por la Fiscalía Distrital de Machu Picchu. Asimismo, el Ministerio Público ya inició investigaciones, mientras que la Policía Nacional del Perú (PNP) mantuvo el monitoreo de la zona hasta el 24 de marzo, fecha en que los ocupantes se retiraron.

El riesgo, dijo, es que, ante la ausencia de vigilancia permanente, el lugar vuelva a ser ocupado por invasores. El objetivo es garantizar el tránsito fluido hacia el santuario.

En declaraciones a las que accedió El Comercio, el jefe de la Región Policial Cusco, Virgilio Velásquez Hurtado, precisó que la Policía no hizo uso de gases lacrimógenos ni se registraron enfrentamientos. Señaló que se estableció un perímetro de control para evitar que más personas se sumaran a la ocupación. De esta manera, los efectivos policiales recuperaron el control de la vía Hiram Bingham tras el retiro voluntario del grupo que había invadido ambos márgenes de la carretera.

El operativo, ejecutado durante la madrugada del 24 de marzo con cerca de 200 agentes, se desarrolló de manera pacífica. Si bien indicó que la vía está bajo vigilancia policial, El Comercio conoció que este patrullaje no es permanente.

Transportistas invadieron la carretera que da acceso al Santuario Histórico de Machu Picchu. A raíz de ello, se realizó una intervención policial que dio como resultado el retiro de más de 200 ciudadanos de la zona. Sin embargo, persiste el temor de que vuelvan a invadir. pic.twitter.com/HU1iXhDDQ3

— Sebastián Ramírez (@chinoperiodista) March 29, 2026

El gerente regional de Comercio Exterior y Turismo del Cusco, Rosendo Baca, lamentó la situación y advirtió que la imagen de Machu Picchu como destino turístico se está viendo afectada por estas acciones, lo que podría generar una repercusión negativa.

Cabe señalar que la carretera Hiram Bingham se ubica en la zona de amortiguamiento de Machu Picchu. Esto significa que es un territorio cercano al santuario que funciona como una especie de “colchón de protección”. No es el área donde se encuentran las ruinas, pero sí cuenta con restricciones para evitar que actividades humanas dañen el sitio. Su función es reducir impactos como invasiones, construcciones desordenadas, contaminación o tala.

En el caso de Machu Picchu, esta zona busca proteger no solo el patrimonio arqueológico, sino también el paisaje natural y la biodiversidad.

Las razones de las tomas

El periodista cusqueño y colaborador de El Comercio, Juan Sequeiros, señaló que la primera invasión, ocurrida el 27 de febrero, fue protagonizada por trabajadores de la empresa de transporte San Antonio de Torontoy. “Ellos han empezado a operar en la carretera Hiram Bingham recién este año. Han presentado quejas porque no cuentan con suficientes estacionamientos para sus buses en la región, así como por la falta de grifos para abastecerse. Por ello, a modo de protesta, ocuparon la vía desde febrero. Se armó todo un escándalo; comenzaron a instalar carpas y levantar muros bajo una supuesta necesidad de vivienda, lo cual es falso”, indicó.

Agregó que el nivel de conflicto aumentó el 13 de marzo, cuando se instaló en la zona un nuevo grupo de transportistas, esta vez de la empresa Consettur. “Sus motivos también estaban relacionados con dificultades para operar de manera más eficiente. De esta forma, tuvimos a dos empresas de transporte protestando en una zona tan delicada como esta, razón por la cual las autoridades tomaron acciones y finalmente los retiraron el 24 de marzo”, precisó.

“No hubo resistencia. Los 200 policías llegaron al tramo alrededor de las 4 de la mañana, por lo que los transportistas no opusieron resistencia; simplemente recogieron sus pertenencias y se retiraron. Lo grave es que intentan hacerse pasar por personas sin vivienda, pero es una farsa. Habían instalado carpas, pero nadie puede ocupar un espacio a pocos metros de un santuario histórico. Lo más preocupante es que amenazan con volver. Si bien hay efectivos vigilando la zona, tampoco se puede mantener un contingente tan grande de manera permanente, considerando otras necesidades en Cusco”, advirtió.

Por su parte, el vicepresidente de la Cámara de Turismo de Cusco, Juan Stoessel, dijo a El Comercio que “esta es una pelea de mafias que manejan el sector del transporte en Aguas Calientes. Son dos empresas que hoy operan sin contrato y de manera totalmente informal. Entre ellas han hecho fuerza y, por ello, se metieron a una zona prohibida. Felizmente ya fueron desalojadas, pero hay que mantenernos atentos. Próximamente habrá un concurso para determinar cuál será la próxima empresa que se encargue del transporte turístico hacia Machu Picchu. Ojalá no sea ninguna de las involucradas, sino una que respete las normas y ofrezca un servicio de calidad”.

Afectaciones al turismo

Stoessel también señaló que, lamentablemente, es frecuente que en esa zona no se cumplan las reglas. “Las autoridades siguen manejando Machu Picchu como si fuera un lugar de quinta categoría, cuando en realidad es la maravilla más importante del país. Lamentablemente, lo que está pasando hace que el destino sea menos atractivo para los turistas. El nivel de interés ha disminuido. Quienes nos gobiernan deben ser capaces de establecer reglas claras”, afirmó.

“Ahora hay menos turistas que el año pasado. Si no se toman medidas, será muy difícil que haya un crecimiento importante en Cusco. Por otro lado, es necesario invertir mejor los recursos en Machu Picchu; cada vez se gasta más en sueldos y menos en mejoras. Las autoridades deben ponerse a trabajar”, concluyó.

Investigación

En medio de las investigaciones, la Fiscalía Provincial Mixta de Machu Picchu identificó a un grupo de personas que invadieron un tramo de la carretera Hiram Bingham, quienes vienen siendo acusados por el presunto delito de usurpación agravada en perjuicio del Estado.

Se trata de Renzo Segovia, Edén Chirinos, Fredy Álvarez, Eloy Huamán, Bernabé Ccori, Héctor Cóndor, entre otros. Según las indagaciones de la fiscal provincial María Huaco Cateriano, los investigados habrían colocado palos de madera y mallas metálicas para ocupar el espacio.

Asimismo, se han dispuesto acciones urgentes, como la identificación de otros posibles involucrados que participaron en los hechos, a fin de recabar sus declaraciones.

La tendencia de homicidios en lo que va de 2026 muestra una reducción en comparación con el mismo periodo del año pasado. Sin embargo, según expertos, afirmar que esto implica una mejora en la seguridad ciudadana del país sería una conclusión sesgada e incompleta.

Todo comenzó cuando el usuario de TikTok Miguel Montalván aseguró en sus redes que había recibido información oficial de la Policía Nacional del Perú (PNP), señalando que el panorama no sería del todo negativo. “Uno ve las noticias y parece que el Perú se termina mañana, pero ¿de verdad nos están mostrando todo? Tampoco se trata de ser sobón con la PNP, pero hay que ser justos; estamos mejorando un poquito. ¿Por qué no sale eso en las noticias? ¿Acaso la noticia buena no vende y solo vende el morbo? Esta es data oficial”, afirmó.

En la información presentada por el usuario se señalaba que, de acuerdo con un reporte de incidencia delictiva de la División de Operaciones Policiales, entre el 1 de enero y el 21 de marzo de 2026 se habrían registrado 582 homicidios, lo que representaría una disminución en comparación con 2025, cuando se reportaron 646 casos.

Sin embargo, este Diario se comunicó con la PNP, que señaló que “no se registra en los archivos de la División de Operaciones Policiales la información que menciona ese usuario. Cabe precisar que, cuando se trata de ese tipo de cifras, las que brinda dicha división están relacionadas únicamente con accidentes de tránsito, infracciones menores y accidentes de motocicleta. En ese sentido, dejamos constancia de que no hemos remitido dicha información”.

Pese a que la PNP descartó haber compartido esta información y señaló que no forma parte de su base de datos, registros oficiales del Sistema Informático Nacional de Defunciones (Sinadef) sí evidencian una aparente reducción de homicidios. El Comercio accedió a su reporte más reciente, que da cuenta de 487 casos entre el 1 de enero y el 24 de marzo de 2026, frente a los 569 registrados en el mismo periodo de 2025.

De este modo, sí se puede hablar de una disminución en las cifras. No obstante, especialistas consultados por este Diario advirtieron que este tipo de comparaciones en periodos cortos no necesariamente reflejan una mejora sostenida en la lucha contra la criminalidad.

Uno de los que cuestionó este tipo de estadísticas fue el analista de datos Juan Carbajal, quien señaló que, al no considerar todo el contexto, se incurre en sesgos de selección. “Esto ocurre cuando solo se compara una parte del todo. Es importante aclarar que el hecho de que la cifra del 2026 sea menor que la del 2025 no necesariamente significa que haya una mejora”, sostuvo en entrevista con El Comercio.

“Por ejemplo, julio y diciembre son meses en los que hay más gente en las calles, y los delincuentes suelen aprovechar esa mayor afluencia para extorsionar. Esto no suele ser una tendencia recurrente en enero, febrero y marzo. Entonces, al analizar solo los primeros meses del año, a simple vista se observa una reducción, pero se trata de una mirada limitada que deja de lado los meses previos. Esto puede generar que la población tenga una percepción equivocada, ya que no se visibiliza todo el contexto”, explicó.

Otro de los factores que, según Carbajal, faltan en este tipo de comparaciones es el desglose por regiones, más considerando que hay zonas del Perú donde el índice de criminalidad suele ser más alto.

“El análisis debería realizarse mostrando una tendencia clara por año y por región. De ese modo, el panorama será mucho más completo. Eso es lo que las autoridades deben comunicar, y no quedarse solo con un periodo de tiempo. De lo contrario, la gente seguirá pensando que existe una reducción progresiva, cuando no necesariamente es así. Al observar el panorama completo, se puede advertir que la criminalidad, en realidad, va en aumento”, indicó.

Carbajal también enfatizó que la aparente disminución de delitos como la extorsión no puede evaluarse de manera completa, ya que, lamentablemente, muchos ciudadanos prefieren pagar los cupos antes que denunciar. Por ello, advirtió que “debemos evitar sacar conclusiones apresuradas. Toda estadística debe mostrar los datos en su contexto completo y no solo en una parte”.

Otra carencia importante la señala Víctor Manuel Quinteros, especialista en seguridad ciudadana y exdirector general de Política Criminal del Ministerio de Justicia. Según explicó, “la fuente de información del Sinadef suele abordar casos referenciales y no expresa el número real de homicidios dolosos. Por lo tanto, contamos con datos importantes, pero insuficientes”.

“Esto puede generar algún tipo de sesgo o una percepción apresurada sobre la criminalidad. Incluso, la data que brinda la Policía contiene reportes oportunos, pero con información usualmente provisional que se va procesando a lo largo del tiempo. Es decir, se trata de sistemas de información que no garantizan que se esté contabilizando todo”, añadió.

En esa línea, reiteró que el rango de tiempo para un análisis no debería limitarse a meses, sino ampliarse a años. “La Política Nacional de Seguridad Ciudadana está vigente hasta el 2030 y el Plan de Seguridad aprobado el mes pasado abarca el periodo 2026-2028. Por ello, es necesario esperar un horizonte más amplio para verificar los impactos en determinadas zonas. El rango más corto debería ser, como mínimo, de dos años”, explicó.

“Del mismo modo, esto puede complementarse con un trabajo en los sistemas administrativos para medir el impacto de la delincuencia por territorio. No debe analizarse solo a nivel nacional ni siquiera departamental, sino mediante un conteo más focalizado, ya sea por distrito o, mejor aún, por barrio. Esa es la información que se necesita”, concluyó.

Este 25 de marzo se llevó a cabo la segunda edición de CADE Salud, organizada por IPAE Acción Empresarial. El objetivo de este foro es impulsar propuestas concretas para que el sistema de salud peruano sea más eficiente, equitativo y articulado, garantizando así un espacio donde distintos especialistas puedan compartir ideas sobre cómo brindar mayor acceso a una atención de calidad para todos los ciudadanos.

Esta iniciativa cobra vital importancia en el actual contexto electoral, especialmente si se considera un dato mencionado durante este CADE; en solo cinco años, el país ha tenido siete ministros de Salud y 15 gerentes de EsSalud.

En entrevista con El Comercio, Hernán Ramos, gerente general de la Asociación de Clínicas Particulares del Perú (ACP) y miembro del comité de CADE Salud 2026 - IPAE Acción Empresarial, señaló que esta edición del evento ha reunido a 500 asistentes, entre expertos en salud, líderes del sector privado, representantes de aseguradoras, clínicas, la industria farmacéutica y el sector público. Asimismo, participan expositores tanto a nivel nacional como internacional.

“La primera edición de CADE, en el 2025, se centró en un diagnóstico del sistema de salud que teníamos. En esta edición hemos querido pasar a las propuestas. Además, estamos en medio de una coyuntura nacional marcada por un proceso electoral. Cabe resaltar, por ahora, la ausencia del tema salud en el debate, por lo que queremos recalcar que es de mucha importancia. En este CADE buscamos presentar propuestas y aterrizarlas. Esperamos que el próximo gobierno, que inicia el 28 de julio, tome medidas desde el primer día”, afirmó.

El Comercio estuvo presente en este encuentro, que fue inaugurado por Julio del Valle, rector de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP). “La salud debe ocupar un lugar central en la discusión de los pendientes urgentes del país. Es fundamental asumir el compromiso de construir un sistema que cuide a todas las personas por igual, con un enfoque integral”, mencionó.

A sus palabras se sumó el presidente de IPAE Acción Empresarial, Gonzalo Galdos. “Miles de peruanos siguen esperando meses por una cita y el gasto de bolsillo continúa siendo alto, lo que representa una carga importante para las familias. No debemos normalizar estas brechas en el acceso oportuno y en la calidad de atención del sistema de salud. Por eso, CADE Salud, en su segunda edición, no puede ser un foro más. Es un espacio para incomodarnos, cuestionar y, sobre todo, proponer”, expresó.

Por su parte, Jorge Ruiz, presidente de CADE Salud 2026, señaló que “estamos aquí para activar una hoja de ruta ejecutable. Los indicadores de salud demuestran que las brechas persisten y que los peruanos no pueden seguir esperando a que el sistema funcione algún día”.

Las propuestas

Bajo el lema “Del diagnóstico al tratamiento”, el foro tuvo como primer eje temático “Gobernanza, Ética y Liderazgo”, en el que se abordó la importancia de promover una regulación transparente que fomente una mayor participación del sector privado, así como la competencia, la innovación y la integridad, con el fin de asegurar un sistema de salud eficiente en cualquier contexto.

Carlos Puga, miembro del Consejo Directivo de EsSalud, señaló que “tenemos que pasar de decisiones individuales, sujetas al gobierno de turno, a decisiones colegiadas. Hay que impulsar asociaciones público-privadas, especialmente enfocadas en la atención primaria, para reducir hospitalizaciones y prevenir enfermedades crónicas, disminuyendo así los costos del sistema”.

Además, el gerente general de la Clínica Aviva, Pedro Chávez-Cabello, indicó que la política influye significativamente en el avance del sector salud. “Por ello, es necesario asegurar que los técnicos sepan administrar las normas actuales —imperfectas, sí—, pero es vital enseñarles cómo utilizarlas de manera eficiente”, sostuvo.

Luego se dio paso al segundo eje temático, “Acceso, Calidad y Redes que Resuelven”, que buscó analizar y proponer políticas y estrategias viables aplicadas al modelo de Redes Integradas de Salud (RIS).

En ese marco, Óscar Cosavalente, director de la firma especializada en gestión pública y salud Máxime Consultores Asociados, explicó que para mejorar el acceso y la continuidad en la atención “debemos apostar por todos los mecanismos disponibles y por las figuras contractuales existentes, con el fin de lograr convenios que permitan gestionar avances”.

Por su parte, el investigador titular del Instituto de Investigación Nutricional, Claudio Lanata, destacó la importancia de educar a las familias en hábitos saludables y dietas nutritivas como parte de su estilo de vida. “Buscamos que la población adopte mejores hábitos. Es un verdadero reto”, afirmó.

En relación con la situación del cáncer en el país, el cirujano oncólogo del Instituto Nacional de Enfermedades Neoplásicas (INEN), Eduardo Payet, sostuvo que “vivimos en un país con cáncer avanzado. Esto es el resultado de un primer nivel de atención que carece de capacidad resolutiva. Las redes integradas deben trabajar con mapas de riesgo por región. Necesitamos voluntad política sostenida y rendición de cuentas institucional”.

Diálogo político

El CADE Salud también incluyó un espacio para que distintos representantes políticos expongan las propuestas de sus respectivos partidos.

Por un lado, el candidato al Senado por el partido País para Todos, Edward Málaga, señaló que “hay que unificar realmente el sistema de redes integradas de salud y priorizar la atención de comunidades remotas con unidades móviles. Es importantísimo que el próximo ministro de Salud no sea solo un gestor de hospitales; debe conocer la base genética y bioquímica de las enfermedades”.

También estuvo presente el vocero de salud del partido Fuerza Popular, José Recoba, quien afirmó que “el principal problema en nuestro país tiene que ver con la gobernanza. Es cierto que se requiere voluntad política para lograr cambios. Si no contamos con gestores formados mediante una carrera meritocrática, no vamos a tener una mejor gobernanza en el sector salud”.

Por su parte, el postulante al Congreso por el partido Ahora Nación, Marcial Uceda, reforzó la idea de que el sector privado es un instrumento fundamental para llevar salud oportuna a todos los rincones del país. “Su participación es vital para avanzar hacia un sistema de salud eficiente y eficaz”, añadió.

El siguiente expositor, Luis Rubio, miembro del equipo técnico de Salud del partido Renovación Popular, propuso mejorar el acceso y la calidad de la salud en el Perú mediante telemedicina, una gestión estatal más eficiente y un despliegue estratégico de los mejores médicos a todo el país.

Primeros 100 días de gobierno

Finalmente, se presentaron las propuestas para los primeros 100 días de gobierno, concebidas como una hoja de ruta con soluciones técnicas y de impacto, que podrían ser utilizadas por las fuerzas políticas para garantizar un sistema de salud eficiente.

En primer lugar, José Carlos Saavedra, socio y economista principal de APOYO Consultoría, señaló que, según una encuesta realizada por la firma, el 47 % de los participantes coincidió en que la escasez de médicos, enfermeras y especialistas en hospitales y centros de salud es uno de los problemas que se debe priorizar.

Ante ello, la presidenta de Videnza, Janice Seinfeld, afirmó que existen tres decisiones clave para revertir esta situación: recuperar la capacidad resolutiva, cambiar el modelo de atención e integrar al sector privado. “Hay que empezar a gestionar la salud. No sabemos cuántos pacientes no atendemos y no hacemos seguimiento de los pacientes crónicos. Debemos pasar de un sistema reactivo a uno preventivo”, enfatizó.

De manera complementaria, Pablo Lavado, investigador del Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP), sostuvo que “necesitamos una reforma estructural del sector salud. Esto implica garantizar la sostenibilidad de las políticas a largo plazo. Los constantes cambios de ministros han debilitado el sistema”.

La última ponente fue Fátima Luna, gerente de Políticas Públicas de la Fundación Peruana de Cáncer, quien explicó que es necesario acelerar los procesos para llegar al paciente de manera más dinámica y humana. Para ello, destacó la importancia de fortalecer un sistema que realmente acompañe a los ciudadanos.

La Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi), entidad adscrita a la Marina de Guerra del Perú, informó que 88 puertos de la costa peruana, de un total de 157, están cerrados total o parcialmente por oleaje anómalo en este feriado largo por Semana Santa

La institución precisó que son 72 puertos cerrados en su totalidad pues las condiciones meteorológicas son desfavorables o peligrosas, según la Escala de Beaufort Grado 7 Frescachon (viento fuerte) y escala de Douglas 5 Gruesa y superior, que imposibilita el desarrollo normal de las actividades marítimas.

Por otro lado, hay 16 puertos cerrados de manera parcial. Las restricciones en limitan el tráfico de embarcaciones debido a los fuertes vientos y olas que superan el 50 % de su condición normal.

La Dicapi también dio a conocer que 69 puertos están abiertos. Esto obedece a que las condiciones meteorológicas son normales y no existe ningún tipo de limitaciones para el tráfico de naves en la jurisdicción. Las condiciones son: Escala de Beaufort Grado 0, 1, 2, y 3; Escala de Douglas 0. 1 y 2.

¿Cuáles son los puertos cerrados totalmente?

• Chimbote: 17 puertos cerrados totalmente
• Salaverry: 12 puertos cerrados totalmente
• Ilo: 11 puertos cerrados totalmente
• San Juan: 8 puertos cerrados totalmente
• Mollendo: 9 puertos cerrados totalmente
• Pisco: 7 puertos cerrados totalmente
• Pimentel: 5 puertos cerrados totalmente
• Huacho: 3 puertos cerrados totalmente
• Chancay: 4 puertos cerrados totalmente
• Supe: 2 puertos cerrados totalmente, 5 puertos con cierre parcial
• Callao: 7 puertos con cierre parcial
• Talara: 3 puertos con cierre parcial
• Lima: 1 puerto con cierre parcial

Cabe señalar que, de acuerdo con el Aviso Especial de Oleaje N.º 12-26 de la DHN, este fenómeno (oleaje anómalo) inició la tarde del miércoles 31 de marzo y se extenderá hasta el domingo 5 de abril.

La Marina de Guerra del Perú exhortó a navegantes, pescadores y operadores portuarios a respetar las restricciones y seguir los canales oficiales para informarse.

Un sismo de magnitud 4.5 se registró en la madrugada del jueves 2 de abril en Ucayali, según informó el Instituto Geofísico del Perú (IGP).

De acuerdo con el reporte de esa entidad, el temblor ocurrió a las 5:44 a.m. y su epicentro se localizó a 8 kilómetros al noroeste de Pucallpa, en el distrito de Callería, provincia de Coronel Portillo, región Ucayali.

Asimismo, detalló que el movimiento telúrico tuvo una profundidad de 172 kilómetros, y una intensidad máxima de II en Pucallpa.

REPORTE SÍSMICO
IGP/CENSIS/RS 2026-0184
Fecha y Hora Local: 02/04/2026 05:44:15
Magnitud: 4.5
Profundidad: 172km
Latitud: -8.34
Longitud: -74.47
Intensidad: II Pucallpa
Referencia: 8 km al NE de Pucallpa, Coronel Portillo - Ucayalihttps://t.co/0uJJpWH10h

— Instituto Geofísico del Perú (@igp_peru) April 2, 2026

A nivel mundial, el Perú es uno de los países de mayor potencial sísmico debido a que forma parte del denominado Cinturón de Fuego del Pacífico, región donde la tierra libera más del 85% de la energía acumulada en su interior debido a los procesos de convección del manto.

Mochila de emergencia ante sismos

La mochila debe contener también artículos que servirán para la atención de alguna emergencia como cuerdas para una buena inmovilización y mantas para cuidar los cambios térmicos que sufran los bebés.

Asimismo, toallas higiénicas, bolsas plásticas de basura se pueden usar también en caso falten gasas y de improvisadas sábanas (previo llenado con periódicos) para luchar contra el frío, respectivamente.

Alimentos no perecibles, caramelos, galletas y botellas de agua también deben ser parte del equipo. Una persona puede sobrevivir una semana solo con agua.

La región de Ayacucho es uno de los destinos más importantes de los turistas en Semana Santa. Esta festividad religiosa concentra a miles de fieles y visitantes nacionales e internacionales.

La Plaza Mayor de Huamanga en es el principal centro de reunión e inicio de fiesta. Ahí se ha instalado el anda del Señor de la Resurrección, una imponente pieza que supera las 12 toneladas y que es el protagonista de la tradicional procesión del Domingo de Resurrección.

A espera de este día, cientos de fieles elaboran alfombras multicolores en las calles y avenidas por las que el anda, y otras procesiones, realizará su recorrido.

Una de las actividades religiosas más representativas, y qué congrega a cientos de fieles, es la procesión del encuentro, la que recrea el camino de Jesús al calvario.

Más de 500 personas cargaran el anda

El anda que se utiliza en la procesión del Domingo de Resurrección será cargado por más de 500 personas, debido a que es una actividad libre, sin hermandades formales.

Las autoridades estiman que Ayacucho recibirá más de 40 000 turistas durante la Semana Santa, ya que se prevé el arribo de más de 300 buses. Esto impulsará significativamente la economía local.

Ante la llegada de miles de turistas, las autoridades han dispuesto medidas de seguridad para garantizar el orden y el bienestar de los asistentes. Además, exhortan a los visitantes a respetar el carácter religioso de las actividades.

De acuerdo al reporte ciudadano, el flujo de vehículos con dirección al sur superó la capacidad de la vía Panamericana Sur. Luego de revisar la aplicación de Google Maps, se logró identificar que el tramo entre Villa El Salvador y San Bartolo presenta puntos críticos.

A la altura de Lurín, se reporta un cuello de botella que atrasa el viaje por la Panamericana Sur. Además, las imágenes satelitales muestran tráfico continuo desde la salida de Lima hasta Punta Hermosa.

A esto se suma, el registro de unidades siniestradas que provoca un retraso de 45 minutos en el viaje.

Semana Santa: recomendaciones para los viajeros

El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) recomendó a los ciudadanos a mantenerse informado sobre los servicios de emergencia gratuitos, antes de viajar, como el auxilio mecánico, grúas y atención de incidentes.

La entidad recordó que existen centrales de emergencia y postes SOS, cada 10 km., a lo largo de las 16 carreteras concesionadas.

En esa línea, recomendó verificar las condiciones y estados de las vías, especialmente cuando existen reportes climáticos desfavorables como las intensas lluvias y deslizamientos.

Un motín iniciado por internos del Centro Juvenil de Diagnóstico y Rehabilitación de Lima, conocido como Maranguita, en San Miguel, desató un incendio la noche del miércoles 1 de abril, sin que se registraran heridos.

El siniestro, reportado alrededor de las 8:00 p.m., movilizó a cuatro unidades del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú y un fuerte contingente policial para controlar la situación que mantenía en vilo a los vecinos de la avenida La Paz.

Según Carlos Tineo, gerente de Seguridad Ciudadana del municipio local, el incidente fue originó por un grupo de internos menores de edad, quienes se amotinaron al interior del recinto quemando colchones.

“Nuestras cámaras de seguridad visualizaron el incendio e inmediatamente comunicamos al comisario. El personal policial especializado y los bomberos han logrado controlar el incendio y el motín”, declaró Tineo en Panamericana TV.

Por otro lado, imágenes difundidas en redes sociales, mostraron densa columna de humo negro se elevó desde el centro de la edificación, generando alerta entre vecinos y autoridades.

Asimismo, el representante municipal sostuvo, para tranquilidad de los familiares de los internos, que no se reportaron heridos. “Me confirma el mayor comisario que no hay ningún herido”, indicó.

Por su parte, el Ministerio de Salud (Minsa) dispuso la presencia de ambulancias del SAMU en la zona como medida preventiva ante posibles complicaciones por inhalación de humo.

Este suceso no es un hecho aislado, ya que se reportó un evento similar hace algunos meses meses. Ante la recurrencia de estos amotinamientos, la Municipalidad de San Miguel ha reiterado su pedido de trasladar el centro de rehabilitación.

“Ya se hace necesaria la reubicación de este centro porque estamos prácticamente en una zona urbana”, enfatizó Tineo, subrayando el riesgo constante para los residentes locales.

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Más de 32 000 damnificados y 87 personas muertas es el saldo que ha dejado, hasta la fecha, las intensas lluvias que azotan diversas regiones del país. Así lo confirmó el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), cuyo jefe, Luis Vásquez Guerrero, afirmó que estas cifras representan un incremento preocupante respecto reportes de años anteriores.

Las lluvias en Perú también ha provocado cuantiosos daños materiales en vivienda, infraestructura y medios de transporte.

¿Cuáles son las regiones más afectadas por lluvias?

De acuerdo al balance del Indeci, la región más golpeada por la ocurrencia de lluvias es Apurímac, región que reporta 12 fallecidos. Cusco registra, hasta el momento, 10 muertos, y Piura y Huánuco también concentran un alto número de víctimas; ocho en cada región.

Por su parte, Arequipa reporta siete muertes, en tanto La Libertad, Amazonas y Junín contabilizan seis fallecidos en cada una de estas zonas.

Lluvias deja más de 13 000 viviendas inhabitables

De acuerdo al reporte del Indeci, los daños materiales son igualmente devastadores: 1720 viviendas totalmente destruidas y más de 13 000 casas inhabitables, lo que ha dejado a más de 1000 ciudadanos sin un techo seguro y en busca de refugio temporal.

Asimismo, la economía de las regiones también se han visto afectadas, con la pérdida de más de 31 000 animales, y la devastación de 4418 hectáreas de cultivos. Estos daños impactan directamente en la seguridad alimentaria y la capacidad productiva de las familias que se dedican a la agricultura y la ganadería.

Así también se han reportado, a nivel nacional, 4770 emergencias, con mayor incidencia en Cajamarca. Todo ello, el Indeci ha distribuido más de 830 toneladas de ayuda humanitaria a las zonas más necesitadas, lo que incluye alimentos no perecederos, carpas, frazadas y kits de higiene.

El Ministerio de Cultura y la Biblioteca Nacional del Perú (BNP) inauguraron la sala de estudio y lectura Alfredo Bryce Echenique como homenaje al legado de uno de los más destacados narradores de la literatura peruana contemporánea. Este nuevo espacio está ubicado en la sede de San Borja de la BNP y atenderá de lunes a sábado, de 8:30 a. m. a 8:00 p. m.

La ceremonia contó con la participación de la ministra de Cultura, Soraya Altabás Kajatt; el jefe institucional de la BNP, Juan Yangali; Elena Bryce Echenique, hermana del reconocido autor; así como su editor, Germán Coronado, de PEISA, quienes destacaron el valor de este espacio como un reconocimiento permanente a la trascendencia literaria de Bryce.

Durante su intervención, la ministra de Cultura subrayó el significado simbólico de esta inauguración: “Hoy no solo abrimos una sala más de lectura, sino un espacio de encuentro con la sensibilidad, el humor y la profundidad de la obra de Alfredo Bryce Echenique, un autor que marcó a generaciones. Este homenaje asegura que su voz seguirá dialogando con el país y con sus lectores”, señaló.

Por su parte, el jefe institucional de la BNP, Juan Yangali, destacó el compromiso de la entidad con la promoción del acceso al conocimiento y la cultura: “Esta sala representa nuestro compromiso con acercar la literatura y el pensamiento a la ciudadanía. Honrar a Alfredo Bryce Echenique es también reafirmar que el acceso al libro y la lectura es un derecho que debemos seguir democratizando en todo el país”, manifestó.

La Sala de Estudio y Lectura “Alfredo Bryce Echenique” ofrece un entorno óptimo orientado al estudio autodidacta, con mobiliario cómodo y moderno, iluminación adecuada y un ambiente que favorece la concentración. Además, cuenta con conexión Wifi, puntos de energía para 12 tablets personales y 36 computadoras de libre acceso con recursos digitales.

Como parte central del espacio, se dispuso una estantería abierta con las principales obras del autor, entre ellas “Un mundo para Julius”, “La vida exagerada de Martín Romaña” y “No me esperen en abril”, junto con otros títulos emblemáticos de su producción literaria. A ello se suma una selección de literatura juvenil y publicaciones editadas por la BNP, orientadas a promover la lectura recreativa y el enriquecimiento cultural.

El espacio también incorpora recursos digitales con libros y más de 400 audiolibros de destacados autores peruanos como Mario Vargas Llosa, Julio Ramón Ribeyro y José María Arguedas, entre otros recursos digitales académicos, ampliando las posibilidades de acceso al conocimiento.

Con capacidad para 102 personas y organizado en dos ambientes: estudio y lectura, y acceso a recursos digitales, este nuevo espacio se consolida como un punto de encuentro para estudiantes, investigadores y público en general.