Divemotor invertirá hasta US$70 millones para crecer en Perú
Divemotor invertirá hasta US$70 millones para crecer en Perú
Leslie Salas Oblitas

Desde Tumbes hasta Tacna, (parte del grupo chileno Kaufmann) se ha propuesto solidificar su red de venta y posventa en el país de cara al 2018. Así, el representante de las marcas Mercedes-Benz, Freightliner, Ram, Dodge y Jeep, entre las principales, planea inyectar entre US$60 millones y US$70 millones en ampliar, remodelar y expandir sus sucursales hacia nuevas ciudades este y el próximo año.

Peter Gremler, director corporativo de la firma, detalla a Día1 que lo más inmediato es la construcción de su nueva sede sobre 30.000 m2 en Arequipa, donde invertirán US$15 millones. “Esta será la sucursal más moderna y grande del país. La inauguraremos en abril o mayo”, sostiene.

Juliaca y Piura también son parte de la agenda de ampliaciones de Divemotor. En esta última ciudad se edificará otra sucursal de más de 10.000 m2. Mientras que Chimbote, Ayacucho, Tacna e Ica serán plazas en las que se estacionará por primera vez.
Pero la mayor tarea, confiesa el también director corporativo del grupo Kaufmann, será la remodelación de toda la red de Lima, un plan que se materializará recién el próximo año. “Creemos que para cubrir el Perú necesitamos unas 35 sucursales. Esperamos estar muy cerca de ese número a finales del 2018”, acota.

A la fecha, Divemotor posee 28 puntos propios de venta y servicio en todo el país, 12 de ellos en la capital. “Lo más fácil es vender un auto a un cliente, lo más difícil es darle el respaldo y el soporte”, asegura Gremler. Por ello, la empresa apostó desde hace dos años por tener su propia red, a fin de estandarizar la calidad del servicio. 

CRECIMIENTO
La inversión que estima desembolsar el grupo Kaufmann entre el 2017 y el 2018 tiene muy buena justificación: Divemotor tuvo resultados positivos en el consolidado del 2016, según Peter Gremler. Este refiere que la empresa creció a doble dígito, tanto en el segmento de vehículos comerciales (donde el mercado de buses y camiones cayó 40% en los últimos tres años) como en el de livianos.

En livianos, Mercedes-Benz es la marca que tuvo un mejor performance para la compañía. “Que lo tengan claro nuestros competidores y amigos alemanes [BMW y Audi]: Mercedes va por el liderazgo de la categoría de autos de lujo, como ya lo tiene en el mundo, con una fuerza y decisión incontrarrestable. No solo tiene los productos para ello, sino todo el soporte de Divemotor con la inversión que estamos haciendo”.

Para este año, indica, la meta es seguir creciendo, en el segmento de livianos proyecta una expansión de 15% y 20%; mientras que en la categoría de comerciales (específicamente buses y camiones) el objetivo es bordear el 10%. “Muchos proyectos mineros se están reactivando (como Las Bambas) y esto impulsará que todo el sector crezca”, asegura Gremler.

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