El petróleo brent, de referencia mundial, supera los 90 dólares por barril ante paralización de tráfico en estrecho de Ormuz

El petróleo brent para entrega en mayo sigue ascendiendo con fuerza esta mañana, acercándose al 8% de apreciación y llegando a superar los US$90 por barril, un techo que no se registraba desde hace más dos años, en medio de la paralización del transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz.

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De otro lado, el crudo West Texas Intermediate superó los US$85 por primera vez desde abril del 2024. Los futuros han subido más de una quinta parte esta semana, ya que la guerra de Medio Oriente desató una ola de incertidumbre y disrupciones en los mercados energéticos a nivel global.

El Wall Street Journal informó que Kuwait ha comenzado a reducir la producción en algunos yacimientos petrolíferos tras quedarse sin espacio para almacenar crudo embotellado, la última señal de un impacto en el suministro en la región. Citigroup Inc. estima que el mercado del crudo está perdiendo entre 7 y 11 millones de barriles diarios de suministro debido a la interrupción causada por Ormuz.

Bloomberg remarcó que el crudo se disparó incluso después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, anunciara “medidas inminentes” para reducir la presión sobre los precios, mientras que el director económico nacional, Kevin Hassett, negó que la Casa Blanca fuera a recurrir a la Reserva Estratégica de Petróleo, un depósito de crudo almacenado en vastas cavernas subterráneas, en un futuro próximo. El Departamento del Tesoro flexibilizó las restricciones a la capacidad de India para comprar petróleo ruso.

“Tenemos un diagrama de flujo completo de herramientas para utilizar”, dijo Hassett a Bloomberg en una entrevista.

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El brent ya se disparó este jueves casi un 5%, y finalizó en US$85,41, situándose en sus niveles máximos desde julio de 2024 mientras se mantiene la incertidumbre sobre la duración y la escalada de la guerra y el miedo a las interrupciones de suministro del petróleo y gas.

Trump había anunciado en los días previos que la Corporación Financiera para el Desarrollo de Estados Unidos (DFC) proporcionará “a un precio muy razonable” seguros y garantías contra riesgos políticos a cualquier naviera que navegue por el estrecho de Ormuz, e incluso ofreció escoltas militares a los buques en la región.

Ormuz es el único paso marítimo que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y el océano Índico y por allí circula el 20% del crudo mundial. Se ha producido una pausa casi total en el tráfico comercial a través de Ormuz, según el Centro Conjunto de Información Marítima, un grupo multinacional de asesoramiento naval.

El colapso se debe a amenazas a la seguridad, restricciones en los seguros, incertidumbre operativa e interrupciones efectivas, según el organismo. El ministro de Energía de Qatar dijo al Financial Times que el crudo podría subir a 150 dólares por barril en dos o tres semanas si los petroleros y otros buques mercantes no pueden pasar por Ormuz.

El ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, declaró a NBC News que su país no tenía intención de negociar y que estaba listo para una invasión terrestre, aunque Trump comentó posteriormente a la misma cadena que no contemplaba tal medida. Irán lanzó una andanada de misiles y drones contra países del Golfo Pérsico durante la noche, mientras que Israel reanudó sus ataques aéreos contra la República Islámica.

Goldman Sachs advirtió que una interrupción prolongada en Ormuz, que vincula el Golfo Pérsico con los mercados globales y normalmente transporta alrededor de una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo, podría elevar los precios mucho más, aunque el caso base del banco en la actualidad es una recuperación gradual de los envíos y futuros a un promedio de 76 dólares por barril en el segundo trimestre.