Perú se une al Foro Internacional del Transporte, un paso más hacia la OCDE, junto a Panamá y Ghana, ¿qué marca para el país?

(Desde Leipzig, Alemania)

En un paso más rumbo a nuestro objetivo de adherirnos a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), el país se ha unido al Foro Internacional de Transporte (ITF, por sus siglas en inglés) como miembro número 72 de este organismo intergubernamental que está dentro del sistema de la OCDE.

De hecho, hace dos meses, Perú había formalizado su intención de adherirse al organismo con una carta remitida por el ministro de Transportes y Comunicaciones del Perú, Aldo Prieto, al secretario general del ITF, Young Tae Kim, gestión realizada por la representante permanente del Perú ante los Organismos Económicos Internacionales con sede en París, Ana Rosa Valdivieso Santa María.No obstante, desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) cuentan que la decisión de Perú de adherirse al ITF inició formalmente en el 2024. “Esto respondió principalmente a una visión estratégica de mediano y largo plazo”, indicaron del MTC a El Comercio.

La decisión final estaba en manos del ITF, tema que fue evaluado durante el ITF Summit 2026 esta semana, realizado en Leipzig, Alemania. Así, el Perú esperaba sumarse a los siete países latinoamericanos que ya forman parte del foro y consolidar su posicionamiento en la agenda global del transporte.

El jueves 7, luego de la reunión del Consejo de Ministros de Transportes del ITF, el máximo órgano de la organización que cumple dos décadas este año, se admitió al Perú como parte del ITF, junto a Panamá y Ghana, durante el Summit 2026, que ha reunido a ministros de los países miembros del ITF y más de 1.000 delegados de todo el mundo del 6 al 8 de mayo, bajo el tema de “Financiar un transporte resiliente”.

El ITF actúa como un centro de pensamiento para políticas de transporte y organiza cada año la cumbre mundial de ministros de Transporte.

El secretario general del ITF, Young Tae Kim, afirmó que con la adhesión de estos tres nuevos países, el organismo da otro paso a convertirse en una plataforma realmente global.

Rashad Nabiyev, ministro de desarrollo digital y transporte de Azerbaijan, país que tiene la presidencia del ITF hasta este año, dio la bienvenida a los nuevos miembros y asegura que cada uno de los países da una perspectiva distinta y valiosa del transporte al foro. Destacó la presencia de Perú y señaló que con la reciente apertura del megapuerto de Chancay en la costa del Pacífico está creando un nuevo corredor logístico entre Sudamérica y Asia. “Su adhesión refleja la creciente relevancia global de nuestra organización.

Kim destacó que tener tres miembros nuevos no es algo habitual. También resaltó la presencia de Ghana por su posición en el continente africano, a Panamá por su importancia en la cadena de suministro global, y a Perú, por ser una de las economías más fuertes de América Latina.

Por Perú, estuvo presente Gerald Pajuelo, ministro consejero en la misión permanente de las organizaciones económicas internacionales en Paris, del Ministerio de Relaciones Exteriores. El representante peruano leyó un mensaje del ministro Prieto en el que manifestó que esta adhesión le permitirá fortalecer las políticas públicas de transporte del Perú mediante el acceso a cooperación internacional, análisis comparativo, el intercambio de experiencias y la participación en diálogos de alto nivel.

“La decisión de la Cámara de Ministros de Transporte es una clara señal de confianza en Perú y su prospecto de desarrollo, en particular en el sector de transporte, donde hemos promovido una mayor inversión pública y privada. Perú es un país con una de las economías más estables en Latinoamérica y tiene un gran compromiso con el multilateralismo. Por lo tanto, la membresía en la ITF no es solo una oportunidad, sino también una responsabilidad. Estamos seguros de que la membresía de la ITF nos permitirá fortalecer nuestra capacidad internacional, la experiencia de intercambio y la cooperación en las zonas con los más altos estándares internacionales”, dijo.

En contacto con El Comercio, el MTC dijo que La adhesión del Perú al Foro Internacional de Transporte (ITF) significa incorporarse a la principal plataforma mundial de análisis, cooperación y coordinación de políticas públicas en materia de transporte.

“Esto permite al país participar activamente en la discusión de tendencias globales, como movilidad sostenible, logística, infraestructura resiliente, digitalización e integración multimodal, para mejorar el diseño de nuestras políticas sectoriales. Para un país como el Perú, con importantes brechas de conectividad y altos costos logísticos, representa una oportunidad importante de modernización institucional”, explicaron.

Asimismo, el MTC dijo a este Diario que estar adherido al ITF, organismo integrado a la OCDE, “es un paso que va alineado al proceso de adhesión a la OCDE. No porque sea un requisito formal, sino porque refuerza capacidades que la OCDE valora: calidad regulatoria, formulación de políticas basadas en evidencia, fortalecimiento institucional y articulación internacional. En términos políticos y técnicos, proyecta al Perú como un país que busca converger hacia estándares globales de gobernanza pública”, detallaron.

Como se recuerda, el Perú avanza en su proceso de adhesión a la OCDE, con el objetivo y la expectativa de que se pueda formalizar su ingreso entre finales de 2026 y principios de 2027.

Sobre los otros miembros, Nabiyev también destacó a Ghana por su papel como centro de transporte regional para el sur de África, y a Panamá como uno de los corredores marítimos más importantes y estratégicos del mundo por el Canal de Panamá, que soporta aproximadamente el 6% del comercio marítimo internacional.