Gobierno asegura que megaproyectos Vía Expresa Santa Rosa y Nueva Carretera Central no han sufrido recorte presupuestal
MEF y MTC señalaron que realizan una revisión del mecanismo Gobierno a Gobierno debido a que se suscribieron contratos sin la opinión de capacidad presupuestal.
El Gobierno negó que exista un recorte presupuestal que afecte el avance de los megaproyectos de construcción ejecutados bajo el mecanismo Gobierno a Gobierno (G2G), como la Vía Expresa Santa Rosa —obra clave para la conexión con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez— y la Nueva Carretera Central.
El Gobierno negó que exista un recorte presupuestal que afecte el avance de los megaproyectos de construcción ejecutados bajo el mecanismo Gobierno a Gobierno (G2G), como la Vía Expresa Santa Rosa —obra clave para la conexión con el nuevo aeropuerto Jorge Chávez— y la Nueva Carretera Central.
Esta respuesta la brindan luego del reportaje de Cuarto Poder que reveló la falta de recursos presupuestarios. Provías Nacional aseguró que se requieren S/ 47 millones adicionales para iniciar el proceso contractual.
Según el pronunciamiento oficial, emitido este lunes a través de un comunicado del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el proyecto sigue dentro de su programación y cuenta con presupuesto asignado.
En el comunicado se precisa que en el proyecto de Ley de Presupuesto 2026 se contemplan S/ 297 millones para estas obras y que entre 2027 y 2028 se asignarán S/ 212 millones adicionales. Esta suma representa aproximadamente el 5 % del costo total estimado. Agregan que solo la Nueva Carretera Central tiene un costo proyectado de S/ 24 600 millones.
¿Cuál es el vínculo entre la Nueva Carretera Central y el financiamiento verde? (Foto: Andina)
Contratos sin opinión técnica
Las entidades señalan que están realizando una revisión técnica integral de la cartera G2G debido a que varios proyectos asumidos en gestiones anteriores, entre ellos la Vía Expresa Santa Rosa y la Nueva Carretera Central, fueron suscritos sin una evaluación previa de la capacidad presupuestal de MEF.
Agregan que esta situación generó que otros proyectos G2G registren costos superiores al 200 % respecto a los inicialmente previstos, lo que afecta el presupuesto público.
Por ello, ambas carteras ministeriales indicaron que vienen definiendo una estrategia que garantice la sostenibilidad fiscal y operativa, a fin de asegurar inversiones viables.
#Comunicado | Sobre los proyectos Vía Expresa Santa Rosa y Nueva Carretera Central, el Gobierno del Perú aclara lo siguiente: pic.twitter.com/VAktPqp8PP
— Ministerio de Economía y Finanzas (@MEF_Peru) January 27, 2026