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EDITORIAL

Revisiones técnicas: ¡Hasta cuándo!

El asunto de las revisiones técnicas se ha convertido en la piedra en el zapato de la Municipalidad de Lima. Esta comuna --al igual que la del Callao con el peaje de Faucett- ha demostrado que no sabe o no puede manejar el proceso de licitación para dotar a la capital de un servicio absolutamente necesario para el control del tránsito, del parque automotor y de la contaminación.

Lo último, en este rosario de decisiones polémicas, ha sido la súbita decisión del alcalde Luis Castañeda de suspender el proceso de revisiones técnicas, argumentando la caducidad del contrato con Lidercon por varios incumplimientos.

Para aumentar la confusión y el caos, ni siquiera se ha aclarado la figura legal de la caducidad, mientras la empresa Lidercon achaca la culpa a la comuna y anuncia que exigirá el cumplimiento del contrato y hasta un nuevo arbitraje.

Las preguntas inevitables son: ¿Por qué tardó tanto esta decisión edilicia cuando hace tiempo era evidente la incapacidad e ineficiencia de la empresa? ¿Por qué se tuvo que someter a miles de conductores al vía crucis de larguísimas colas y pérdida de tiempo para cumplir con un trámite ahora pasado a la categoría de secundario?

¿Y qué pasará ahora con las revisiones, necesarias para determinar qué vehículos pueden seguir circulando? Obviamente, los más contentos son los transportistas públicos, que en su mayoría trabajan con unidades obsoletas y contaminantes.

¡Las cosas no pueden quedar así! La Municipalidad de Lima tiene que aclarar qué está pasando y asumir su responsabilidad en este embrollo. En tanto, el Gobierno y el Congreso deben promover los cambios legales necesarios para devolver las revisiones técnicas al ámbito del Ministerio de Transportes, que mediante concesiones debe avanzar a implantar un sistema nacional eficiente, homogéneo y que cumpla el objetivo.

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