Inicia la marcha blanca el nuevo Jorge Chávez: ocho preguntas sobre los accesos y operaciones

Después de tres aplazamientos y con un ministro de Transportes y Comunicaciones con un día en el cargo, desde el 15 de mayo se inició el periodo de marcha blanca del nuevo aeropuerto Jorge Chávez en medio de expectativas sobre el funcionamiento del terminal que promete duplicar la capacidad de los pasajeros que llegan y salen del país, y que contará con una sola-y congestionada- vía de acceso.

Durante estas semanas se viene probando el funcionamiento con la participación de cinco aerolíneas internacionales y un número controlado de operaciones (entre ocho y diez vuelos al día). Según informó el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y el concesionario Lima Airport Partners (LAP), este periodo permitirá afinar los procesos operativos y reforzar la adaptación del personal aeroportuario al nuevo flujo de pasajeros, que pasaría de 15 a 30 millones anuales, y una inversión de 2.000 millones de dólares.

Una vez concluido este periodo, el 1 de junio empezará a operar oficialmente el nuevo aeropuerto, previa suspensión de 12 horas de todos los vuelos de llegada y salida. Dicha pausa durará entre las 0:00 a.m. y las 12.00 p.m. y permitirá la migración total de operaciones desde el actual terminal.

En la marcha blanca, todos los sistemas y procesos requeridos para la atención de vuelos internacionales, tanto en llegadas como salidas, estarán plenamente habilitados, como el check-in, control de seguridad y migratorios, Aduanas, entre otros.

Aunque el MTC promete un traslado sin inconvenientes, el gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (Aetai), Carlos Gutiérrez, confirmó a este Diario que hasta la fecha Lima Airport no ha entregado un plan formal de transición de las operaciones del nuevo terminal a las aerolíneas lo que dificulta a las aerolineas planificar la rotación de personal, los turnos y prever contingencias logísticas. “El plan de transición aún no ha sido comunicado a la asociación. Eso es algo que ya se ha solicitado, y que además fue el compromiso del aeropuerto”, dijo en un informe previo de El Comercio.

Al mismo tiempo, gremios de taxistas denuncian que 16 empresas que agrupan a más de 800 conductores no podrán ingresar al nuevo aeropuerto. Según sus representantes, que ayer realizaron un plantón en la avenida Morales Duárez, en las nuevas instalaciones no se les ha asignado un paradero ni espacio de estacionamiento para sus unidades. En los nuevos espacios solo podrán dejar y recoger pasajeros en el área de vía libre, mientras que tres empresas de transporte autorizadas por LAP tendrán un área exclusiva para ellos.

Precisamente, la accesibilidad es uno de los principales desafíos que debe superar el nuevo terminal que tendrá una sola vía de ingreso. De hecho, hace unos meses el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) advirtió que el tráfico en la zona podría colapsar hacia el año 2028 si no se toman medidas adicionales. Actualmente, llegar al nuevo terminal tarde en promedio una hora y media desde Lima Norte, Sur y Este.

Esto es lo que debes saber sobre la marcha blanca:

1. ¿Qué ingresos están habilitados?

La única vía de ingreso al nuevo aeropuerto es por la av. Morales Duárez, que según el MTC ha sido “completamente rehabilitada” con nuevo asfaltado, señalización, semaforización y otras mejoras.

Dentro de las nuevas instalaciones se han habilitado 4 puntos de acceso: ingreso, paradero de bus, acceso por el bulevar y estacionamiento para transporte público.

2. ¿Qué taxis pueden ingresar?

En el caso de los taxis, tanto los autorizados o los de aplicación, se han dispuesto tres zonas específicas para su operación dentro del nuevo aeropuerto:

• Nivel 3 – Zona de desembarque con acceso directo al terminal: En esta opción, los pasajeros podrán llegar directamente al nuevo terminal aéreo. Los taxis de cualquier empresa o app tendrán una tolerancia de permanencia máxima de 10 minutos. En caso de exceder este límite, se aplicará una tarifa establecida por el concesionario del aeropuerto. Esta zona es solo para dejar pasajeros.
• Vía libre – Zona de recojo y descenso rápido: Esta vía permitirá tanto dejar como recoger pasajeros, únicamente en las casillas debidamente señalizadas. No se permitirá la permanencia prolongada de vehículos, a fin de asegurar una circulación fluida. Los pasajeros que arriben al aeropuerto por esta vía deberán cruzar el bulevar para acceder al nivel 3 e ingresar al nuevo terminal. Quienes salgan del terminal y hayan coordinado un servicio de recojo, podrán hacerlo en esta misma zona. Esta medida busca evitar la captación informal de pasajeros y garantizar un orden adecuado.
• Nivel 1 – Solo para unidades autorizadas: Este nivel estará destinado exclusivamente a vehículos de transporte previamente autorizados por Lima Airport Partners (LAP).

3. ¿Habrá transporte público?

Con el inicio de la marcha blanca se habilitarán los buses AeroDirecto, los cuales ingresarán y saldrán exclusivamente por los puentes modulares habilitados en la avenida Morales Duárez.

De acuerdo con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), los precios de los pasajes del servicio de buses oscilan entre S/1.20 y S/5.00, dependiendo del tramo recorrido. Este servicio no solo será para pasajeros y sus acompañantes sino para trabajadores del propio aeropuerto.

Los buses del AeroDirecto ingresarán al aeropuerto por una vía de circulación interna. Luego, los usuarios desembarcarán en una de las cuatro áreas específicas que ha dispuesto Lima Airport Partners (LAP).

Posteriormente, los pasajeros caminarán por una vía peatonal que los conectará con el ingreso al boulevard, ubicado dentro del nuevo Jorge Chávez.

Rutas

AeroDirecto Norte

Sale del cruce de las avenidas Izaguirre y Universitaria, continúa por Tomás Valle hasta Morales Duárez, para ingresar al nuevo aeropuerto.

AeroDirecto Sur

Inicia su recorrido en el cruce de las avenidas República Dominicana y Brasil, a la altura de las galerías Brasil, continúa por las avenidas La Paz y Venezuela para luego tomar Morales Duárez con dirección al aeropuerto.

AeroDirecto Centro

Parte de las avenidas Alfonso Ugarte con Nicolás de Piérola, sigue por la av. Óscar R. Benavides (Colonial), luego las avenidas Faucett y Morales Duárez hasta el nuevo terminal.

AeroDirecto Quilca (Callao)

Inicia su recorrido en la avenida Quilca, continúa por Faucett y Morales Duárez hasta el aeropuerto.

AeroDirecto Ventanilla

Recorre toda la av. Néstor Gambeta, toma la av. Faucett y continúa por la av. Morales Duárez hasta el nuevo terminal.

4. ¿Qué aerolíneas operarán en la marcha blanca?

Desde el 15 de mayo, Aerolíneas Argentinas, Air Europa, Volaris, Arajet y Aero República (Wingo Colombia) operarán de manera controlada desde el nuevo terminal, con un promedio diario de entre ocho y diez vuelos internacionales.

El primer aterrizaje será a las 8:00 pm con un vuelo de Aerolíneas Argentinas procedente de Buenos Aires. Casi 3 horas después, a las 10:40 partirá otro vuelo con rumbo a la capital argentina.

El 16 de mayo llegarán y despegarán vuelos desde Madrid, México, Punta Cana, Santo Domingo y Bogotá.

5. ¿Qué pasará con el aeropuerto antiguo?

Mientras dure el periodo de marcha blanca, ambos aeropuertos tendrán operaciones al mismo tiempo. Sin embargo, desde el 1 de junio, solo estará operativo el nuevo temrinal de Jorge Chávez. Este nuevo terminal tendrá 46 mangas de abordaje, frente a las 19 del actual, y tednrá una plataforma 100 % operada de forma remota, lo que ayudará a alcanzar puntualidad y seguridad. Según LAP, los tomógrafos instalados para la inspección del equipaje son los más modernos del continente.

Mientras dure el periodo de transición, LAP ha previsto facilidades para que los terminales de Faucett (actual) y Morales Duárez (nuevo) se encuentren conectados durante la marcha blanca a través de viales internos, para aquellos pasajeros que tengan vuelos de conexión o transferencia.

6. ¿Se han reprogramado vuelos?

Como parte del inicio oficial de operaciones, programado para el 1 de junio, se reprogramarán 245 vuelos nacionales e internacionales. Al respecto, Indecopi informó que las aerolíneas están obligadas a brindar “información clara, veraz y oportuna a los pasajeros, a fin de evitar la vulneración de sus derechos”.

Si el pasajero no acepta la reprogramación propuesta por la aerolínea, tiene derecho a solicitar el reembolso del valor neto del boleto, postergar el viaje o endosar el pasaje -sin costo adicional- a un tercero (solo para vuelos nacionales), siempre que la solicitud se realice hasta 24 horas antes del vuelo programado. En caso de haber adquirido el pasaje a través de agencias de viajes formal, el pasajero debe contactar al proveedor.

Ante cualquier eventualidad, Indecopi cuenta con el WhatsApp Aeropuerto +51 985 197 624, disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

7. ¿Cuáles son los desvíos para vehículos de carga pesada?

Desde el lunes 12 de mayo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha dispuesto una restricción temporal al tránsito de vehículos de carga y mercancías mayores a 6.5 toneladas en la avenida Morales Duárez, en el tramo comprendido entre las avenidas Elmer Faucett y Néstor Gambetta, en el Callao.

Esta medida se extenderá hasta el 31 de mayo de 2026, aplicando solo a vehículos de carga y mercancías mayores a 6.5 toneladas (categorías N2 y N3).

La ruta alterna en sentido de este a oeste y viceversa será por la Vía Evitamiento – av. Alfonso Ugarte – av. Argentina – av. Gambetta – Atalaya – Puerto del Callao.

8. ¿Qué novedades tendrá el nuevo terminal?

El nuevo terminal del aeropuerto Jorge Chávez tendrá 100 espacios comerciales (zona pública, zona nacional y zona internacional), de las cuales 75 estarán operando el 1 de junio y las otras irán abriendo en el transcurso del año. Contará con bancos como Interbank, cajeros de todas las entidades, cabinas ‘Sleep and fly’, patios gastronómicos, entre otros servicios.

En un informe previo para este Diario, Carolina Rubio, líder de comunicaciones de Lima Airport, detalló que en la zona nacional cuentan con cuatro conceptos culinarios del Grupo Acurio (Papachos, Bodegón, Habla broster! y un concepto nikkei) y en la zona internacional un Food Hall con marcas como Tori, La Lucha, Burgerboy, Las Reyes, entre otras. Además de marcas como La Bonbonniere, Swarovski y Coolbox.