Santiago de Chile se convertirá en la primera capital suramericana en conectarse vía metro a su aeropuerto, un proyecto que prevé concluirse en 2032 y que contará con una inversión de 365 millones de dólares (unos 320 millones de euros), detalló este lunes el presidente del país, Gabriel Boric.
“Esta mejora significa una inversión de 365 millones de dólares, va a tener una extensión de seis kilómetros y medio y la conexión hasta el aeropuerto va a tardar solo siete minutos”, precisó el mandatario en una rueda de prensa respecto al proyecto anunciado ayer durante su última cuenta pública.
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Durante los últimos años otras ciudades del continente, que no son capitales, como las brasileñas São Paulo y Salvador de Bahía, también han inaugurado rutas directas de metro hasta sus terminales aéreas.
La nueva Línea A, que reducirá en más de un 60% el tiempo de viaje hasta el aeropuerto Arturo Merino Benítez, saldrá de la zona oeste de Santiago y se conectará con el resto de la red de tren subterránea a través de la futura Línea 7, cuya construcción terminará en 2028.
El proyecto contempla dos años dedicados a estudios de prefactibilidad y diseño, y cinco más para la ejecución de las obras, explicó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, quien acompañó al Presidente en la comparecencia en la comuna de Cerro Navia, donde se ubicará el inicio de la línea.
El viaje a bordo de este “tren ligero”, un sistema de transporte más liviano que permite una construcción más rápida y económica, tendrá un costo de 3.000 pesos chilenos (unos 2,80 euros a cambio de hoy).
Su recorrido tendrá dos estaciones, una en la comuna de Cerro Navia y otra en la de Pudahuel, donde se encuentra el aeropuerto, y cruzará las autopistas Costanera Norte y Vespucio Norte, dos de las principales carreteras de la ciudad.
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“Estamos haciendo justicia territorial con una extensa red que facilita la vida de los chilenos y chilenas”, aseguró Gabriel Boric aludiendo a los cerca de 9,5 millones de pasajeros que se prevé que utilicen la nueva línea.
“No solamente para los turistas o los que viajan a ver a su familia, sino para la gente que trabaja en el aeropuerto, a quienes esto también les cambia la vida”, añadió el presidente sobre los más de 5.000 trabajadores que se movilizan a diario entre la ciudad y las terminales, según datos del aeropuerto.
La red de metro de Santiago, la segunda más grande de Latinoamérica después de la de Ciudad de México, será la primera que conecte una capital con su aeropuerto a través del metro.
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