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1 / 8 El Ara San Juan, meses atrás en Buenos Aires, antes de zarpar hacia Mar del Plata. (Foto: La Nación)
2 / 8 El Ara San Juan, meses atrás en Buenos Aires, antes de zarpar hacia Mar del Plata. (Foto: La Nación)
3 / 8 Con 66 metros de eslora, 7,5 metros de ancho y propulsión diésel-eléctrica, el ARA de San Juan (S-42) es un submarino tipo TR-1700 y de sistema snorkel. Su creación está pensada para ataques contra fuerzas de superficie, submarinos, tráfico mercante y operaciones de minado, precisó el diario Clarín. (Foto: Tandanor)
4 / 8 Así fue la reparación del ARA San Juan. (Foto: Tandanor)
5 / 8 Producto de su antigüedad, el navío fue sometido a lo que se denomina una "reparación de media vida" en 2008, lo que permitiría extender su utilidad por tres décadas. El proceso resultó ser complejo, para lo que se requirió una larga preparación de los trabajos de ingeniería. (Foto: Tandanor)
6 / 8 ARA San Juan
7 / 8 El Ara San Juan, meses atrás en Buenos Aires, antes de zarpar hacia Mar del Plata. (Foto: La Nación, GDA)
8 / 8 El submarino ARA -San Juan- que perdió contacto con la Armada Argentina hace dos días, es un buque de ataque construido en Alemania que está al servicio del país desde 1985, cuando comenzó con pruebas de mar para abocarse luego a operaciones navales en aguas del Caribe, Atlántico Norte y ejercicios . (Foto: Télam)
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Argentina. El submarino de la Armada Argentina ARA San Juan es buscado en la zona del golfo San Jorge, en Chubut, donde fue registrado el último enlace de comunicación, a primera hora del miércoles.
El navío fue construido en Alemania en 1985 y llegó al país en 1986. Tiene 66 metros de eslora, siete metros y medio de manga (ancho) y es un submarino convencional, diésel-eléctrico. El ARA San Juan fue sometido en 2008 a una "reparación de media vida", una obra difícil y compleja que le "extendería la vida" por 30 años.
Fuente: La Nación, GDA
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