/ NoticiasInformación basada en hechos y verificada de primera mano por el reportero, o reportada y verificada por fuentes expertas.
Solo para suscriptores
Al menos 1 de cada 4 vehículos vendidos es de origen chino: ¿cuáles son los modelos más populares y a qué se debe su preferencia?
De los 45.237 vehículos livianos que se vendieron el primer trimestre del 2025 en el Perú, alrededor de 14.000 son de origen chino. Changan, DFSK y JAC son las marcas chinas que lideran el top 3 de ventas, seguidos de Jetour, Geely y Chery
Las marcas de carros de origen chino están alcanzando estadísticas récord tras casi 20 años de iniciar sus operaciones en el mercado peruano. De acuerdo con el último informe de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), durante el primer trimestre del 2025 se vendieron 45.237, de los cuales alrededor 14.000 unidades provienen de China. Es decir, al menos 1 de cada 4 vehículos que se venden son alguna de las más de 100 marcas chinas presentes en el Perú.
Su crecimiento constante es evidente. Aquí te contamos cuáles son los modelos más vendidos y a qué se debe su preferencia.
Si bien las estadísticas de la AAP señalan que el top 3 de ventas de vehículos livianos continúa siendo liderado por Toyota, Kia y Hyundai, los vehículos chinos están escalando posiciones, tal como sucedió con Changan.
El Changan X7 Plus es un vehículo de tres filas de asientos que competirá en el segmento D de SUV en el Perú. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando Roca
Esta firma china estuvo en la quinta posición de ventas por muchos años. No obstante, avanzó hacia la cuarta posición, desplazando a Chevrolet. Básicamente, este movimiento fue consecuencia de los buenos resultados de Changan y el descenso en las ventas de la firma estadounidense.
Algo muy similar sucedió con Jetour, ya que al cierre del año pasado terminó en la posición 12 y, tras el primer trimestre del 2025, alcanzó la 10. Es decir, avanzó dos puestos e ingresó al top 10 de las marcas más vendidas. El caso de Jetour es potencialmente interesante, puesto que llegó al Perú en marzo del 2021 y tan solo después de cuatro años ya superó a marcas más experimentadas como Mitsubishi, Suzuki, Volkswagen, entre otras.
Probamos el Jetour X70 Plus, la camioneta con tres filas de asientos de la marca que patrocina a Universitario de Deportes. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando Roca Canales
Jetour recientemente amplió su catálogo de vehículos con la llegada del Traveller T2. Sin embargo, el modelo X70 se posicionó como el más vendido de esa firma china con 2.941 unidades. También es el carro chino más vendido en el Perú y es el único posicionado dentro del top 10 de vehículos más vendidos, tan solo por detrás del Toyota Hilux, Kia Soluto y Toyota Rush.
En líneas generales, el resto de las marcas también aumentaron sus ventas. Primero, por sus méritos propios y, segundo, porque la venta de autos nuevos se recuperó ligeramente con relación al 2024.
En total, las marcas chinas vendieron aprox. 14.000 unidades entre enero y marzo. En este cálculo solo hemos tomado en cuenta las 25 marcas más comerciales, el resto de las 75 restantes colocó menos de 20 unidades. Inclusive, hubo algunas que solo vendieron una o dos unidades. Otras no vendieron nada.
Lo cierto es que 14.000 unidades representan casi un 31% de las ventas totales.
Las seis firmas chinas que más carros venden en el Perú son:
Changan: 2603 unidades
DFSK: 1803 unidades
JAC: 1.582 unidades
Jetour: 1.391 unidades
Geely: 1.137 unidades
Chery: 1039 unidades
Teniendo en cuenta estos datos, es necesario preguntarnos la razón de su preferencia. En esa línea, Erik Furugen, Gerente de Marca de Changan, explicó que la razón principal por las que los clientes prefieren un vehículo de Changan es por la relación calidad-precio. “Nuestros vehículos ofrecen una tecnología avanzada, diseño moderno y una excelente durabilidad a precios muy competitivos. Además, la fiabilidad de Changan en las carreteras peruanas y su confiabilidad son factores decisivos para los conductores“, sostuvo.
De igual modo, el experto añadió que es importante el respaldo detrás de cada marca. En ese sentido, tanto Changan, DFSK y JAC están siendo representados por Inchcape, quienes brindan una sólida red de distribución y servicio posventa.
El Glory DFSK 560 tiene un motor de 1,8 litros que genera 131 hp y llega desde US$15.990. (Foto: DFSK Glory)
/ Glory
Furugen también explicó que los SUV como los modelos CS15 y X7 Plus son los más vendidos, además de las minivanes comerciales. De igual manera, mencionó que la transmisión automática es la opción preferida por los conductores, inclusive en provincias como Arequipa, Trujillo y Juliaca, donde esta firma china tiene una sólida presencia.
Pasando a otras marcas como Glory, los modelos 560 y 580 son los más vendidos, teniendo una gran versatilidad por sus tres filas de asientos. En cambio, los modelos más populares de JAC son los JS2 y JS4, adicionalmente su pick-up T8.
Vista exterior del JAC T8 Pro. (Foto: JAC)
/ JAC
En tanto que Jetour, Geely y Chery tienen un factor común. Su modelo más vendido es el más asequible. En Jetour está el X70 (US$14.990), en Geely es el GX3 Pro (US$12.490) y en Chery está el Tiggo 2 Pro (US$12.290).
El mito del carro chino de mala calidad está siendo superado
Si hay un “pero” que tienen los vehículos chinos es respecto a la calidad en general. Pero, esta percepción está cambiando tras casi 20 años después de que una marca china desembarque en nuestro país.
En esa línea, Cecilia Rivas, Gerente de Marca de Chery Perú, sostuvo que los mitos sobre los carros chinos no son ciertos. Por ejemplo, la ejecutiva aseveró que muchos de los vehículos de Chery han sido premiados por JD Power, una reconocida consultora internacional que premia la calidad.
El Chery New Tiggo 4 emplea una nueva parrilla de diamante, faros LED con luces diurnas DRL y aros de aleación de 17 pulgadas. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando Roca Canales
“Estamos hablando de que actualmente las marcas chinas ya tienen reconocimientos internacionales en calidad. Asimismo, vehículos como la New Tiggo 4 han pasado pruebas rigurosas como ANCAP (pruebas de seguridad en Australia)”, agregó.
Finalmente, hay que tener en cuenta que estos vehículos no solo tienen precios más competitivos, sino que también están fuertemente equipados. Si antes se le criticaba a las firmas chinas en preocuparse excesivamente del equipamiento de comodidad (pantallas) y que olvidaban la seguridad, pues eso cambió. La gran mayoría de sus modelos está llegando con cuatro o seis bolsas de aire, entre otras características. En ese sentido, el panorama podría exitoso para estas marcas, que al mismo tiempo se presentan con diseños innovadores.