Autos eléctricos llegan a ser más baratos que los de gasolina a nivel mundial: ¿cómo?

Hay dos factores para dudar en adquirir un auto eléctrico: la infraestructura de carga y el elevado precio de estos vehículos. Los costes de producción de las baterías son costosos, representan el 40% de la producción de la unidad. Sin embargo, a largo plazo, son más económicos que los automóviles con motores térmicos.

En la última década, todo vehículo elevó su coste de producción, sin importar su tecnología, mercado y tasa inflacionaria –aunque en diferentes niveles-. Pero la economía de un auto va más allá de la compra. También contempla los documentos que requieren, mantenimiento, reparaciones, estacionamientos y similares.

LEE TAMBIÉN: Renault R5 eléctrico: prototipos inician sus pruebas de resistencia

Así, un estudio del Instituto Fraunhofer para la Investigación de Sistemas e Innovación, concluye que, a largo plazo, los autos eléctricos son más baratos en comparación a los de motor a combustión. Esto considerando variables como coste de propiedad –que es menor en eléctricos-, y el más destacable, el coste por kilómetro en energía.

En Alemania, por ejemplo, uno de los principales mercados para vehículos eléctricos, un auto de cero emisiones requiere 2,22 euros menos para avanzar 100 kilómetros. Se estima que, en 2037, la diferencia sobre los de gasolina será de 7,5 euros gracias a la expansión de energías renovables. Pero esto si se carga en casa la unidad, en puntos de recargas públicas mejora un 42% el beneficio.

LEE TAMBIÉN: Reino Unido consultará a sus ciudadanos la prohibición de autos de combustión en 2035

La investigación considera también que los autos eléctricos tienen a favor su precio de reventa, costos por seguro, impuestos a pagar y los costos de mantenimiento. Además de las diferentes ayudas públicas en cada mercado. A la vez que contempla la importancia del segmento del vehículo a comparar.

Por ejemplo, un auto del segmento C necesitaría de tres años para amortizar su precio final en comparación a un vehículo con motor de combustión interna. Mientras que un modelo compacto necesitaría entre cinco y ocho años.

LEE TAMBIÉN: La fórmula para tener autos eléctricos baratos: baterías más pequeñas y menos autonomía