BMW 3,0 CSL 50 años producirá 50 unidades, pero ninguna llegará a Perú: la marca explica el por qué

BMW Motorsport comenzó sus andares en la industria mundial de los autos deportivos con un BMW 3.0 CSL. Después de 50 años, la división de prestaciones superlativas decidió celebrar sus fiestas con una edición de lujo del icónico vehículo con la producción de 50 unidades.

Cada uno de los 50 ejemplares serán piezas especiales de colección. Esto significa que, sin importar el precio al que se adquieran, serán revalorizados en el futuro a buen seguro, según indica el sitio especializado El Motor.

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El modelo rinde homenaje al que fue conocido como el legendario “Batmóvil” 3.0 CSL de 1973. El mismo que fue tetracampeón en el Campeonato Europeo de Turismos. Y que también es el responsable de la fama y el éxito de BMW M.

Solo estará disponible para un puñado de verdaderos apasionados del motor. Pero no podrá ser adquirido por cualquier persona. Es más, al Perú ni siquiera llegará un ejemplar como sí sucedió con otros vehículos conmemorativos y para coleccionistas, como el BMW M4 Jahre 50.

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Al ser consultado al respecto, el jefe de Planning & Vehículos eléctricos de BMW Group Perú, Marco Reyes, cuenta en exclusiva para El Comercio que, ni siquiera habrá disposición del mítico vehículo para toda Latinoamérica.

“De esta edición se han hecho solamente 50 en el mundo, y tengo entendido que la gran mayoría se van a destinar a subastas para la caridad [...] Son autos de colección, realmente. Lastimosamente a Perú no va a llegar, y tengo entendido que, por lo menos a Latinoamérica tampoco va a llegar ninguno”

Marco Reyes, jefe de Planning & Vehículos eléctricos de BMW Group Perú.

Tal y como indicó Reyes, en efecto estas unidades serán subastadas. Por ejemplo, a España llegó el ejemplar 41/50. Será subastado el próximo 28 de febrero con un precio de partida de 605.000 euros, sin impuestos, por lo que su precio base ascenderá hasta 800.000 euros en la plataforma SoulAuto.

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Según BMW, en información desde Alemania, la idea de subastar las unidades es dar a todo el mundo las mismas oportunidades de acceder al 3.0 CSL.

"El dinero recaudado a través de este sistema que exceda el precio de venta al público del vehículo se donará íntegramente a una causa benéfica que se notificará posteriormente"

BMW, en comunicado de prensa.

El modelo tiene como base de partida el actual BMW M4 Competition, y no el actual 3.0 CSL Hommage R de 2015, indicó el portal Motropasión. Mantendrá los colores clásicos del modelo de 1973, con franjas con los colores de BMW M sobre un fondo blanco Chamonix o gris metalizado Polaris.

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La carrocería conserva el diseño que se patentó en la década de 1960. Con su característico alerón. Alrededor tendrá un conjunto de elementos que recuerdan que se trata de una versión de aniversario del modelo.

En la parte mecánica, Incluirá “el motor de seis cilindros en línea más potente jamás utilizado en un automóvil BMW M homologado para la carretera”, explicó la marca.

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El motor es un 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros que alcanza 560 CV a 7.200 rpm y 550 Nm de potencia máxima. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción trasera con diferencial M activo. El conductor incluso podrá ajustar los umbrales de intervención del control de tracción.

Finalmente, contará con partes como el tren de rodaje M adaptativo, con amortiguadores adaptativos controlados de forma electrónica, dirección electromecánica M Servotronic con relación variable y sistema de frenos cerámicos de carbono M.