BMW anunció que seguirá apostando por sus modelos más económicos. Esto en un contexto donde las marcas están enfocando sus esfuerzos en la producción y desarrollo de sus versiones más rentables, debido a la crisis y escasez mundial de microchips y semiconductores.
“No abandonaremos el segmento inferior del mercado. Incluso si se considera un fabricante premium, es un error abandonar el segmento inferior del mercado; ese será el núcleo en el futuro”, dijo el CEO de BMW, Oliver Zipse, en un comunicado difundido por la agencia Reuters.
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La hoja de ruta del fabricante alemán es seguir produciendo vehículos para el segmento C. Pese a la tendencia de electrificación del mercado, y que sigue BMW, el objetivo es mantener los modelos más baratos de la gama a disposición del público.
La industria experimenta cómo cada vez son más los fabricantes que centran sus esfuerzos en sus modelos más rentables. Tal es el caso de Mercedes-Benz, que anunció que colocará todo su músculo en la electrificación de sus modelos con mayor rédito.
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El 75% de las inversiones de Mercedes es ofrecido a sus vehículos de gama alta y a los segmentos de “núcleo de lujo”, mientras reduce sus modelos de nivel más asequible.
El proceso de transición a la movilidad eléctrica está colocando diversos desafíos a los fabricantes. La escasez global de semiconductores y microchips, por ejemplo, es uno de los principales problemas; y la responsable del reajuste de las gamas de las marcas.
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La consecuencia más evidente es la afectación del consumidor, que ve cómo la oferta de vehículos económicos se reduce. Esta situación está sucediendo en la actualidad de forma paulatina y convulsiona tanto a fabricantes de modelos populares como de alta gama.
Sin embargo, BMW tiene la convicción de mantener modelos como el Serie 1 a disposición de los usuarios. Este es el vehículo más económico de su familia, de poco más de US$ 29.000; seguido por el Serie 2 (US$ 32.000, aproximadamente); y el Serie 2 Active Tourer (cerca de US$ 36.000).
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Por otra parte, el departamento financiero de BMW dijo la semana pasada que, pese se esperaba que las ventas de vehículos 100% eléctricos se duplicará en comparación a 2021, la marca prevé que la inflación y las tasas de interés afecten sus perspectivas, particularmente en Europa.
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