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Autos chinos hasta mayor 2023
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Autos chinos hasta mayor 2023

  • Changan es la marca de autos chinos más importante en Perú en 2023: qué otras son relevantes
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    Changan es la marca de autos chinos más importante en Perú en 2023: qué otras son relevantes

  • MG. Es marca china número diez y la 23 de la lista de fabricantes más comercializados en Perú. Vendió un total de 572 unidades entre enero y mayo de 2023. Así, es dueño del 0,8% del mercado peruano. Experimentó una desaceleración del -33,6% en comparación a lo hecho el año pasado.
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    MG. Es marca china número diez y la 23 de la lista de fabricantes más comercializados en Perú. Vendió un total de 572 unidades entre enero y mayo de 2023. Así, es dueño del 0,8% del mercado peruano. Experimentó una desaceleración del -33,6% en comparación a lo hecho el año pasado.

  • Dongfeng. Es la novena marca china más importante, y la 22 en todo el consolidado peruano. Hasta el cierre de mayo colocó 648 vehículos en el mercado, que representó el 0,9% de ventas de autos nuevos. Esto con una desaceleración del -6,0% frente a lo hecho en 2022.
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    Dongfeng. Es la novena marca china más importante, y la 22 en todo el consolidado peruano. Hasta el cierre de mayo colocó 648 vehículos en el mercado, que representó el 0,9% de ventas de autos nuevos. Esto con una desaceleración del -6,0% frente a lo hecho en 2022.

  • Foton. Es la octava marca china, y 21 más relevante en Perú en 2023 hasta el cierre de mayo. Tiene colocadas 649 unidades. Es dueño del 0,9% del mercado. En comparación a 2022, creció un +28,8%.
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    Foton. Es la octava marca china, y 21 más relevante en Perú en 2023 hasta el cierre de mayo. Tiene colocadas 649 unidades. Es dueño del 0,9% del mercado. En comparación a 2022, creció un +28,8%.

  • Great Wall. Es marca china número siete y la 20 de la lista de fabricantes más comercializados en Perú. Vendió un total de 762 unidades entre enero y mayo de 2023. Así, es dueño del 1,0% del mercado peruano. Experimentó un discreto crecimiento del +0,1% en comparación a lo hecho el año pasado.
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    Great Wall. Es marca china número siete y la 20 de la lista de fabricantes más comercializados en Perú. Vendió un total de 762 unidades entre enero y mayo de 2023. Así, es dueño del 1,0% del mercado peruano. Experimentó un discreto crecimiento del +0,1% en comparación a lo hecho el año pasado.

  • Geely. Es la sexta marca china más importante, y la 16 en todo el consolidado peruano. Hasta el cierre de mayo, el fabricante dueño de Volvo colocó 1.222 vehículos en el mercado, que representó el 1,7% de ventas de autos nuevos. Esto con una desaceleración del -9,6% frente a lo hecho en 2022.
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    Geely. Es la sexta marca china más importante, y la 16 en todo el consolidado peruano. Hasta el cierre de mayo, el fabricante dueño de Volvo colocó 1.222 vehículos en el mercado, que representó el 1,7% de ventas de autos nuevos. Esto con una desaceleración del -9,6% frente a lo hecho en 2022.

  • Jetour. Es la quinta marca china, y 15 más relevante en Perú en 2023 hasta el cierre de mayo. Tiene colocadas 1.291 unidades, sobre todo en el segmento de SUV. Es dueño del 1,8% del mercado. En comparación a 2022, creció un +72,4%.
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    Jetour. Es la quinta marca china, y 15 más relevante en Perú en 2023 hasta el cierre de mayo. Tiene colocadas 1.291 unidades, sobre todo en el segmento de SUV. Es dueño del 1,8% del mercado. En comparación a 2022, creció un +72,4%.

  • Chery. Es marca china número cuatro y la 11 de la lista de fabricantes más comercializados en Perú. Vendió un total de 1.868 unidades entre enero y mayo de 2023, sobre todo SUV. Así, es dueño del 2,6% del mercado peruano. Experimentó una reducción del -16,8% en comparación a lo hecho el año pasado.
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    Chery. Es marca china número cuatro y la 11 de la lista de fabricantes más comercializados en Perú. Vendió un total de 1.868 unidades entre enero y mayo de 2023, sobre todo SUV. Así, es dueño del 2,6% del mercado peruano. Experimentó una reducción del -16,8% en comparación a lo hecho el año pasado.

  • JAC. Es la tercera marca china más importante, y la séptima en todo el consolidado peruano. Hasta el cierre de mayo colocó 2.869 vehículos en el mercado, que representó el 3,9% de ventas de autos nuevos. Esto con un crecimiento del +13,9% frente a lo hecho en 2022.
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    JAC. Es la tercera marca china más importante, y la séptima en todo el consolidado peruano. Hasta el cierre de mayo colocó 2.869 vehículos en el mercado, que representó el 3,9% de ventas de autos nuevos. Esto con un crecimiento del +13,9% frente a lo hecho en 2022.

  • DFSK. Es la segunda marca china, y sexta más relevante en Perú en 2023 hasta el cierre de mayo. Tiene colocadas 3.430 unidades, sobre todo en el segmento de SUV. Es dueño del 4,7% del mercado. En comparación a 2022, creció un +15,1%.
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    DFSK. Es la segunda marca china, y sexta más relevante en Perú en 2023 hasta el cierre de mayo. Tiene colocadas 3.430 unidades, sobre todo en el segmento de SUV. Es dueño del 4,7% del mercado. En comparación a 2022, creció un +15,1%.

  • Changan. Es la principal marca automotriz china en Perú en lo que va de 2023. Pero no es la líder absoluta.
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    Changan. Es la principal marca automotriz china en Perú en lo que va de 2023. Pero no es la líder absoluta.

Antonio Seminario
Antonio Seminario

Perú también vive el auge de la . Con una oferta creciente, las seis principales marcas del mercado asiático presente en nuestro país representan el 20,1% de las ventas de en lo que va de 2023. De estos, el fabricante más destacado es .

La marca de Chongqing colocó un total de 3.957 unidades entre enero y mayo del 2023. Es dueño del 5,4% del mercado automotriz peruano, siendo también la quinta marca más relevante. Además de destacar que, frente a su desempeño de 2022, creció un +64,5% este año, según cifras de Sunarp cedidas por la Asociación Automotriz del Perú.

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La constante de las marcas chinas es apostar por una oferta de SUV. Changan sí cuenta con una oferta en el segmento de automóviles, el sedán New Alsvin, que se ofrece desde US$ 11.490. En dicho nicho, vendió 139 unidades, siendo el 0,9% de penetración en el segmento.

Ventas en mayo 2023% ParticipaciónVar. % vs mayo 2022
Changan7885,2%+46,5%
DFSK6604,4%+126,0%
JAC5813,8%+10,0%
Chery3102,1%-17,1%
Geely2751,8%-13,2%
Geely2471,6%+26,0%
Great Wall1701,1%-1,7%
Foton1501,0%+51,5%
MG1100,7%-29,0%
Dongfeng1080,7%-20,6%

Su apuesta más fuerte es la de SUV. De hecho, es la segunda marca en el mercado peruano que más vehículos utilitarios comercializó en lo que va del año, solo detrás de Toyota. Suma hasta el 19,3% de cuota de mercado con 1.973 colocaciones y un impresionante crecimiento del 238,4%.

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La oferta de SUVs de la marca consta del Uni-T (desde US$ 23.990), New CS55 Plus (desde US$ 21.990), New CS15 (desde US$ 12.990), CS35 Plus (desde US$ 14.640), New CS35 Plus (US$ 18.440), CS55 (desde US$ 17.640) y CX70 (desde US$ 16.640).

En la misma línea, también incursiona con vehículos comerciales y una pick-up. Contar con un line-up amplio es parte de su éxito comercial, pues le permite tener una oferta integral para diferentes tipos de usuarios.

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Pese a su buen desempeño, Changan es seguido muy de cerca –en cuanto número de ventas- por otro gran competidor, DFSK. Así, conoce en la galería de fotos cuáles son las principales marcas chinas presentes en Perú, su número de ventas, relevancia en el mercado y su crecimiento.

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