Geely sigue acechando el liderazgo de Toyota. El fabricante chino consiguió que ser la marca que más vehículos electrificados vendió en el Perú durante mayo. Esto al concretar un total de 59 matriculaciones contra los 56 que colocó el gigante japonés.
Durante mayo se colocaron un total de 348 unidades electrificadas, según registros de Sunarp cedidos por la Asociación Automotriz del Perú. Esto significó un crecimiento del 37,0% con respecto al desempeño del segmento en mayo de 2022.
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Del total de ventas, 17 (4,9%) fueron de vehículos 100% eléctricos; 305 (87,6%) de unidades híbridas; y 26 (7,5%) de híbridos enchufables. Es de destacar que si bien la venta de autos de ceros emisiones retrocedió un -19,0% en comparación al mismo mes del año pasado, los híbridos crecieron un 36,2%; mientras que los híbridos enchufables ampliaron oferta en 188,9%.
| Ventas en mayo | % Participación | Var. % vs may. 2022 | |
|---|---|---|---|
| Geely | 59 | 17,0% | ---- |
| Toyota | 56 | 16,1% | -54,1% |
| Audi | 49 | 14,1% | +53,1% |
| Volvo | 47 | 13,5% | +30,6% |
| Mercedes-Benz | 30 | 8,6% | 2.900,0% |
| Suzuki | 24 | 6,9% | +380,0% |
| BMW | 22 | 6,3% | ---- |
| Lexus | 12 | 3,4% | -7,7% |
| Land Rover | 8 | 2,3% | ---- |
| Mini | 5 | 1,4% | ---- |
| Subaru | 4 | 1,1% | ---- |
| Kia | 4 | 1,1% | -82,6% |
| Ram | 4 | 1,1% | ---- |
| Maserati | 4 | 1,1% | ---- |
| Funly-KL | 4 | 1,1% | ---- |
Así, en lo que va del 2023, el mercado peruano recibió un total de 1.669 unidades con tecnología electrificada. Esto se traduce en un crecimiento del 67,2% con respecto al mismo periodo de tiempo durante 2022. Del total de colocaciones, 93 (5,6%) fueron autos eléctricos; 1.508 (90,4%) unidades híbridas; y 68 (4,1%) híbridos enchufables.
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Por otro lado, en el pasado mes, Geely logró una cuota de mercado del 17%. Mientras que en el acumulado de lo que ve del 2023, colocó un total de 312 unidades, lo que se traduce en 18,7% de participación. Esto gracias a sus ofertas en modelos híbridos: Okavango y Azkarra.
Por su parte, Toyota sumó 56 ventas durante mayo (16,1% de market share), una suma 54,1% inferior a lo registrado en el mismo mes durante 2022. Este revés no impidió que siga siendo líder del segmento, con 340 ventas y el 20,4% de participación. Aunque reportó una desaceleración del -13,7% frente a su desempeño en 2022 durante los primeros cinco meses del año.
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Toyota, al igual que Geely, solo tiene una oferta de vehículos híbridos. A diferencia de la oferta china de Micro Hybrid, los modelos japoneses son Strong Hybrid, que significa que cuenta con batería y un motor eléctrico para asistir al de combustión y optimizar su autonomía.
| Ventas ene-may 2023 | % Participación | Var. % vs ene-may 2022 | |
|---|---|---|---|
| Toyota | 340 | 20,4% | -13,7% |
| Geely | 312 | 18,7% | ---- |
| Audi | 191 | 11,4% | +7,3% |
| Volvo | 161 | 9,6% | +8,1% |
| Mercedes-Benz | 158 | 9,5% | +251,1% |
| Suzuki | 136 | 8,1% | +231,7% |
| Subaru | 58 | 3,5% | +5.700,0% |
| Kia | 47 | 2,8% | -2,1% |
| Lexus | 46 | 2,8% | -13,2% |
| BMW | 45 | 2,7% | ---- |
| JAC | 23 | 1,4% | ---- |
| Ford | 23 | 1,4% | -34,3% |
| Land Rover | 22 | 1,3% | +214,3% |
| Ram | 18 | 1,1% | ---- |
En tercera posición de preferencia, y fuera de la pelea entre Toyota y Geely, Audi sumó 49 matriculaciones durante mayo, logrando el 14,1% de participación del mercado. Mientras que, en lo que va de 2023 sumó 191 ventas (11,4%), lo que significó un crecimiento del +7,3% con respecto al mismo periodo de tiempo durante el año pasado.
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Cabe precisar que la marca alemana tiene de los portafolios más amplios con esta tecnología –junto a BMW-, con los ocho modelos híbridos A4, A5, A7, Q5, Q7, Q8 Q5 Sportback y A6; y los dos eléctricos E-tron y E-tron Sportback.
Finalmente, el desempeño de las mejores marcas durante mayo y en el acumulado de lo que va de 2023 se puede apreciar en las tablas que acompañan la presente nota. Mientras que, para descubrir cuáles son los modelos electrificados más vendidos hasta el cierre de mayo basta con revisar la galería de fotos.
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