/ NoticiasInformación basada en hechos y verificada de primera mano por el reportero, o reportada y verificada por fuentes expertas.
Lexus GX 550: la tercera generación del SUV de lujo llega al Perú con un diseño más robusto y un nuevo motor biturbo con 349 hp
Este SUV 4x4 de lujo se encuentra disponible en la versión Overtrail y Luxury. La primera está enfocada en el offorad y llega a US$101.990, mientras que la otra variante está orientada en el confort y cuesta US$111.990
Lexus presentó en el mercado peruano la tercera generación del modelo GX. La marca de lujo detalló que este modelo destaca por su diseño robusto, la incorporación de un nuevo motor biturbo que logra una mayor potencia y el mejor confort para los ocupantes. La nueva Lexus GX ofrece una experiencia de conducción sin igual, en carretera y fuera de ella.
Lexus presentó en el mercado peruano la tercera generación del modelo GX. La marca de lujo detalló que este modelo destaca por su diseño robusto, la incorporación de un nuevo motor biturbo que logra una mayor potencia y el mejor confort para los ocupantes. La nueva Lexus GX ofrece una experiencia de conducción sin igual, en carretera y fuera de ella.
“La nueva GX 550 ofrece verdaderos atributos off road, como el chasis de largueros que permiten una mejor estabilidad y manejo al conducir. Muestra destreza todoterreno con un diseño de líneas angulares, una mayor distancia del suelo y una postura imponente. Es un diseño exterior innovador, porque combina funcionalidad y estilo”, afirmó Aldo Kobayashi, Gerente de Marca de Lexus Perú.
El ejecutivo agregó que la tercera generación de la GX viene repotenciada en seguridad con el sistema Lexus Safety System+. Para garantizar la seguridad de los ocupantes, la tecnología incorpora la función de sistema de precolisión, el control de crucero adaptativo, y la función de aviso de salida de carril. Además, el vehículo cuenta con ocho airbags frontales y laterales.
El nuevo motor que utiliza es un V6 de 3,5 litros biturbo que genera 349 hp entre 4.800 y 5.200 rpm y 650 nm entre 2.000 rpm y 3.600 rpm, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades y una tracción 4x4 con caja reductora. Con estas prestaciones, puede acelerar de 0 a 100 km/h en siete segundos.
La versión Luxury llega desde US$111.990 y se caracteriza por contar con tres filas de asientos. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando Roca
Versión Luxury
La versión Luxury destaca por su estándar superior de confort y refinamiento, que incluye tres filas de asientos con calefacción y ventilación, iluminación interior (14 temáticas de color) y el sistema de sonido profesional Mark Levinson de 21 parlantes. Además, ofrece un mayor equipamiento tecnológico que incluye una pantalla táctil de 14 pulgadas compatible con Apple Car Play y Android Auto, espejo retrovisor digital, y head up display.
La versión Luxury también sobresale por sus llantas de 22 pulgadas, faros delanteros con sistema de luces altas automáticas (AHB) y luces LED.
Overtrail es la versión más extrema del todoterreno de lujo japonés. (Foto: Fernando Roca)
/ Fernando Roca
Versión Overtrail
La versión Overtrail ofrece más prestaciones para los interesados en el off-road. Gracias a su selector multiterreno, la GX 550 Overtrail se adapta inteligentemente a diversos terrenos ajustando su suspensión, ya sea en carretera, tierra o lodo, garantizando un desempeño óptimo en cada viaje. Asimismo, tiene un sistema de tracción en las cuatro ruedas y una caja de transferencia controlada electrónicamente. A ello sumamos un nuevo sistema de suspensión denominado como Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS), el cual permite modificar el comportamiento de los amortiguadores y desconectar los estabilizadores delantero y trasero para mejorar el recorrido de la suspensión y lograr una adaptación superior del vehículo al terreno.
La versión Overtrail rompe el molde de los SUV de lujo, adoptando un diseño imponente y audaz. Sus líneas cuadradas emanan poderío, mientras que su postura elevada y detalles robustos transmiten una sensación de dominio sobre cualquier terreno. La versión bitono, llegará al Perú con cuatro opciones de colores y dos filas de asientos.
