Su capacidad de carga es de 1.900 kilos, lo cual es más sorprendente cuando se toma en cuenta que su motor en un bicilíndrico diésel en V, de apenas 800 cc y que genera solo 13 HP. (Youtube)
Su capacidad de carga es de 1.900 kilos, lo cual es más sorprendente cuando se toma en cuenta que su motor en un bicilíndrico diésel en V, de apenas 800 cc y que genera solo 13 HP. (Youtube)
Redacción EC

Una de las características más valoradas de las es su capacidad de carga, debido a la enorme tolva que la ayuda a realizar distintos tipos de trabajos. ¿Pero, pueden las pick-up actuales llevar más carga que las antiguas? Lo que nos muestra este video nos hace pensar que no.

En las imágenes se ve a la pick-up Multicar M22 de origen alemán, la misma que fue lanzada en los años 60 como herramienta de trabajo para las zonas agrestes de ese país, junto con modelos posteriores M21, M23, M24, M25, M26, M27 y otros.

Según la web especializada Jalopnik, que muestra una ficha técnica en alemán, la capacidad de carga es de 1.900 kilos, lo cual es más sorprendente cuando se toma en cuenta que su motor en un bicilíndrico diésel en V, de apenas 800 cc.

Para ponerla en perspectiva contra modelos del mercado peruano, puede por ejemplo superar a las: Fiat Strada (650 kilos), Ford Ranger (1.072 kilos), Ford F-150 (943), Foton Tunland (1.025 kilos), Mahindra Pik Up (1.170 kilos), Mitsubishi L200 DK-R (1.055 kilos), Nissan NP300 Frontier (1.096 kilos), Volkswagen Amarok (1.041 kilos) y hasta la más vendida en el país, Toyota Hilux (895).

Además, los 13 HP que genera le permiten viajar hasta los 23 km/h, mientras arrastra hasta 2,5 toneladas.

Claro que el Multicar M22 no posee todos los sistemas de dirección, suspensión, seguridad y hasta confort de las de hoy en día, pero no deja de llamar la atención todo lo que cargaba hace casi 60 años.

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