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Los nueve carros eléctricos más potentes del mercado | FOTOS

Si no sabes mucho sobre estos vehículos, esta nota también te podría ayudar a aprender un poco más sobre ellos

Un automóvil eléctrico es aquel vehículo propulsado por energía eléctrica almacenada en baterías recargables. Los motores eléctricos proporcionan a estos vehículos fuerza instantánea, creando una fuerte aceleración.

La recarga de un automóvil eléctrico puede tardar varias horas. Por lo que, para recorrer largos caminos, muchos autos poseen un modo de carga rápida, brindando así un 80% de carga en media hora, usando cargadores públicos. El precio de las baterías aún es alto, porque gran parte de los modelos aún tiene una autonomía reducida y un mayor coste que los vehículos que utilizan combustión interna.  

--- Consumo y autonomía ---

Es importante indicar siempre en qué condiciones o en qué ciclo de homologación se ha medido el auto en cuanto al consumo y autonomía, pues en el mundo hay varios ciclos diferentes y los resultados también pueden serlo.

Existe la prueba de consumo de ciclo europeo de homologación NEDC, el cual es igual para todos los autos, usen gasolina, diésel, gas, híbridos, híbridos enchufables o sean 100% eléctricos.

Esta prueba de consumo se realiza dentro de un edificio, a unos 25 grados Celsius, en llano, sin viento, solo el conductor, y todo apagado, salvo el motor sobre rodillos motorizados, los cuales no giran libremente según la velocidad a la que giren las ruedas del auto que se esté probando, sino que tiene una superficie rugosa adherente y están motorizados.

La prueba de consumo del ciclo NEDC dura 20,33 minutos, unos 1.220 segundos.

También existe la prueba Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP por sus siglas en inglés), un ciclo de homologación que nace con la intensión de armonizar todas las mediciones del mundo, pues, así como hay la europea también están la japonesa.

Estas pruebas miden cualquier tipo de consumo de vehículos.

El WLTP ha entrado en vigor en setiembre de 2017, pero todavía su adaptación demorará dos años, por lo que se podrán encontrar vehículos que aún indican su consumo, emisiones y autonomía en el ciclo NEDC, el europeo, y otros con el WLTP.

Sin embargo, este test reemplazará a los demás. Los modelos de auto 2018 deberán presentar el WLTP en lugar del NEDC.

Es un protocolo más exigente que el antiguo NEDC y entró en vigor el 1 de setiembre de 2017 para los modelos nuevos y será obligatorio el 1 de setiembre de 2018 para todos los coches nuevos del mercado. Es decir, muchos modelos cuyos consumos medios (o autonomía en el caso de los coches eléctricos) se midieron en su día con el NEDC verán esos consumos subir (y autonomía bajar) notablemente con el WLTP.

Este nuevo ciclo durará 30 minutos (1800 segundos) y no 20 como el europeo. Constará de cuatro fases: baja velocidad (589 segundos), velocidad media (433 segundos), alta velocidad (455 segundos) y muy alta velocidad (323 segundos). Lo ideal es simular una conducción en ciudad, carretera y autopista. La velocidad puede llegar a los 131 km/h y la velocidad media del protocolo será de 46,5 km/h (en el NEDC era 34 km/h).

La autonomía de un auto eléctrico según el nuevo ciclo WLTP viene a ser un 25% menor que en el NEDC.

--- Mercado de autos eléctricos ---

Uno de los retos hacia el futuro es que los conductores pierdan el miedo a que las baterías se gasten antes de llegar a su destino. De los casi mil millones de vehículos que existen en el mundo, unos tres millones son íntegramente eléctricos, siendo China y Estados Unidos como dominadores de la demanda de este tipo de carros. En Europa también sigue creciendo esta tendencia.

En el Perú aún no se ha expandido el mercado de autos eléctricos, principalmente porque no existen estaciones de recarga y la falta de infraestructura. Aunque se viene trabajando en instalar espacios de recarga rápida para este tipo de vehículos.  

--- Ventajas y desventajas ---

Entre las principales ventajas de los autos eléctricos está que no producen contaminación atmosférica ni sonora, pues son silenciosos. A su vez, permiten prescindir del combustible y así ahorrar petróleo. En algunos modelos es posible recargar la batería mediante el frenado regenerativo, prolongando su vida útil.

Sin embargo, los carros eléctricos tienen una menor autonomía a comparación de un vehículo convencional porque necesitan recargas frecuentes y ello limita también su masificación.

Ciertas baterías demoran en recargarse (9 horas) sin mermar su capacidad. Para aliviar este inconveniente sería bueno poder cambiar las baterías descargadas por unas cargadas de forma inmediata, de forma que el carro se pueda recargar al instante y así llegar a una estación de recarga sin problemas.

--- Autos eléctricos de mayor autonomía ---

Sabido esto, conoce qué autos eléctricos tienen más autonomía del mercado lanzados en los dos últimos años. Cabe resaltar que, para ser calificados de esta manera, deben tener más de 200 kilómetros de autonomía con el ciclo de homologación WLTP, que se parece más a las condiciones de uso real.

Del mismo modo, podrás conocer en qué tipo de ciclo de homologación se hizo cada prueba, sea NEDC o el nuevo WLTP.

--- Los carros eléctricos más potentes del mercado ---

► Tesla Model S 100D

Tesla Model S 100D. Precio: US$ 130.000. Potencia: 603 HP / 611 CV. Autonomía: 475-505 km (WLTP) aprox. / 632 km (NEDC). Año de lanzamiento: 2018. (Foto: Tesla)

(Foto: Tesla)

Precio: US$ 130.000
Potencia: 603 HP */ 611 CV*
Autonomía: 475-505 km (WLTP) aprox. / 632 km (NEDC)
Año de lanzamiento: 2018 

*HP: Caballos de fuerza, medida utilizada en el hemisferio sur y América del norte.

* CV: Caballos de vapor, medida utilizada en parte de Europa.
La equivalencia es: 1 HP = 1,0138 CV 

► Jaguar I-Pace

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Jaguar)

Precio: US$ 93.000
Potencia: 395 HP / 400 CV
Autonomía 480 km (WLTP) / 600-640 km (NEDC)
Año de lanzamiento: 2018

► Hyundai Kona eléctrico 

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Hyundai)

Precio: US$ 45.000
Potencia: 201 HP / 204 CV
Autonomía: 482 km aprox. (WLTP) / 546 km aprox. (NEDC)
Año de lanzamiento: 2018

► Nissan LEAF 2018 'plus'

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Nissan)

Precio: US$: 39.000
Potencia: 216 HP/ 220 CV
Autonomía: 400-410 km (WLTP) aprox. / 550 km aprox. (NEDC).
Año de lanzamiento: 2018

► Opel Ampera-e

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Opel)

Precio: US$ 50.000
Potencia: 204 CV
Autonomía: 390-415 km aprox. (WLTP) / 520 km (NEDC)
Año de lanzamiento: 2017

► Audi e-tron

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Audi)

Precio: US$ 74.500
Potencia: 496 HP * / 503 CV*
Autonomía: 375-400 km (WLTP) / 500 km aprox. (NEDC)
Año de lanzamiento: 2018

► Renault ZOE ZE40 R90

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Renault)

Precio: US$ 25.000
Potencia: 92 CV
Autonomía: 300 km aprox. (WLTP) / 403 km aprox. (NEDC)
Año de lanzamiento: 2017

► BMW i3 2018

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: BMW)

Precio: US$ 45.000
Potencia: 168 HP / 170 CV
Autonomía: 235-255 km (WLTP) / 300 km (NEDC)
Año de lanzamiento: 2018

► Volkswagen e-Golf

Autos eléctricos mayor autonomía

(Foto: Volkswagen)

Precio: US$ 45.000
Potencia: 134 HP / 136 CV
Autonomía: 225 km aprox. (WLTP) 300 km aprox. (NEDC).
Año de lanzamiento: 2018

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