Elon Musk reveló un prototipo del robot humanoide llamado Optimus, durante el Tesla AI Day. Entre otras cosas, es capaz de regar las plantas, transportar cajas y mover barras metálicas. El multimillonario indicó que está pensado para que realice los trabajos peligrosos.
En el evento sobre inteligencia artificial en las oficinas de Tesla en Palo Alto, California, Musk explicó que el robot utiliza el software de aprendizaje automatizado y los sensores desarrollados por la empresa de vehículos eléctricos que él dirige.
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Cuando salga a la venta, el precio de Optimus será probablemente inferior a los US$20.000 y estará disponible en tres o cinco años, pues aún están trabajando en él. Según Musk, en declaraciones anteriores, quiere que este robot cueste menos que un carro para que sea más accesible para las personas.
Optimus también cuenta con una batería de 2,3 KWh y conectividad a redes WiFi y LTE. Estos robots serán probados haciendo trabajos dentro de las fábricas de autos Tesla. “Realmente es una transformación fundamental de la civilización tal como la conocemos”, dijo Musk durante la presentación.
El problema de la inteligencia artificial para Elon Musk
El multimillonario asegura que su objetivo es crear una máquina que sea capaz de reemplazar al ser humano en los trabajos peligrosos. Sin embargo, también ha advertido, en declaraciones anteriores, de los riesgos de crear un robot o inteligencia artificial, pues podría terminar siendo una amenaza para la humanidad.
“Siempre queremos tener cuidado de no seguir el camino de Terminator”, dijo Musk, quien busca que la transición a una sociedad con robots sea la más segura posible. Por ello, Tesla se encuentra trabajando en medidas preventivas, como un botón para detener a los robots, el cual no puede ser estropeado.
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Sin embargo, hasta el momento, la inteligencia artificial desarrollada por Tesla ha generado problemas. Las autoridades federales de Estados Unidos investigan varios accidentes de autos de Tesla con vehículos de emergencia que estaban prestando ayuda en accidentes previos.
Al menos una persona murió en uno de esos accidentes y varias más resultaron heridas. Estos se produjeron cuando Autopilot, el sistema de ayuda a la conducción de Tesla, estaba en operación.
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Desde 2016, la Administración Nacional para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (NHTSA, en inglés) ha iniciado al menos 30 investigaciones en accidentes de vehículos de Tesla. A pesar del nombre del sistema, Autopilot no tiene la capacidad de circular sin el control del conductor.
En 2019, el Instituto para la Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (IIHS, en inglés) señaló en un informe que el término Autopilot “indica a los conductores que pueden despistarse” ya que, a su juicio, “parece prometer más de lo debido” sobre el grado de atención que se debe prestar a la conducción. El IIHS añadió que el 48% de las personas encuestadas dijo que el Autopilot permite conducir sin tener las manos en el volante.
Con información de EFE